הנה חיפושית, עוד אחת, והנה מיקרובאס בצביעת שני גוונים וגלשן חופים ארוך על הגג ופתאום באגי מחופת פיברגלס עם צמיגי בלון משייטת בכביש החוף. משובצות ברצף הנע של מכוניות יומיום אפורות, יעילות, אבל כאלו שאפילו לא מדגדגות את קצה בלוטת החשק.
אבל המכוניות האלו שאני רואה בדרך למגרש החניה ביקום הן רק המתאבן למה שחיכה לי שם. שורות שורות של מכוניות פולקסווגן בכל תצורת מרכב, צבע, רמת גימור ושחזור, יצירתיות ואלתור ולכולן מכנה משותף אחד המנוע מאחור והוא מקורר אוויר. לא ממש חידה למטיבי לכת בעיקר מכיוון שמי שקיבץ את כולן לכאן הוא מועדון פולקסווגן מקוררי אוויר הישראלי.
זהו גלגולו הנוכחי של המועדון שהחל עם חיפושיות ועם הזמן והתרחבות השורות הפך למועדון הגג של שלל התוצרת מקוררת האוויר של פולקסווגן. ראשית ימיו ב-2001 עם שלוש חיפושיות באצטדיון רמת גן, המשכו באירוע שנתי ראשון ב-2004 שהקיף כמה עשרות כלי רכב ושיאו (הנוכחי) עם יותר מ-250 כלי רכב במפגש שהנהלת פארק יקום הסכימה לארח באדיבותה.
אבא בא, סבא בא
מה היה שם? כמובן שחיפושיות על כל גרסאותיהן, וגם מיקרובאסים מסדרות T1, T2, T25, T3 כולל כמה גרסאות סינכרו כפולות הנעה די נדירות במחוזותינו. חלקם במראה המקורי, חלקם כאילו נשלפו דרך מנהרת זמן וננהגו היישר מפסטיבל וודסטוק וכמה כרכרות מסע עם אוהלי גג מדוגמים להפליא שפתחו זולות מפוארות ומדוגמות. את אגף האסטטיקה קישטו קארמן גיהות בשלל רמות גימור, ממצב מוזיאוני עד מראה ה-RAT ROD של הזנחה מדוקדקת ואותנטית ששייכת לשמוליק קיטייניק שאני הכי אהבתי (את המכונית, אבל גם שמוליק בחור נהדר) ועוד ועוד.
במסגרת האירוע נערכה גם השקה משולשת לשלוש מכוניות שסיימו את השיפוץ שלהן השנה, שתי חיפושיות; האחת קבריולה נדירה (של ערן עזריאלי) והשנייה במראה RAT STYLE של אילון קלטי השומרת על טקסטורת החלודה תחת הגימור המבריק וגרסת באגי מיוחדת של יעקב יוסף.
לראשונה השנה וכמקובל בסוג כזה של מפגשים, לקחה צ'מפיון מוטורס, יבואנית פולקסווגן לישראל חסות על האירוע ועל כך מגיע לה כל הקרדיט. היא הציבה במקום את החיפושית החדשה, שלמרות הקסם, עם יד על הלב, התקשתה לייצר את רמת האמפטיה והחיבה שעוררו סבותיה.
