צילום: זוהר ראובני, אורי סניור
עריכה: בת גולן
הכל נראה היה ורוד עבור הצוות הישראלי. לאחר שחצו את הגבול אל המדינה ההאשמית השכנה, הצליחו יובל מלמד ומיקי יוחאי לתפוס מקום עשירי (כללי) ומכובד לאורכו של כל היום הראשון לתחרות. לעומתם, מספר לא מבוטל של צוותים ממדינות ערב החלו לפרוש זה אחר זה בעקבות תאונות ותקלות טכניות שונות.
גם היום השני החל בסערה - יובל מלמד זינק 12 במספר והחל לצמצם עוד יותר את הפער על מתחריו ואף להגיע למקום השישי בסיום הסטייג' השני למירוץ, למרות שזה היה קשה ומסוכן במיוחד בגלל תנאי השטח והשבלים. יובל, שהיה מרוצה מאוד מתפקוד הרכב, הגיע כמתוכנן אל הסטייג' השלישי (12 במספר) וזינק מייד אחר מובילי הראלי. אולם, כקילומטר בלבד לפני קו הסיום, ניתק הגלגל הקדמי השמאלי מהרכב ובעצם גרם לתקיעת רכב המירוץ הישראלי.
יובל מלמד נאלץ לקבל החלטה לפרוש מהראלי בעקבות התקלה, שכן לפניו עמד סטייג' נוסף ולא עמדה בפניו האפשרות לגשת אל מתחם הסרוויס בכוחות עצמו כדי לתקן את השבר. החלטה זו התקבלה בעצב רב בקבוצה.
למרות המקרה המצער, מציין יובל מלמד כי המקרה לא יפגע בשאיפותיו להגיע ולהשתתף שוב בראלי הירדני בשנה הבאה.