האם גם הספורט המוטורי יהיה ירוק יותר? יתכן מאוד. פורשה חושפת היום הצצה ראשונה אל מכונית היברידית חדשה מתוצרתה, ה-911 GT3 R. בניגוד לניסיון ליצור קאיין (רכב הפנאי היוקרתי של החברה) היברידי המיועד לשימוש על הכביש הציבורי, את ה-911 החדשה והטכנולוגית, מייעדת החברה הגרמנית לשימוש על מסלול המירוצים בלבד. לפחות בשלב זה.
בשל יעודה למסלול בלבד, פורשה מציידת את ה-911 הזו במערכת היברידית שונה לגמרי מהמוכר בכלי רכב עממיים אחרים, ודומה יותר למערכות ה'קרס' המותקן במכוניות הפורמולה 1. מנוע הבנזין בנפח 4.0 ליטר שמפיק 480 כ"ס ימשיך לדחוף מאחור ואליו יצטרף גנרטור חשמלי, שאינו מחובר אליו באופן ישיר. המנוע החשמלי מותקן לא בתוך תא המנוע, אלא לצד הנהג והוא אינו נעזר בסוללות לאגירת החשמל. את הכוח הסיבובי לייצירת חשמל יקבל הגנרטור מהגלגלים הקדמיים בעת בלימה ולפקודת הנהג, יעביר לכל אחד מהגלגלים הקדמיים 60 קילווואט באמצעות המנועים המותקנים בהם לצורך האצות מיידיות או עקיפות ולמשך 6 עד 8 שניות..
לאחר חשיפת המכונית בתערוכת הרכב שתתקיים בז'נבה בחודש מרץ, תעבור ה-911 ההיברידית לניסויים במסלולי המירוצים. נכון לרגע זה, אין מדברים על יצירת גרסה מותאמת לכביש הציבורי.
