ספר חדש ללימוד נהיגת שטח: "4X4, המדריך השלם"

עיתונאי הרכב ומדריך הנהיגה יואב קווה מוציא ספר חדש ומקיף שילמד אתכם כל מה שצריך על נסיעה בשטח עם רכבי 4X4; האם בנסיעה בחול צריך לשלב LOW או לא צריך? על דרדרת לנעול דיפרנציאל מרכזי או לא לנעול? לכל שאלה, תשובה

חדשות מתפרצות לפני כולם הורידו עכשיו הורידו עכשיו להורדת האפליקציה מ-Google Play להורדת אפליקציה מ-AppStore
רכב שטח, יואב קווה (יח"צ)
(צילום: יחצ)

עתונאי הרכב הוותיק יואב קווה ("כבישים") הוציא בימים אלו ספר חדש לנהיגת שטח: "4X4, המדריך השלם". הספר מרכז בתוכו 12 פרקים הנפרשים על פני 250 עמודים ובהם הסברים מלומדים כיצד לצלוח מסלולים מאתגרים ולחזור הביתה בחתיכה אחת, ועם הרבה סיפוק.

בספר ישנה התייחסות נרחבת לסוגיות מורכבות בנהיגת 4X4, והוא מותאם למתחילים וגם למתקדמים. "במהלך שנים של הדרכות נהיגה וטיולים נתקלתי בהרבה שאלות ולצידן הרבה מאוד בלבול. חשבתי שיש מקום להוציא לאור ספר שייתן בצורה מסודרת תשובות מפורטות לכל השאלות. ספר שיהיה מדריך מקיף לתורת הג'יפאות", כך מציין יואב קווה.

אז מה אפשר למצוא בספר החדש?

• מונחי יסוד: תיבת העברה, שלדת סולם, בקרת משיכה ועוד

• ההיסטוריה של ג'יפ. האבולוציה של רכבי שטח לאורך השנים

• לעומק: צמיגים, מתלים, דיפרנציאלים

• טכניקות בנהיגה: שיקולים בבחירת נתיב, תפעול "גז" והגה בעליות תלולות

• טכניקות בנהיגת טרשים, סלעים, דרדרת חול, בוץ, שלוליות, שלג

• הצלבות וכל השיטות והעזרים הטכנולוגיים לפתרון

• חילוצים: חילוץ עצמי והדדי, שימוש ברצועות, תפעול הייליפט, כננת ועוד

• שיפועי צד סטטיים ודינמיים עליה שנכשלה, ירידות תלולות

• בלימה ברגל שמאל, נהיגת שבילים מהירה

• שיפורים לרכב: הגבהות, מיגונים ועוד. מה באמת צריך

בספר תמצאו עוד הרבה טיפים והסברים וכן כ-20 מסלולי נהיגה חדשים.

את הספר הוציא קווה בגפו בהוצאה עצמית, והוא נמכר במכירה מוקדמת במחיר מיוחד דרך "הדסטארט". המחיר יעמוד על 85 שקלים כולל משלוח בדואר לעומת 119 שקלים בחנויות הספרים.

להלן קטע מהפרק, "הכי לאט שאפשר, הכי נחוש כשצריך":

"אתה בטח מכירים את הסלוגן - "מה שלא הולך בכוח, יילך בעוד יותר כוח". יש לו גם המשכים" "ומה שלא הולך בעוד יותר כוח, הולך באלימות" או "מה שלא הולך בעוד יותר כוח, הולך בפטיש חמש קילו". אני מבקש להחזיר את הסלוגן הזה לאפסנאות. נהיגה כוחנית היא לא נהיגה מקצועית. היא אולי מצטלמת מרשים, כשהרכב מתיז אבנים ומעלה אבק, אבל היא בקלות מובילה לנזקים... בנסיעה איטית הרכב לא צפוי לקפוץ יותר מדי, להיחבט, להיזרק אל מחוץ לדרך, להיתקע בסלע. נסיעה איטית שומרת על הצמיגים – החשש לקרוע אותם קטן פלאים. וכמו במשל הצב והארנב – מי שנוסע לאט, מגיע מהר".

רוצים לרכוש את הספר? הכנסו לקישור.

עוד בוואלה! רכב
נהיגת שטח בחורף - כך עושים את זה נכון