סקודה אוקטביה מתוחת פנים בישראל

המשפחתית של סקודה - האוקטביה מתחילה להימכר בישראל בגרסה מתוחת הפנים. להיצע מצטרף מנוע 1.0 ליטר טורבו ומערכות בטיחות מתקדמות. החל מ-128 אלף שקלים

סקודה אוקטביה המחודשת בישראל (אתר יצרן)
עיקר השינוי מתמקד בגריל הקדמי (צילום: יצרן)

צ'מפיון מוטורס, יבואנית סקודה לישראל התחילה בשיווק הגרסה מתוחת הפנים למשפחתית שלה - האוקטביה.
מתיחת הפנים מגיעה ארבע שנים לאחר שהוצג הדור השלישי של המכונית.

עיקר השינויים החיצוניים נוגע לחזית המכונית ולסידור הפנסים והגריל שהתחדדו במתיחת הפנים. הפנסים הם מעתה מסוג לד, גם מאחור. .תא הנוסעים נותר על כנו למעט הוספת תא אחסון למטריה מתחת כסא הנהג.

אוקטביה המחודשת מגיעה בתצורת נוצ'בק (מרכב הדומה לסדאן אך עם דלת חמישית) וסטיישן המכונה "ספייס" בסקודאית. כמו כן היא תשווק בשלוש רמות גימור; אמבישן בסיסית, סטייל ברמת הביניים ואקסלוסיב המאובזרת.

כחלק מהאבזור ניתן למצוא כבר ברמת האבזור אמבישן בקרת אקלים מפוצלת, חיישני תאורה וגשם, קיפול מראות חשמלי, מסך מולטימדיה 6.5 אינץ' ושליטה מההגה. רמת הגימור סטייל מוסיפה מסך 8 אינץ', דיבורית בלוטות', שיקוף מסך הנייד למכשירים תומכים, כיוון גובה מושב נהג ונוסע, חלונות אחוריים כהים. רמת הגימור הגבוהה מוסיפה לאלו חיישני ומצלמת רוורס, העברת הילוכים מההגה והנעה ללא מפתח.

בכל רמות האבזור נוספה מערכת לזיהוי, התראה ותיקון סטייה מנתיב ומערכת לזיהוי מצבי חירום בקרבה מסוכנת לרכב מלפנים ובלימה עצמאית. ברמת הגימור הגבוהה למערכות אלו נוספת גם התראה על רכב ב"שטח מת" במראות.

עוד באותו נושא:
סופר סקודה - אוקטביה RS245
בשביל השבילים - סקודה אוקטביה סקאוט
גם הרפיד מתעדכנת במתיחת פנים

להיצע המנועים של האוקטביה מצטרף עם מתיחת הפנים מנוע חדש בהיצע של הדגם. מדובר במנוע הטורבו שלושה צילינדרים בנפח 1.0 ליטרים, אותו כבר פגשנו בדגמים אחרים של הקונצרן והינו למעשה גרסה מקוצצת צילינדר של מנוע ה-1.2 ליטר הוותיק יותר. למנוע הספק של 115 כ"ס ב-5,000 סל"ד ו-20.4 קג"מ ב-2,000 סל"ד. התאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 10 שניות.

המנוע הבא בהיצע הוא 1.4 ליטר טורבו עם 150 כ"ס ב-5,000 סל"ד ו-25.5 קג"מ ב-1,500 סל"ד. התאוצה ל-100 נעשית ב-8.2 שניות.

המנוע הבכיר, לפחות עד הגעת גרסת ה-RS החמה הוא 1.8 ליטר טורבו עם 180 כ"ס ב-5,100 סל"ד ו-25.5 קג"מ ב-1,250 סל"ד. שנתון התאוצה שלו למאה קמ"ש עומד על 7.4 שניות. גרסה זו נבדלת מהשתיים האחרות גם במתלה אחורי רב חיבורי השונה מקורת הפיתול הפשוטה בגרסאות האחרות. כמו כן הוא ישוווק ברמת הגימור הגבוהה בלבד ואינו זמין בתצורת הסטיישן.

מחירי הגרסאות:

1.0 ליטר:
אמבישן - 128 אלף שקלים
סטייל - 134 אלף שקלים
אקסלוסיב - 140 אלף שקלים

1.4 ליטר:
אמבישן - 134 אלף שקלים
סטייל - 143 אלף שקלים
אקסקלוסיב - 150 אלף שקלים

1.8 ליטר:
אקסקלוסיב - 153 אלף שקלים.

תמורת תצורת הסטיישן תתבקשו להוסיף 5,000 שקלים.

בתצורת הסדאן ניתן להזמין גג שמש מקורי בתוספת 6,900 שקלים ואילו תצורת הסטיישן מציעה גג פנורמי בתוספת של 7,400 שקלים.

בהודעה לעיתונות לא נמסרו פרטים אודות תיבה ידנית או היצע מנועי הדיזל בשלב זה.