צ'מפיון מוטורס הציגה בישראל את אודי Q5 החדש

רכב הפנאי היוקרתי אודי Q5 צמח במידותיו, שיפר מנועים ומציע חבילות אבזור עשירות עם היצע רחב של מערכות בטיחות וגרסת ספורט שרירית. המחירים, החל ב-345 אלף שקלים

חדשות מתפרצות לפני כולם הורידו עכשיו הורידו עכשיו להורדת האפליקציה מ-Google Play להורדת אפליקציה מ-AppStore

באירוע שנערך היום (רביעי) בתל אביב, השיקה יבואנית דגמי חטיבת אודי (Audi) לישראל צ'מפיון מוטורס את הדור השני של רכב הפנאי הגרמני Q5. הקרוסאובר היוקרתי נחנך באירופה בחודש ספטמבר האחרון ומגיע לארץ מצויד מנוע בנזין, דיזל ומספר רמות אבזור עם אופציות רבות בתשלום נוסף כמיטב המסורת.

הדור הראשון של אודי Q5 הוצג בשנת 2008 והוא נחשב לאחד מכלי הרכב הנמכרים ביותר מסוגו (וגם לוותיק מביניהם נוכח גילו המתקדם). הוא זכה למתיחת פנים קלה ב-2012 אך באודי המתינו קרוב לחמש שנים עד להחלפתו שהוזנקה עם פתיחת תערוכת הרכב הצרפתית בסתיו האחרון.

בדומה לשטף הדגמים מלב פעילות קונצרן פולקסווגן, גם ה-Q5 נוטש את הפלטפורמה הקודמת ועובר לפלטפורמת ה-MLB אבולושן החדשה. התוצאה, היא גדילה לא מבוטלת במידותיו, עם אורך של 4.66 מ', רוחב של 1.89 מ', בסיס גלגלים שצמח ב-1.2 סנטימטרים ל-2.82 מ', גובהו 1.67 מ' ומשקלו הופחת ב-90 ק"ג ביחס לדור הראשון, ועומד על 1.75 טון. נפח תא המטען הוגדל ב-10 ל' ל-550 ל'.

העיצוב החיצוני שאב השראה גדולה מאחיו הגדול, ה-Q7, וכמוהו קיבל זוויות חדות יותר מלפנים ומאחור ומראה קצת יותר "קופסתי" (אם כי בפרופרציות שלו נראה פחות מיניוואני ממוביל הנוסעים של המותג). את ה-Q5 החדש תוכלו לרכוש בארץ במספר חבילות אבזור, הראשונה תהיה חבילת 'דיזיין', שמגיעה עם בקרת אקלים מפוצלת 3 אזורים, שמונה רמקולים חלון גג פנורמי, חיישני אור וגשם, נורות LED, מערכת אודי MMI החדישה ביותר עם תמיכה מלאה בכל מערכות ההפעלה של הטלפונים החכמים, כניסות USB, AUX, בקרת שיוט ועוד רכיבים תקניים שתמצאו בדגמי החברה.

באגף האופציות, אפשר לצייד את ה-Q5 בחבילת 'לקשרי' וכן בחבילת 'טק-פק'. הראשונה, נמכרת בתמורה ל-29,900 שקלים ומוסיפה לו דלת תא מטען נפתחת חשמלית, חישוקי אלומיניום מובחנים, ריפודי עור מהודרים, ועוד. חבילת ה-טק, משודרגת עם לוח המחוונים הוירטואלי בגודל 12 אינטש הכוללת גם מערכת ניווט מלאה. ערכה זו, תגבה מכם תוספת של 24,900 שקלים. ל-Q5 מערכות בטיחות אקטיביות רבות כסטנדרט, בהן בלימה אוטומטית במצב חירום, התרעה על שטחים "מתים במראות הצד", בקרת שיוט אדפטיבית עם מניעת סינוור ומערכות היציבות וסייעני הבלימה המוכרים.

כמו כן, ניתן לצייד את ה-Q5 במתלי אוויר אדפטיביים נשלטים דרך בקרת ה-MMI.

עוד בנושא:
יוקרה בקטן: אודי Q2 החדש במבחן דרכים
אודי A5 החדשה - מקצרת מרחקים מהוקצעת

אודי Q5 החדש בישראל (ניר בן טובים , קינן כהן)

גרסת הבסיס של Q5 מאכלסת בחרטום מנוע 2.0 ל' טורבו TFSI עם הספק מרבי של 252 כ"ס ומומנט מרבי של 37.2 קג"מ הזמינים מטווח של 1,600 סל"ד. באמצעות תיבה דו-מצמדית 7 מהירויות, ההאצה ל-100 קמ"ש אורכת 6.3 שניות בלבד וצריכת הדלק הממוצעת היא כ-12.5 ק"מ לליטר.

לצידו בסגל המשפחתי, שוכן לוגם הסולר, כשלזה נפח של 2.0 ל' TDI בהספק מרבי של 190 כ"ס ו-40.8 קג"מ מתחום של 1,600 סל"ד. ההאצה ל-100 קמ"ש אורכת 7.9 שניות וצריכת הדלק הממוצעת עומדת על 20 ק"מ לליטר (תנאי יצרן).

בקצה העליון, תמצא גרסת ה"ביצועים" של ה-Q5, או כפי שהיא נמכרת באירופה, ה-SQ5. דגם זה, מחלץ הספק של 354 כ"ס ממנוע ה-3.0 ל' טורבו ו-51 קג"מ מ-1,370 סל"ד. להבדיל משני אחיו "צנועי הכוח", גרסה זו מחוברת אל תיבת הילוכים דו-מצמדית עם 8 מהירויות; היא תאיץ בכל הגלגלים (קוואטרו, סטנדרט גם באחרים) ב-5.4 שניות ועד 253 קמ"ש מבוקרים אלקטרונית.

"הדור הראשון של ה- Q5 הפך לסיפור הצלחה מסחרר. כ-1.6 מיליון כלי רכב נמסרו ברחבי העולם והוא מוביל את סגמנט ה- Premium B-SUVבארץ ובעולם בשנים האחרונות", אומר ניב אורון, מנהל חטיבת Audi בצ'מפיון מוטורס. "הדור השני של הקרוסאובר הפופולרי לוקח את הטוב ביותר צעד נוסף קדימה ומציע מנועים חדשים, חזקים וחסכוניים מאי פעם. מרחב הפנים שודרג, והוטמעו בו אבזור עשיר ומערכות בטיחות מהמתקדמות בעולם כסטנדרט".

המחירים לאודי Q5 החדש בישראל:
2.0 ל' TFSI החל ב-355 אלף שקלים.
2.0 ל' טורבו דיזל החל ב-345 אלף שקלים.
3.0 ל' TFSI גרסת ספורט SQ5, החל ב-519 אלף שקלים.

אופציות בתשלום:
חבילת לקשרי: 29,900 שקלים
חבילת טק-פק: 24,900 שקלים.