במקום להתלבש על השטאנץ הקבוע של הקרוסאוברים החשמליים או הקפסולות העגלגלות, פיג'ו רואה את העתיד שלה גם מזווית אחרת והרבה יותר מרתקת; החברה הצרפתית תחשוף בתערוכת פריס הקרובה (4 באוקטובר) מכונית קופה-קונספט בשם e-Legend, שכל כולה מחווה ל-פיג'ו 504 שנולדה בדיוק חמישים שנה לפניה (1968-1983). פרטים אודותיה, נחשפו כבר הלילה בדף האינסטגרם של המותג.
בפיג'ו אומרים שבניגוד למתחרים רבים, הם לא מתעקשים להמציא את הגלגל מחדש, אלא מפתחים מכונית "עממית" בעלת סגנון ייחודי המאחד תחתיו היסטוריה, הווה ו-עתיד ואולי גם קצת אגרסיביות אמריקנית. במידותיה, (464 ס"מ לאורך ו-193 ס"מ לרוחב), היא פחות או יותר בגודלה של פיג'ו 508 סדאן החדשה, מינוס 2 דלתות ועם סידור הושבה ל-4 אנשים.
בתוך הקבינה ממשיך המוטיב הנוסטלגי להשרות אווירה קלאסית באמצעות רצועות עץ לאורכה של הקונסולה, מושבים מהודרים, וכן אינטגרציה של מערכות מתקדמות. בפיג'ו מאפשרים לנהג לבחור בין מספר מצבים דינמיים בהם נמצא בשליטה מלאה או מפקיד את הנסיעה בידי המחשב; במצב אוטונומי, הפקדים נבלעים אוטומטית בתוך גוף המרכב. מנגד, כשהוא רוצה להרגיש את הכביש, הפקדים חוזרים לכפות ידיו בלחיצת מתג. "כשהדרך משעממת - תן למחשב לנהוג, אבל כשאתה רוצה לנהוג, החוויה צריכה להיות משהו מעולם אחר", כך אומרים בחברה.
בלב ליבה של המכונית הותקנה בקרה חשמלית שמזינה את כל הגלגלים. זה אולי נשמע כמו עוד מתכון לביצועים צמחוניים, אבל לקופה המצודדת של פיג'ו יש הרבה כוח מתחת למעטפת; על פי נתוני היצרן, היא מפיקה מעל 450 כוחות סוס, תאיץ ל-100 קמ"ש ב-4 שניות ועד 243 קמ"ש מרביים. טווח הנסיעה עד התרוקנות הסוללות: קרוב ל-600 קילומטרים. עמדת טעינה חיצונית, תוכל להחזיר לסוללות קרוב ל-85% בתוך פחות מחצי שעה.
בנוסף לכל זה, למכונית גם תפעול קולי מורחב, בקרת מתלים אדפטיבית (מחוברת למערכת האוטונומית) ועוד שלל פיתוחים חכמים שייכנסו לשימוש בעתיד הלא רחוק במכוניות סדרתיות. אם למדנו משהו מהקונספטים של פיג'ו בשנים האחרונות, הוא שהדרך של דגמי אב-טיפוס לכביש הציבורי אינה ארוכה ולרוב גם אינה כרוכה בשינויים מרחיקי לכת בעיצוב. בחברה מעריכים שהקופה-קונספט תוכל להיות באולמות המכירה בתוך פרק זמן של 5-7 שנים.
