ממשיכים לנקות את האוויר

יצרניות הרכב ממשיכות להשקיע בצמצום זיהום האוויר. אתר האינטרנט הבריטי 'Clean Green Cars', מסכם היום את הרבעון הראשון של 2008 בכל הקשור לפליטת CO2 מכלי רכב. בהשוואה לרבעון הראשון אשתקד, פחתה פליטת ה-CO2 מרמה ממוצעת של 167.76 ל- 161.13 גרם לכל ק"מ נסיעה, ירידה של 2.8 אחוזים (נתון זה מתייחס לממוצע כלל המכוניות הנמכרות בבריטניה). לצורך ההשוואה, בשנת 2007 כולה עמדה הירידה על 1.16, מה שמלמד על שיפור במגמה. עד לשנת 2012, מקווים באירופה כי הממוצע יעמוד על 130 גק"מ.

מי שממשיכה להוביל את השינוי היא ב.מ.וו. עם 6 דגמים שונים (כולל מותג מיני) המציגים את השינויים הגדולים ביותר. ראשונה היא סדרה 6 כשבממוצע פולטות כל גרסאותיה 208.2 גק"מ, שיפור של 19.4 אחוזים ביחס לשנה שעברה. סדרה 5 ניצבת במקום השני עם שיפור של 15.8 אחוזים (162.2 לעומת 192.5 גק"מ) ואחריה סדרה 1 שמשתפרת ב-14.4 אחוזים (137.8 לעומת 161 גק"מ).

מאזדה רושמת גם היא שיפור בשני דגמים. הסופר מיני 2 מגיעה למקום הרביעי עם שינוי לטובה של 13.1 אחוזים (131.4 כעת לעומת 151.3 גק"מ לפני) וה-6, עם 9.7 אחוזים פחות (166.3 לעומת 184.1 גק"מ) במקום השישי. בינהן נמצאת המיני שירדה בעוד 11.8 אחוזים (138.87 כעת).

מי שלא רשמו שיפור, אך עדיין נחשבות לנקיות ביותר הן הפריוס ההיברידית של טויוטה הפולטת 104 גק"מ של CO2 ושלוש התאומות - פיג'ו 107, סיטרואן C1 וטויוטה אייגו - הפולטות בממוצע 5 גק"מ יותר. למקום החמישי קופצת הסמארט עם 112.8 גק"מ, שיפור של 7.1 אחוזים ביחס לרבעון המקביל אשתקד.

חלוקה ליצרנים מציבה את מיני (הפעם בנפרד מב.מ.וו) בראש הטבלת כנקייה ביותר עם 138.87 גק"מ. המיני הדיחה מראשות הטבלה את פיאט שלה 139.64 גק"מ. עם 141.28 גק"מ נמצאת פיג'ו במקום השלישי (שיפור של 4.3 אחוזים) ומייד אחריה האחות סיטרואן לה 145.79 גק"מ. טויוטה, למרות 4 דגמים (כולל דייהטסו סיריון) הנמצאים בין 10 הדגמים הנקיים ביותר, ניצבת כיצרן רק במקום החמישי עם 146.41 גק"מ. ב.מ.וו גם היא אינה מעודדת בחישוב הכללי ועם ממצוע של 163.38, היא נמצאת רק במקום ה-15. כן מעודד לראות כי חל שיפור של יותר מ-10 אחוזים מהשנה שעברה.

אחרונה בטבלת המזהמות היא פורשה שבממוצע פולטים דגמיה 275.23 גק"מ. לאחרונה, נרשמה מתיחות רבה בין החברה מגרמניה לאי הבריטי בעקבות ההחמרה של העיר לונדון ביחס למכוניות מזהמות. כנראה שיש לה סיבה.

לנד רובר, אייקון בריטי מובהק, נמצאת שנייה לפורשה עם 247.96 גק"מ. קרייזלר, נציגת היבשת האמריקנית, נמצאת במקום השלישי עם 221.39 גק"מ ומייד אחריה חטיבת השטח ג'יפ עם 217.51 גק"מ וזאת למרות שיפור של 21 אחוזים ביחס לשנה שעברה. סובארו, עם 205.95 (ושיפור של 11.4 אחוזים), במקום החמישי. יריבתה הגדולה ביותר של ב.מ.וו, מרצדס, במקום ה-8 ברשימה השלילית עם 193.33 גק"מ (שיפור של 3.9 אחוזים).

מעניין לראות כי לרשימה לא נכנסה בנטלי, שבסיכום השנתי של 2007 הובילה בביטחה עם הארנאג' שפולטת לא פחות 465 גרם CO2 לכל ק"מ נסיעה. מי שכן נמצאת באחת הטבלאות היא הקונטיננטל GT שלמרות שיפור של קל של 1.5 אחוזים, פולטת 403.67 גק"מ.

בשנה הקרובה יצטרפו לשוק המכוניות לא מעט דגמים חדשים, או כאלה וותיקים, שאגזוזם יפיק פחות חלקיקים מזהמים ועשן. כבר כעת ניתן לראות כי השיפורים הטכנולוגיים מביאים לפליטה נקייה יותר מבעבר ולראייה האחוזים הגבוהים שרשמו היצרניות רק ברבעון האחרון. למרות זאת, ירידה כללית של 20% בפחות מ-4 שנים אינה נראית בשלב זה מציאותית אלא אם כן תחול התקדמות בכל הקשור למכוניות חשמליות או מכוניות תא דלק ומימן.