מבחני ריסוק חדשים לקסדות

המשרד לבטיחות בדרכים של בריטניה באמצעות תוכנית SHARP שאמונה על בחינת רמת בטיחותן של קסדות לרוכבי דו-גלגלי, מפרסם את תוצאותיהם של 28 מבחני הריסוק האחרונים שערך. לאלה משמעות חשובה לתוכנית שמאז החלה בדקה את טיבן והגנתן של 247 קסדות שונות. לתוצאות חשיבות גם לרוכבים בישראל היות וחלקן מיובאות גם אלינו.

את אופן עמידותן של הקסדות בפני עצמים קשיחים הציג השר הממונה מייק פנינג שכבר אמר בעבר כי "50 אופנוענים היו נשארים בחיים מידי שנה אילו רק היו משתמשים בקסדה הבטוחה ביותר". זו גם התפישה המרכזית של התוכנית לגביה אומר פנינג כי בדיקת תוצאות מבחני הריסוק חשובה ועל כל רוכב לבחון אותה לפני שהוא ניגש לרכוש קסדה חדשה. על פי התוכנית, כ-70 אחוזים מהקסדות שנבחנו עד כה מציעות רמת בטיחות טובה מאוד, כמעט בכל טווח המחירים האפשרי.

כמוכר ממבחני הריסוק למכוניות, גם כאן הציון המרבי עומד על חמישה כוכבים. בניגוד לדעה הרווחת וכפי שראינו עד כה מתוצאות SHARP בעבר, מותג יקר אינו ערובה לציונים גבוהים מה שעורר לא אחת מחלוקות לגבי אופן ביצוע המבחן. בהתאם לתוכנית, נבחנות כל הקסדות במגוון רחב של מבחני ריסוק בכדי לנסות ולקבוע את רמת הגנתן על ראש הרוכב.

את כל תוצאות 247 הקסדות שנבחנו בעבר ועד כה (בכל רמות הציונים) תוכלו למצוא בקישור המצורף. לפניכם, תוצאות מבחני הריסוק האחרונים ל-28 הקסדות.

לייזר בורה
קברג קונדה
שארק רייס R
שארק רייס R פרו

AGV S-4 SV
AGV לונגוואי II
AGV סטילת' SV
LS2 FF386
LS2 FF385
LS2 FF358
ב.מ.וו ספורט
נולן N63
ניטרו N-PSI
ניטרו NGFP
שארק ויז'ן R

HJC R-PHA 10
וייפר RS V131
יווקס זנובה
לייזר אוספריי
לייזר קסטרל
ניטרו NS-FP
ניטרו ריאקטור
סואמי D2O
סואמי אייפקס
סואמי אקסל
קוואסאקי ספורט

LS2 FF384

מרושין 222