ב.מ.וו X5 היברידי נטען בנהיגה ראשונה: הרבה כסף, עדיין שווה?
אחד הקרוסאוברים הטובים בקטגוריה חוזר אלינו לאחר מקצה שיפורים, הכולל בעיקר הנעה היברידית משודרגת. עם השכלולים בא התיאבון, וגם תג מחיר שזינק ל-740 אלף שקלים. האם תרגישו באמת לאן הלך הכסף?
אחד הקרוסאוברים הטובים בקטגוריה חוזר אלינו לאחר מקצה שיפורים, הכולל בעיקר הנעה היברידית משודרגת. עם השכלולים בא התיאבון, וגם תג מחיר שזינק ל-740 אלף שקלים. האם תרגישו באמת לאן הלך הכסף?
בעולם חשמלי ומתחשמל בו כוחות סוס הפכו להיות זולים וזמינים, ה-X6 על 300 סוסיו ומנוע הדיזל שלו הוא כמעט דינוזאור, עד שמתחילים לנהוג ומגלים איפה הוא ואיפה האחרים
כשהמכונית הנמכרת ביותר באירופה היא טסלה מודל Y, פיג'ו העדיפה שהגרסה הראשונה של ה-3008 דור שלישי שנפגוש תהיה חשמלית. האם תצליח לעשות את המעבר ולהישאר פיג'ו?
BYD כבר עקפה את טסלה בעולם ברבעון האחרון. הסדאן החשמלית החדשה שלה כבר לא מסתכלת רק על מול 3, ותנסה לגנוב לקוחות גם מסקודה סופרב ויונדאי סונטה. האם היא מסוגלת?
מיני מיינור נולד ב-1959 כמכונית מיניאטורית מקסימה ומהפכנית, אבל במהלך השנים צמחה לממדים של SUV משפחתי. באורך 4.43 מטרים, האם הקנטרימן עדיין נושא את רוחו השובבה של MINI המקורי?
דגם רביעי ל-NIO בישראל, הפעם קרוסאובר שמסקרן בעיקר בשל העובדה שהוא הרכב הסיני היקר ביותר בישראל, אצל היבואנית טוענים שהוא יוקרתי, אנחנו טוענים את ה-NIO EL7 ויוצאים למבחן וואלה רכב
ב.מ.וו השיקה את הקרוסאובר-קופה הקומפקטי החדש בבת אחת, בגרסאות בנזין וחשמל X2 ו-iX2. הזדמנות נדירה לנהוג בשתי מכוניות זהות, הנבדלות רק בסוג המינוע. 300 מטר הספיקו לנו כדי לבחור עם מי מהן היינו חזורים הביתה
עשר שנים לאחר שהוקמה, וגייסה 20 מיליון דולר, עושה סיטי טרנספורמר, שמסוגלת להצר את עצמה לקראת חנייה והשתחלות בפקקים, צעד חשוב לקראת ייצור בשנה הבאה. התרשמות ראשונה
פורד ריינג'ר הפך לאחרונה לטנדר הנמכר ביותר באוסטרליה, מולדת ה-Ute הקומפקטי. השאלה היא איך יצליח להתמודד הריינג'ר בישראל מול טויוטה היילקס, כשמחירו רק מתחיל ב-325 אלף שקלים
עם 489 כ"ס ו-4 שניות מ-0 ל-100, ה-ET5 היא בוודאי לא 'עוד חשמלית סינית' מן השורה. אבל תג מחיר של 429 אלף שקלים מציב אותה בתחרות קשה מול פסגת הקטגוריה
יצרנית החשמליות הסינית מביאה לאירופה, ובקרוב אלינו, קרוסאובר שמשתחל בול בפער שבין להיט המכירות שלה אטו 3, למודל Y, איוניק 5 ועוד, ומבטיח תג מחיר זול משמעותית, מכ-200 אלף שקל. שווה?
ה-ET7 של NIO היא מכונית סאלון שעולה 100 אלף פחות מהמתחרות הגרמניות ומטסלה מודל S ואפילו מחזירה לארץ את רעיון החלפת הסוללות. אבל איך היא כאוטו?
הזמנים משתנים: הפולקסווגן הנמכרת ביותר באירופה היא קרוסאובר אופנתי, הטי רוק המשפחתי, ועכשיו הוא מגיע לישראל. נהיגה ראשונה
אם היא חזקה כמו פורשה קיימן ועולה כמו פורשה קיימן, למה קוראים לה אלפין A110? מכונית הספורט הקיצונית של רנו היא כל מה ש-SUV ומכוניות חשמליות הם לא, ובראש ובראשונה היא חוויית נהיגה שכבר חששנו שנעלמה
EX30 היא הוולוו הראשונה מזה שנים שנמכרת בפחות מ-200 אלף שקל. היא גם קרוסאובר חשמלי מתוחכם, שמבוסס על רכיבי בעלת הבית ג'ילי שתמצאו גם בסמארט ובזיקר. רכב סיני או שבדי? בדקנו
לאחר שנ"צ עמוק ולאחר שגמרתי לשחק בכל המתגים, לחטט בתפריטים ואפילו לתת בגז, התכנסנו כדי לענות על השאלה המרכזית: למי מתאים הלקסוס הזה, והאם הוא שווה 898 אלף שקל?
מי שנולדה כפתרון עירוני גאוני, זנחה את המהפכה. כיום היא בבעלות חלקית של מרצדס, וברוח הזמן הפכה למותג רכבי פנאי חשמליים. סמארט 1 הוא הדגם הראשון שלו, והוא מצליח להתבלט בין עדרי החשמליות ואפילו להשאיר כמה חיוכים
MG היא יבואנית החשמליות הראשונה שפירסמה מחירון לדגמי 2024, וה-ZS EV המחודש אפילו הוזל בניגוד למגמה. איפה זה מציב אותו בדרבי הקרוסאוברים הסיניים מול BYD אטו 3 וג'ילי גיאומטרי C?
קאן אם משיקה רכב מירוצים טהור, שמותח את גבולות הסגמנט, עד שלא ברור אם הוא נוסע מהר, או טס נמוך. אולי בגלל זה יש לו מחיר של מטוס קל
אחרי שנים משיקה שוב לקסוס דגם כניסה שמחזיר עודף מ-200 אלף שקל, הפעם כקרוסאובר קטן, ששואל רכיבים מטויוטה יאריס קרוס. האם הוא ראוי לשאת את סמל לקסוס?
את ה-110 אנחנו מכירים מזה שלוש שנים, והיום יצאנו לבדוק את הגרסה ההיברידית-נטענת: האם זוהי תוכנית חיסכון לדלק, או גרסת ביצועים אופנתית? ובעיקר: שווה כמעט 700 אלף שקל?
בעיצומן של רוחות מלחמה נחת בארץ המותג Xpeng, המציע חשמליות בעלות יומרות גבוהות ותג מחיר בהתאם. לקחנו את הקרוסאובר שלו למבחן דרכים ועל הדרך, תרמנו קצת למאמץ המלחמתי
אחרי שבע שנים מחליפה טויוטה את הקרוסאובר המעוצב שלה באחד חדש. האם הוא תיקן את החסרונות של קודמו, מתי הוא יגיע לישראל ואיך יתמודד מול המתחרים החשמליים
לאורך 51 שנותיה לא נאלצה סדרה 5 להתמודד עם אתגר משמעותי ומורכב כמו זה שמונח לפתחו של הדור השמיני שלה: המעבר להנעה חשמלית. אחרי שהיינו מראשוני העיתונאים לנהוג בה, זה מה שיש לנו לומר עליה
כולם מדברים על יוקר המחיה, דאצ'יה ממשיכה לעשות. הלוגאן החדשה היא המשפחתית הזולה ביותר בארץ ובפער גדול, אבל יש קאץ'. ויותר מאחד
בתקופה שבה הקרוסאוברים הבינוניים הולכים ומתייקרים ואלו הקומפקטיים הולכים וגדלים, יונדאי קונה החדש יושב בדיוק בנקודה שבה יש לו את כל הפוטנציאל להפוך (שוב) לרב מכר. האם הוא גם מממש אותו?
היא אחת המכוניות החזקות ביותר שב.מ.וו הציעה מאז ומעולם, היא עושה את זה במפגן טכנולוגי שרותם את כל מה שהיצרנית הזו יודעת לעשות והחטיבה הספורטיבית שלה מסוגלת להציע. טעימה מהעתיד של פאר, ביצועים וחשמל
הכבישים מוצפים בחשמליות, אבל עדיין לא הזדמן לי לנהוג ברכב שטח חשמלי-טהור; יומיים אחרי הבשורה ש'סופר ג'יפ' מייבאים את הטנדר החשמלי, התייצבנו לבחון את החללית
לשוק הקרוסאוברים החשמליים העומס נוחת אחד לא זול, אבל מאובזר במיוחד. האם יש כיסוי ליומרות הספורטיביות שלו, מה שווים מושבי העיסוי והאם שווה להכניס אותו לרשימות הקנייה רגע לפני עליית המס
מתמקחת עם הנהגים האנושיים מסביב, יודעת מתי להידחף ומתי לוותר: נסעו בזיקר הסינית שצוידה במערכת הנהיגה האוטונומית שנרכשה גם בידי פורשה