מרצדס EQB במבחן ראשון: הוא מצוין, אבל למי הוא מתאים?
שנתיים וחצי לאחר הצגת מרצדס GLB, אנחנו פוגשים את הגרסה המחושמלת שלו; יצאנו לבדוק איך הצליחה ההשתלה, והאם הוא מצדיק 390,000 שקלים?
שנתיים וחצי לאחר הצגת מרצדס GLB, אנחנו פוגשים את הגרסה המחושמלת שלו; יצאנו לבדוק איך הצליחה ההשתלה, והאם הוא מצדיק 390,000 שקלים?
כבר המון זמן שלא ראינו מכונית זולה כל כך בשוק המקומי מעוות המיסוי והביקוש שלנו. אבל דאצ'יה ג'וגר הוא יותר מ-7 מושבים במחיר של החל מ-105 אלף שקלים
בפסגת ההיצע של קיה ספורטאז' נמצאת גרסת הפלאג אין. עם רשימת אבזור נוחות, בטיחות, כוח ואפשרות לכסות עשרות ק"מ בכוח החשמל, אתם רק תצטרכו להתגבר על תג המחיר
הקרוסאובר של אלפא רומיאו יושב על פלטפורמה של ג'יפ, אבל האיטלקים מבטיחים חווית נהיגה שלא מביישת את הפירמה - השאלה היא האם הוא מקיים את זה
הדור הרביעי של סקודה פאביה מתייצב למבחן על אספלט ישראלי לוהט, מול תחרות חזקה מאי פעם. האם פאביה היא עדיין אחת מהשימושיות והטובות בקטגורית הסופר מיני?
ניסאן מסתערת מחדש על שוק החשמליות עם הקשקאי e-Power המציע פתרון לחושקים בקרוסאובר חשמלי אבל לא בשלים למעבר לרכב חשמלי מלא, ועם האריה, ספינת הדגל של היצרן, שמטשטשת את הגבול בין עממי ליוקרה
וולוו מציגה גרסה מוזלת יחסית, ל-XC40 Recharge החשמלית; תמורת חיסכון של כ-30,000 שקלים תתבקש לוותר על 175 כ"ס (מתוך 407), ולחכות עוד 2.5 שניות במאוץ מאפס ל-100; האם זו עסקה כדאית?
סוזוקי S קרוס הוא לא בדיוק דגם חדש, אבל עבר חידוש נדרש מאוד לדגם הלא צעיר הזה. עם חזות קשוחה הוא יוצא לצוד לקוחות חדשים
ריינג' רובר חוזר אלינו עם דור חמישי, חדש לחלוטין; בשוק תחרותי מאי פעם אנו יוצאים לבדוק, האם הצליח לשמור על מעמדו המלכותי? איך הוא בכביש, ואיך בשטח?
הרחקנו עד לארה"ב בכדי לנהוג בשתי דוגמאות קיצוניות מאוד ליכולת העדכנית והמגוונת של קאדילק. מהאסקלייד המפלצתי והמפלצת שהיא מכונת הנהיגה המוחלטת -CT5 Blackwing
פורד פוקוס מתחדשת עם הבטחה להיות איכותית, טובה מתמיד, עם מנוע צנום מוגדש טורבו ועם תיבת הילוכים כפולת מצמד, זה בדיוק מה שדרש השוואה מול פולקסווגן גולף
משפחת ה-2008 של פיג'ו כבר לא צעירה, אבל בשוק רעב לקרוסאוברים קטנים תמיד אפשר לחדד ציפורניים ולנעוץ אותה בעוד נישה, גם אם המחיר מפולפל מאוד
וולוו C40 הוא הכי הרכב הכי פחות "וולוו" שפגשנו כבר הרבה זמן, ועדיין, הוא אחד המוצלחים אותם בחנו לאחרונה
סקודה פאביה החדשה כבר לא כל כך חדשה, אבל רק עכשיו הגיעה לישראל. גרסת ה"מונטה קרלו" הבכירה מאבזרת אותה בהופעה ספורטיבית. אבל 135 אלף שקלים?!
בדרך לחשמול של כל קו הדגמים שלה בשנת 2025, יגואר עוצרת בתחנת הביניים של גרסת פלאג אין לקרוסאובר הגדול שלה. מה אהבנו, מה פחות
ליונדאי יש הצעה מאוד מפתה למי שזקוק לרכב עבור שבעה נוסעים ונהג, קוראים לו סטאריה, הוא נראה מהחלל אבל הזכיר לי מפציץ ממלחמת העולם השנייה
לפני 10 שנים ניסאן הייתה בחזית התעשייה עם הליף החשמלית והלכה מחיל אל חיל עד שהתחילה לדרוך במקום ודי נעלמה מהמשחק. עכשיו היא חוזרת עם אסטרטגיה חדשה ונשק טקטי בשם ג'וק היברידי
אחרי שלל הגרסאות המוסבות לחשמל וה-EQS החשמלית הגדולה מגיע תורה של ה-EQE לעלות לבמה כנציגת מרצדס בקטגוריית מכוניות הסאלון החשמליות. אז איך?
פרארי 296GTB היא הכי לא פרארי שיש, נעימה ביום יום, היברידית, ירוקה. אבל מתחת למסרים הסביבתיים המתבקשים פועם הלב האדום שגורם לכולם לרצות אחת
אף אחד לא באמת משתוקק לרכב 7 מושבים, אבל הרכב הזה הוא הדבר הכי טוב שקרה לפולקסווגן בישראל כבר הרבה זמן. למה? התשובות בפנים
החשמלית הראשונה של טויוטה, bZ4X, מגיעה למגרש חדש עם מעט מתחרים. האם היא מציעה יתרון כלשהו? זה מה שלמדנו מהמפגש הראשון איתו
לפעמים עדיף שלא לגעת במשהו שהוא גם ככה טוב מאוד, פשוט להשאיר אותו כמו שהוא. בסיטרואן לא התאפקו והעבירו את ה-C5 איירקרוס טיפול. זה עבד?
אחרי שנים של קפאון, רנו מגיעה עם מוצר חשמלי חדש: מגאן E-טק. סיבוב היכרות קצר במשפחתית של רנו שמבטיחה להיות נגישה ותחרותית
לא משנה אם זה ג'יפון עממי או מותג אקזוטי למחצה מאיטליה, הכסף הגדול נמצא בקרוסאוברים. אבל הנה אחד שמנסה לעטות גם תדמית ירוקה לצד היוקרה. מבחן מקומי למזראטי לבנטה ההיברידי
כאשר זה מגיע למשפחתיות חשמליות, נכון להיום אין שום דבר שיכול לאיים על יונדאי איוניק 5 מבחינת שימושיות. בגרסת ההנעה הכפולה היא גם מכניסה ביצועים למשוואה ועולה בהתאם
גרסת הקופה המעוצבת של פולקסווגן ID.4, מושכת מבטים על הכביש, מציעה נהיגה חלקה, זריזה ושקטה ומצליחה לחדש בבטיחות עם הדור הבא של חניה אוטומטית. חבל רק שבארץ נזכה לראות אותה רק בעוד שנה וחצי
אתם יכולים לומר שהטונאלה הוא לא בדיוק אלפא רומיאו, אתם לא יכולים להתווכח על זה שהוא בדיוק מה שהיצרנית הזו זקוקה לו כרגע בעימות מול מרצדס, ב.מ.וו, אודי וגם וולוו
לא בטוח שאתם צריכים את זה, אבל מבטיח לכם שאתם רוצים את זה. אודי RS3 החדשה מוסיפה למתכון המצוין שיהיה לה קודם, קמצוץ של טירוף שהופך אותה לחיה אחרת. מעניין שעדיין היה חסר לי בה משהו קטנטן
אני לא יכול להגיד לכם בדיוק כמה מהירה ה-i4 בגרסת ה-M50 בלי להפליל את עצמי, אבל השאלה הגדולה ביותר היא האם כאן נמתח הקו בין כל מה שידענו על ב.מ.וו ובין העתיד של היצרנית הזו
כמה שווה לכם עיצוב? גרסת הקופה המעוצבת יותר של אניאק מציעה בדיוק את אותם מכלולים, מנועים, אבזור, נוחות, יכולות וטווח חשמלי. ההבדל הוא רק בנראות שמגיעה בתוספת מחיר של 8%-10%