הזמנו סושי, הגיע סטייק: המשפחתית היפנית שהפכה למכונית שרירים
הולכת נגד הזרם: בעידן החשמליות וההיברידיות מנחיתה אצלנו מאזדה את ה-3 בגרסה אמריקנית, עם 2,500 סמ"ק, טורבו ו-227 כ"ס. ספורטיבית מהנה ומגרגרת, בלי רגשות אשמה
דיפאל S05: נהיגה ראשונה בקרוסאובר חשמלי משפחתי ענק בפנים
בעוד כמה חודשים יצטרף דיפאל S05 לשוק הישראלי כמתחרה נוסף ל-BYD אטו 3 ואחרים. קלף ההסתערות הסיני הפעם, ממדים נדיבים, אבזור וטעינה מאוד מהירה. ומה המחיר?
נהגנו בג'ילי EX5: החשמלית שמסמלת את הסוף של רכבי הבנזין?
הקרוסאובר החדש שמחליף את גיאומטרי C הפופולרי גדול וזול מרכבי בנזין והיברידיים מקבילים. האם הוא מסמן את הרגע שבו עקפו החשמליות את המתחרות שעדיין צורכות דלק?
מה שווה החשמלית החדשה ב-115 אלף שקל? בדקנו את ה-BYD דולפין סרף
BYD דולפין סרף היא לא החשמלית הקטנה הראשונה שמגיעה אלינו, אבל היא הראשונה שיש לה את היכולת להיות הקיה פיקנטו של התחום
מי מפחד מטסלה מודל 3? הדילמה של אוקטביה RS
למשפחתית הספורטיבית המעודכנת יש 265 כ"ס, ו-0-100 שניות ב-6.4 שניות: אלה המספרים שמושכים אליה מחובבי הגה ועד שוטרים, למרות שחשמליות זולות בהרבה מציגות נתונים עדיפים. מה ההצדקה למשפחתית בנזין חמה ב-2025?
גם הוא בהיברידים: נהיגה ראשונה בספורטאז' 2025
קיה ספורטאז' היה ממובילי המעבר של שוק הרכב בארץ לקרוסאוברים, למרות חיבתו לבנזין. כעת יש לו סוף סוף הנעה היברידית במחיר תחרותי. כמה הוא חסכוני באמת?
נהגנו בקרוסאובר ההיברידי הזול בארץ: המהפך של דאצ'יה דאסטר
עם מערכת הנעה מודרנית, מערכות בטיחות אקטיביות סוף סוף ותג מחיר שמתחיל ב-156 אלף שקל, האם הדאסטר החדש סגר את הפער מהמתחרים?
אומודה 7 פלאג אין: מסע ניצחון סיני
אחת מכל ארבע מכוניות חדשות בארץ מגיעה מסין, ודגמים חדשים בדרך. נהיגה נדירה של 1,000 ק"מ בין שדות אורז לאוטוסטרדות עתירות מצלמות בקרוסאובר חדש שמאיים על הקוריאנים והיפנים
גדול! וירוק? קיה קרניבל היברידי במבחן
אנחנו רגילים לשאול את עצמנו על מה נהייה מוכנים לוותר כדי לחסוך. בקיה קרניבל ההיברידי, השאלה דומה אבל אחרת - כמה אתם מוכנים לשלם כדי לחסוך?
IM הסינית תתחרה בטסלה ואקספנג: נהגנו בשני הדגמים שבדרך לארץ
עם סדאן וקרוסאובר, הבטחה לטווח של 700 ק"מ וסיוע טכנולוגי מעליבאבא, IM הסינית תנסה לעשות כאב ראש לאקספנג וטסלה, כאשר תנחת כאן בקיץ. נהיגה ראשונה
עוד בהשוואות ומבחני רכב
זול וטוב? נהיגה בטיגו 4 פרו, הקרוסאובר הזול של צ'רי
בשקט בשקט, משווקת יבואנית צ'רי קרוסאובר קטן, מאובזר, עם מערכות בטיחות מתקדמות ובמחיר שיכול לעשות כאב ראש למתחרים. האם הוא מרשים גם על הכביש?
יש כיסוי? מרצדס CLE קבריולה במבחן
יש מעט מאוד אייקונים גדולים יותר מאשר מרצדס עם גג נפתח, היא מסוג המכוניות שאתם רואים אותה ומניחים כל כך הרבה הנחות מוקדמות לגבי מה היא, מי היא ומי נוהג בה. אתם טועים?
Great Again? קאדילק ליריק החשמלי במבחן
זוכרים קאדילק? מנועי בנזין ענקיים, כנפיים אחוריות מוגזמות על יאכטות יבשה ענקיות? אז זהו, שקאדילק עברה לחשמל, הליריק הוא הסנונית הראשונה. והאם יש קארמה בעולם הרכב?
אהובת רואה החשבון: יונדאי סונטה מול טויוטה קאמרי
המכוניות האלו שרדו את הקרוסאוברים שהכחידו את המתחרות שלהן, ועכשיו מנסות להעניק תמורה אטרקטיבית מול החשמליות. לא משנה מי יוצאת מפה מנצחת, האם הן ישרדו את האתגר?
צ'רי טיגו 7 פלאג אין: מחיר קטן למציאה גדולה?
צ'רי טיגו 7 פלאג-אין מציע חבילה שנראית אולטימטיבית על הנייר: קרוסאובר עם מערכת פלאג-אין היבירדית בעלת טווח מרשים, אבזור עשיר ומחיר אטרקטיבי. האם הוא טוב כל כך גם על הכביש?
אין חיה כזו, גם במחיר: פולאריס אקספדישן במבחן
תכירו את האקספדישן, הסמן הימני של מכונות הטיולים לשטח. שילוב של יכולות עבירות מדהימות, גיהוץ שבילים מהיר וכל זה עם 5 מושבים ויכולת נשיאת מטען. אפילו מצאנו דרך להתמודד עם המחיר שלו
בדרך לישראל: סוזוקי ויטארה החשמלי במפגש ראשון
מכל יצרניות הרכב היפניות, זו דווקא סוזוקי שבשיתוף פעולה עם טויוטה שולפת ראשונה מתחרה ישיר לגל הקרוסאוברים החשמליים מסין. קיבלנו הזדמנות נדירה לדגום כמה מרכבי הטרום ייצור במסלול הניסויים
נהגנו ב-KGM טיבולי החדש: קרוסאובר קוריאני ב-140 אלף שקל
הקרוסאובר הקוריאני הוותיק חוזר אלינו אחרי סדרת עדכונים. הוא לא הכי חדש ומתקדם בקבוצת השוק שלו, אבל מחירו הופך אותו לאחר הזולים. אז איך התמורה?
מפלצת ירוקה: נהיגה ראשונה בב.מ.וו M5 החדשה
מאז הושקה לראשונה ב-1984 נחשבת ה-M5 כמכונית הספורט סאלון המוחלטת. אבל ב-2025 היא צריכה לצלוח תקנות זיהום אוויר מחמירות. האם הדור השמיני שלה הוא סופה של אגדה, או סיפור שהותאם לדור חדש של ילדים?
מפגש טעון: לינק אנד קו 02 מול BYD אטו 3
BYD אטו 3 הוא הרבה יותר מהרכב החשמלי הנמכר בישראל. עכשיו יש לו מתחרה חשמלי חדש, לינק אנד קו 02 שמגיע מבית היוצר של ג'ילי. פגישה ראשונה בין הטוען החדש לכתר, למלך הבלתי מעורער של השנתיים האחרונות
קרב הפלאג אין: BYD סיל U מול ג'אקו 7
רכבי פלאג אין הייבריד, אלו המאפשרים עשרות ק"מ של נהיגה חשמלית בלי פליטת זיהום ועוד כמה מאות ק"מ בהנעה היברידית בלי חרדת טווח הפכו ללהיט בשוק המקומי. הפגשנו את הטוענים לכתר להשוואתי ראש בראש
הקרב על המשפחה החסכונית: סין מול קוריאה ואירופה
הלהיט של החודשים האחרונים הם רכבי הפלאג אין. אבל מה קורה כשמעמידים אותם ראש בראש מול היברידי ובנזין? צ'רי אריזו 8 במבחן השוואתי ראשון מול יונדאי אלנטרה וסקודה אוקטביה
עוד לא אבדה התקווה: נהיגה ראשונה באודי Q5
לא פשוט להיות יצרנית אירופית בעידן הנוכחי, לא פשוט להיות כזו ששוק היעד שלה הוא ארה"ב ובתוך זה, לא פשוט להיות אודי שסיימה את 2024 שלישית מבין יצרניות היוקרה הגרמניות. אבל להן אין את ה-Q5
קליע הכסף: טסלה מודל Y המחודשת במבחן ראשון
עם כל כך הרבה הייפ סביב אילון מאסק, אפשר לפעמים לשכוח שטסלה גם מייצרת מכוניות. המודל Y היא החשובה והמרכזית בהן, רבת מכר עולמית ומקומית שכעת מתחדשת ומגיעה לשוק קשוח ורווי מתחרים, ולמבחן דרכים מקומי
הוצא מהקשרו? יונדאי סנטה פה החדש במבחן
ביונדאי החליטו לכוון גבוה עם הסנטה פה החדש, החליטו וביצעו. הוא עטוף בעיצוב הייטקי ואפילו יוקרתי, עם תא נוסעים מרווח, איכותי ומתקדם, המון מקום לנוסעים ומטען אבל גם עם תג מחיר שלא ראינו בעבר
דאצ'יה דאסטר 4×4 במבחן שטח: האם יוכל לחצות את הנגב בלי נזקים?
הדור השלישי של הדאסטר מתיימר לשמר את יכולות השטח של הדגם היוצא; כדי לבדוק זאת, לקחנו אותו למסלול הקלאסי של נחל נקרות. בדרך נהגנו גם בכביש, כי אי אפשר בלי אספלט
גמילה מבנזין בלי חרדת טווח: עכשיו גם ב-7 מושבים של צ'רי טיגו 8
מתקפת רכבי הפלאג אין ההיברידיים מנחיתה אצלנו סוף סוף קרוסאובר עם שלוש שורות מושבים, מחיר תחרותי ונתוני צריכת דלק רשמיים שמבשרים על חסכון גדול. האם זאת רק תחפושת ירוקה, או בשורה אמיתית?
הוא היה מציאה סודית, ועכשיו? פולקסווגן טיירון בנהיגה ראשונה
בתוך כל המירוץ החשמלי, פולקסווגן מוצאת רגע לחזור לעשות את מה שהיא יודעת. לתכנן ולייצר קרוסאובר 3 שורות פשוט וטוב בבית שלה, בוולפסבורג גרמניה. מה חיפשנו אצלו, מה מצאנו בו?
קופרה טווסקאן VZ: תראו אותו
במשקל 2,335 קילוגרם, טווסקאן הוא הרכב הגדול והכבד ביותר של קופרה. יצאנו לבדוק האם הצליחו הספרדים לשמור על ה-DNA הספורטיבי, המאפיין את המותג התוסס
טווח להמונים: קיה EV3 החשמלי במבחן ראשון
לתוך שוק שנכבש בידי הסינים ינחת ביוני הקרוסובר הקוריאני החדש, עם הבטחה לטווח שעוד לא ראינו ברמת המחיר שלו: 600 ק"מ. כמה הוא עושה באמת, והאם שווה לחכות לו? תמשיכו לקרוא