אומנות התיבול האיטלקי: אלפא ג'וניור החשמלי בנהיגה ראשונה
לאלפא רומיאו יש קרוסאובר קטן, חשמלי עם יומרות ספורטיביות והבטחות לטפח דור חדש של אלפיסטים. ורגע לפני שאתם מתעצבנים, תקראו מה חשבנו עליו בנהיגה הראשונה
חלום משפחתי: קיה קרניבל המחודש במבחן
מיניוואן נחשק? אלו שתי מילים שכנראה בחיים לא חשבתם לחבר ביחד. אבל זה כנראה כי לא נהגתם בקיה קרניבל החדש. הוא עדיין אחד מכלי הרכב הטובים ביותר בישראל, אבל משהו אחד מעיב על השמחה
נהגנו בליפמוטור C10 החשמלי: האח הגדול
הקרוסאובר הסיני החדש מתייצב לקרב מול BYD אטו 3 עם מחיר מצוין, יתרון אחד גדול וגם חסרון אחד בולט
ניצחון ללא מתחרות? קיה פיקנטו המחודשת במבחן
מכונית המיני של קיה היא אחד השמות הוותיקים ביותר בשוק, היא הגיעה למעמדה בזכות ולא בחסד. אבל המחיר החדש שלה כבר מאתגר מאוד את החבילה הזו
איך לנצח את המסים החונקים? 3 היברידיות במבחן ראש בראש
סיניות זה לא רק חשמליות: MG3 הגיעה לישראל חדורת מוטיבציה ועם תג מחיר מפתה. סדרנו לה מפגש סופר מיני מול טויוטה יאריס בעלת המוניטין וסוזוקי סוויפט המעודכנת. מי תנצח בקרב ההיברידיות?
מיפה 7 החשמלי: משפחה גדולה בוואט אחת
למקסוס מיפה 7 יש פוטנציאל לשנות את שוק המשפחות הגדולות, כרכב 7 המושבים החשמלי הראשון שעולה כמו קרוסאובר בנזין. אבל איך הוא נוסע, ולאיזה טווח? יצאנו לבדוק
נהגנו בדיפאל S07 החשמלי: מצליח להתבלט בשוק צפוף
בשנת שיא במכירת חשמליות נוחת בארץ עוד קרוסאובר סיני, ישר לתוך חניון מלא בתאומי טסלה. ובכל זאת הוא מצליח לשמור על זהות ולהביא כמה גימיקים חדשים
מרשים לא רק על הנייר: נהגנו בפלאג אין החדש של MG
קטגוריית הפלאג אין, זו שנראה היה שעומדת להיעלם, חווה התעוררות בהיצע הדגמים. נהיגה ב-MG EHS החדש מספקת היכרות עם אחד המתחרים המרכזיים בה
קופסת חשמל: דונגפג בוקס במבחן ישראלי ראשון
עיצוב עגלגל, צבעים עליזים, תא נוסעים מושקע, מרווח פנימי ותא מטען מרשימים, חבילת בטיחות מלאה, כל זה בחשמלית שזולה מהמתחרות עם מנועי בנזין. האם יש קאץ' בדונגפנג בוקס?
נהגנו בלינק אנד קו 02 החשמלית: האחות השווה
לראשונה נמכרות בארץ 4 חשמליות של אותו יצרן, דרך מותגים ויבואנים שונים. לינק אנד קו, שהושקה בארץ בדגמי פלאג אין לא זולים, משיקה קרוסאובר חשמלי לגמרי במחיר תחרותי. האם הוא טוב כמו שהוא נראה?
עוד בהשוואות ומבחני רכב
טויוטה לנד קרוזר מציג: הניצחון המוחלט
המתחרים שלו מזמן במוזיאון והוא עדיין אייקון אחרי 73 שנה. יצאנו איתו למסע שהתחיל באתר סקי (כן) מפתיע במרוקו
שנגחאי אקספרס: נהיגה ראשונה ב-MG סייברסטר החשמלית
MG הבטיחה ועכשיו היא מקיימת ומחזירה לחיים את מוסד מכונית הרודסטר עם הלוגו המתומן והאותיות MG. רק שהפעם היא חשמלית וטכנולוגית. האם הקסם עדיין עובד על סוללה?
נהגנו ביונדאי איוניק 5 המוזלת: חסכון משתלם
עם השקת החשמלית המעודכנת הלכו ביונדאי נגד הזרם והורידו את מחיר גרסת הבסיס בזכות מעבר לסוללה מוקטנת וגילוח רשימת האבזור. עד כמה תתפשרו?
איך תחסכו על מרצדס GLC קופה?
הוא מרשים למראה, עם המון טכנולוגיה, יחידת הנעה מצוינת, אבזור עשיר ונוחות נסיעה יוצאת מן הכלל. אבל למרצדס GLC קופה יש בעיה, למי שיפתור אותה מחכה פרס בגובה 190 אלף שקל
משא בזמן: טרנספורטר מודל 1971 מול ID.באז החשמלי 2024
מכוניות מסחריות בדרך כלל נמוגות מהכבישים ומהתודעה. אבל פולקסווגן טרנספורטר העגלגל שנולד בשנות ה-50 חוזר לישראל החודש בגרסת רטרו חשמלית. נהגנו בשניהם במפגש של דורות, טכנולוגיה וזיכרונות
נוסעים בנטל: השוואתי קרוסאוברים 7 מקומות
מוסף הרכב של וואלה ומעריב: במדינה ברוכת ילדים, כלי רכב בעלי 7 מושבים הם לא בגדר "טוב שיהיה" אלא כורח של ממש לשינוע משפחתי בהרכב מלא. הפגשנו שלושה מהם כדי להבין מי שווה את הכסף ולמה
משווה ומעלה: ג'נסיס GV80 קופה במבחן
יצרניות היוקרה הגרמניות התחילו את טרנד הקרוסאובר בעיצוב קופה, אבל אז מגיעה ג'נסיס עם הצעת ההגשה שלה לקונספט ומוכיחה שהפער צומצם. עד שקופץ לו הקוריאני
ביקשנו מאודי R8 לסיבוב פרידה: לא תאמינו הם הסכימו
ועדה מיוחדת התכנסה באודי כדי לאשר לעיתונאי ישראלי לקחת לכבישי האלפים את אחת ה-R8 האחרונות שירדו מפס הייצור. הזדמנות למסע פרידה נדיר של יותר מ-1,000 קילומטרים מעידן שלא יחזור, רגע לפני שהחשמל משתלט
הונדה HR-V החדש במבחן: במחיר הזה - הוצא מהקשרו
עם דגם בסגמנט הלוהט של קרוסאוברים קטנים והיברידיים, מרווח פנימי מצוין, מערכת הנעה חסכונית והנדסת אנוש מעולה, ה-HRV יכל להוביל את הקטגוריה שלו, אבל הוא עולה כמו שתיים מעליו. שווה?
פולקסווגן ID.7: מכונית מנהלים יקרה או מכונית סאלון זולה?
הסדאן החשמלית הראשונה של היצרן הגרמני גדולה אבל גם יקרה משמעותית מהמתחרות הסיניות הישירות. יכול להיות שהיא בכלל תחליף מכונית סאלון לזמנים צנועים?
ה-MG ZS ההיברידי במבחן ישראלי ראשון: כאב ראש ליונדאי וטויוטה
בדיוק כשמחירי החשמליות בדרך לזנק עוד יותר למעלה, מנחיתה כאן MG קרוסאובר בנזין חשמל ראשון, במחיר שובר שוק. אבל איך האוטו? יצאנו לבדוק
קופרה פורמנטור 1.5: בין SHOW ל-GO
בעולם של קרוסאוברים משוכפלים, קופרה פורמנטור מנסה להיות שונה וייחודי. האם מראה חיצוני מהוקצע זה כל מה שיש לו למכור ואם כן, האם הוא שווה את הכסף?
לנד רובר דיפנדר S: מאה אלף שקל פחות, אבל נאמן למקור?
מכירים את הביטוי "פחות זה יותר"? אז ללנד רובר יש מעתה את גרסת ה-S בהיצע, היא מגיעה עם פחות מושבים, פחות אלקטורניקה, פחות אבזור בפחות כסף. שווה?
ג'נסיס G80 במבחן: אכטונג גרמניה!
הנציגה של ג'נסיס בקטגוריית מכוניות הסאלון היוקרתיות הייתה מכונית מצוינת והיא ממשיכה לעשות את זה במתיחת הפנים שלה, חוץ מדבר אחד שבו היא באמת לא בסדר
נהגנו בב.מ.וו סדרה 1: מסתירה את הגיל, אבל בהחלט מהנה
ככל שאתם קונים וקונות יותר ג'יפונים כך מצטמצמת קטגוריית רכבי היוקרה הקומפקטיים. לעומת חברות פרימיום אחרות שפשוט משליכות את הקומפקטית שלהן לפח, ב.מ.וו משיקה דור רביעי אבל בלי מהפכות. האם המכונית שהייתה לצפרדע יכולה לצאת נסיכה?
חכמה גדולה: סמארט חוזרת כג'יפון משפחתי
מי שנולדה כפתרון עירוני גאוני, זנחה את המהפכה. כיום היא בבעלות חלקית של מרצדס, וברוח הזמן הפכה למותג רכבי פנאי חשמליים. סמארט 1 הוא הדגם הראשון שלו, והוא מצליח להתבלט בין עדרי החשמליות ואפילו להשאיר כמה חיוכים
יפה וחכמה: נהיגה ראשונה בסמארט #3 החשמלית
לא כל הסיניות נראות אותו הדבר: הקרוסאובר קופה החדש משתמש בחכמה בגנים הגרמניים והסינים כדי ליצור חשמלית לא שגרתית שעולה אצל רוב המתחרים הרבה יותר יותר
נהגנו ביונדאי אינסטר: החשמלית הזולה מפתיעה לטובה
האינסטר מציעה ממדים שבין i10 ל-i20, מנוע חשמלי וטווח נסיעה של עד 370 ק"מ. סימני השאלה הגדולים הם המחיר ורמות הגימור. אבל עד שתהיה לנו תשובה, איך המכונית עצמה?
נהגנו ב-BYD סיל U החשמלית: אריזת אקסטרא לארג'
למלכת המכירות של השוק הישראלי יש אחות גדולה ומוגדלת ולא הרבה יותר יקרה. מה תקבלו תמורת 20 אלף שקל נוספים?
וויה קוראג': סוף סוף מתחרה לטסלה מודל Y שלא מנסה להעתיק אותה
אחרי שרשם הצלחה ראשונית עם הפרי הגדול, משיק מותג היוקרה של דונגפנג הסינית קרוסאובר חשמלי נוסף, למרכז השוק, הקוראג'. לקחנו אותו ואת הגימיקים שלו לנסיעת בכורה בלעדית