פיקוד העורף הגל השקט
פורד פוקוס, פעם שם נרדף למשפחתית הנמכרת ביותר בישראל והיום שם שרודף קציני רכב וציי ליסינג, מנסה בדור הרביעי שלה להוכיח שמגיעה לה הזדמנות שנייה. עם הרבה אבזור ומחיר מושך ויש גם את איך שהיא נוסעת
תקני זיהום האוויר החדירו את ציפורניהם אל מתחת למכסה המנוע של קדילאק XT5; כבר לא מוצאים כאן V8 מחוספס ואפילו לא V6. יצאנו לבחון את הגרסה החסכונית
סקודה מוסיפה להיצע של גרסאות המשפחתית הקטנה שלה גם את גרסת הספורט. עם תוספות עיצוב, אבזור, מצבי נהיגה ומנוע 1.5 ליטר 150 כ"ס. אז מה יצא תבשיל מפולפל או מתובל מדי?
עם יונדאי קונה, מצליח הדגם להרוג שתי אבנים בציפור אחת. גם להציג את הקרוסאובר המעוצב בגרסה חסכונית וגם לקרוץ לציי הרכב. ולמרות שהמנוע היה הפאנץ' שאהבנו לאהוב בו, זה עדיין רכב מצוין
לקחנו למבחן שני קרוסאוברים עירוניים מהטובים בקבוצה: סקודה קאמיק המוכר והמשובח, מול פיג'ו 2008 החדש לחלוטין. המבחן עימת יופי מול שימושיות, תשוקה מול תבונה ומנצח שהיה קשה לבחור
המיני המקורית חוללה מהפכה בתפיסת המכונית הקטנה, החידוש שלה לקח את השם הזה למחוזות היוקרה, גרסת ה-SE שלה מנסה להעביר אותה לעידן ההנעה החשמלית. המסקנה: היא לא לכל אחד, ולא לכל כיס
במסגרת מתיחת הפנים ל-A4, הוסיפה אודי מערכת היברידית קלה לכל מנועי הבנזין. האם זה מספיק, או שהעדר מערך היברידי פלאג-אין מתקדם מוציא את המכונית מהתחרות?
בעידן בו מידרדר העולם לכיוון של "כאילו-שטח", כלמוביל מציעה לנו ערכת שיפורים משמעותית למיצובישי טריטון: הגבהת מרכב, צמיגי שטח ומיגון מלא. יצאנו לנשום קצת מדבר
היצע הדגמים של סאנגיונג מורכב כולו מג'יפונים ורכב שטח אחד גדול ומצוין, אבל המותג הקוריאני הזה לא ממש הצליח להתרומם בישראל. לקורנדו החדש יש את הכלים לשנות את זה, אבל גם בעיה שלא קשורה אליו
קל היה להתאהב באלפא רומיאו ג'וליה, אבל היו לה כמה מגרעות מביכות מאוד למכונית שרוצה נתח משוק היוקרה. אז האיטלקים לקחו אותה לטיפול והחזירו מכונית טובה בצורה מסחררת
לנד רובר דיפנדר הוא הרכב לו ציפו שוחרי שטח הרבה זמן, בסקרנות גדולה. האם הוא ממלא את הציפיות? שווה 585,000 שקלים והאם זה עדיין "דיפנדר"? המפגש הראשון השאיר אותנו עם יותר שאלות מתשובות
הדור השישי של המסחרית/מוביל נוסעים של פולקסווגן עבר מתיחת פנים קלה ותוספת בטיחותית ברוכה. במלאת 20 שנה לפעם הראשונה שנהגתי בו, היה מפתיע לראות כמה הרבה וכמה מעט השתנה
מנוע שלוש הבוכנות של סיטרואן C3 עבר כיוונון מחודש, והוא מוציא עכשיו 130 כ"ס מאותם 1.2 ליטרים. האם זה מספיק כדי לשנות את עורו של הקרוסאובר העירוני?
בקטגוריה צומחת ומתעצמת, עם אחים גדולים שסללו לו את הדרך, מראה קופסתי, תמחור טוב וחבילת עזרי בטיחות כסטנדרט - האם יש משהו שיכול לעצור את יונדאי וניו מלכבוש את השוק?
ב-2007 השיקה ב.מ.וו את ה-X6, ויצרה קטגוריה חדשה לרכבי פנאי. ה"קרוסאובר-קופה" הראשון חולל סערה של יחסי אהבה-שנאה. יצאנו למבחן כדי לראות, לאיפה הולך הדור השלישי
פורד פוקוס, מי שהייתה בעבר רבת מכר ישראלית ואח"כ כמעט נמחקה מהמפה, חוזרת במהדורת מעט מוגבהת, עם מנוע חזק מהמקובל, תיבה חדשה, המון אבזור ובהצעת מחיר מפתה. זה יספיק?
עם 521 סנטימטרים מפגוש לפגוש, 2.5 טונות ותג מחיר של 820,000 שקלים, אין ספק שהדור השלישי של GLS הוא הגדול מכולם. האם הוא גם המשובח מכולם?
מעבר לנטל ההוכחה של כל מכונית מתוצרת ב.מ.וו, לסדרה 2 גראן קופה יש עוד אתגר - לשכנע אותנו שהדור הזה, עם ההנעה הקדמית טוב יותר מהיוצא
בעיני רבים המשפחתיות הגדולות נחשבות לכרטיס הכניסה האמיתי לעולם היוקרה. מפגש בין ב.מ.וו 330e לוולוו S60 T8 - שתי אלטרנטיבות היברידיות חסכונית ויעילות חשמלית, שפונות אחת לשכל ושניה לרגש
כמו עם הקאיין, גם בתצורת הקופה שלו, פורשה לקחה את הזמן בהצטרפות שלה לתצוגת האופנה של קבוצת ה-SUV היוקרתיים. אבל מה פרדיננד פורשה היה חושב עליו?
חוששים להידבק בקורונה? אנחנו רושמים לכם מרצדס C63S AMG שתילחם בו עם 510 כ"ס. תופעות לוואי: בפניות עלולה להיות לכם בחילה והמחיר שלה עושה חום
סין אינה מייצאת רק נגיפים ולאחרונה הגיע אלינו GE3, קרוסאובר חשמלי. יצאנו לבדוק איך וכמה קילומטרים הוא נוסע, ואיך הוא ביחס לחשמלי הסיני המתחרה?
מכונית הקופה 4 דלתות הקטנה של מרצדס מקבלת גרסת AMG, אבל האם מנוע ארבעה צילינדרים והנעה כפולה באמת ראויים לשאת את האותיות האלו? ולמי היא רלוונטית ב-470 אלף שקלים?
סקודה ויונדאי מציעות קשת קרוסאוברים המתחילה במשפחתיים גדולים ומסתיימת בעירוניים קטנים, אותם לקחנו היום למבחן. איזה יהיה המפנק ביותר, הדינמי או המרווח ביותר למשפחה החדשה?
כל כך מעט מכונית, כל כך הרבה כיף. מכונית המירוץ של ווסטפילד נעדרת כל מאפיין נוחות שאתם מכירים מכלי רכב נורמלי, אבל מעניקה בתמורה פצצת כיף לתוך המוח כמו ששום דבר אחר על ארבעה גלגלים עושה
הוא גדל, התבגר, התעדכן וחוזר אלינו בדור שני בתקווה לשחזר את ההצלחה ההיסטרית של הג'וק המקורי. העניין הוא שבניגוד לסיבוב הקודם, התחרות מסביב לא תעשה לו חיים קלים
בתוך שלל הגרסאות של פורשה, אלו שנושאות את השם GTS צריכות לעמוד בדרישה הבלתי אפשרית של שילוב בין ספורטביות בלתי מתפשרת ונוחות. אז היא עומדת בזה ומפילה אותנו...
איך אפשר להשוות שתי מכוניות עם פער מחירים גדול כל כך, 276,000 שקלים מול 400,000? יצאנו לראות "איפה הכסף?" ולאחר יום ארוך גילינו, כי אף אחד לא פראייר
לרוב, התעסקות עם אייקון על זמני, היא עסק מסוכן. חברת איגל הבריטית החליטה לנסות ולשפר את העיצוב של אחת מהמכוניות היפות בהיסטוריה: יגואר E טייפ. במפתיע, היא הצליחה
יבואנית רנו לקחה את הזמן עם תחילת השיווק של רנו קוליאוס, הוא הוצג לראשונה ב-2017, אבל מגיע אלינו כעת לאחר מתיחת הפנים שלו. אז מה הוא מציע תמורת 165 אלף שקלים?
