מבחן דרכים MG S5 החשמלי: איך שהזמן רץ
רק לפני שש שנים עוד נחשב כאן קרוסאובר סיני חשמלי עם טווח של 263 ק"מ לבשורה והפך ללהיט יחסי. היורש שלו מראה עד כמה התקדמו החשמליות בזמן הקצר הזה, ואיך הן סוגרות את הפער מדגמי הבנזין וההיברידיים
בשלג עם 1.5 מיליון שקל: אוקטה, הסופר דיפנדר של ג'יימס בונד
כבר אמרנו הכל על התברגנותו של לנד רובר דיפנדר, אבל באחד כזה עוד לא נהגנו: מושחז ושרירי על הכביש, חיית ראלי בשבילים, הכל ארוז בחליפת טוויד של 007 ועם תג מחיר צנוע של 1.5 מיליון שקל
צ'רי FX היברידי זול ב-20 אלף שקל מהמתחרים. מה הקאץ'?
בלי להתעסק עם חיבור לשקע ועדיין ליהנות מצריכת דלק נמוכה, היברידיות מסתמנות כלהיט של 2026. בדיוק בזמן מצרפת צ'רי גרסה שלישית ל-FX, אחרי הבנזין והחשמלית. היא בטוח הטובה מביניהן, אבל יש כאן כמה פשרות
סמארט #5, לא מה שציפיתם
עם 4.70 מטרים מפגוש לפגוש, ה-#5 היא הדגם המרוחק ביותר מהסמארט המקורית, ועדיין מצליחה לבלוט בשוק הקרוסאוברים הצפוף. חבל שגם המחיר ממש לא מיני
קוריאה מול סין: קרב הקרוסאוברים החשמליים המוזלים
עד לפני שנה, 180 אלף שקל היה מחיר פופולרי לרכב פנאי חשמלי. ב-2026 יש היצע נרחב כבר באזור ה-160-170 אלף שקל, ולא רק סיני. מי עדיף והאם אלה הרכבים שיחזירו את הקהל לחשמליות?
מאזדה CX-5 טורבו 4x4: צמא ומהנה, עוד נתגעגע אליו
בתקופה שבה רכבים נמדדים לפי גודל המסך וגודל הסוללה, מאזדה CX-5 טורבו מזכיר שיש מי שעדיין מעדיפים בנזין, רגש והנדסת אנוש שלא דורשת תואר במדעי המחשב. האם הוא מצליח להסתיר את הקמטים והאם 227 כ"ס מצדיקים ביקורים תכופים (מדי) בתחנת הדלק
שיעור בתמחור: נהיגה ראשונה בהונדה ZR-V
הקרוסאובר החדש של הונדה משתמש ברצפת הסיוויק וביחידת הכוח ההיברידית המצוינת שלה כדי להתחרות ביונדאי טוסון ובקיה ספורטאז'. הוא יכול היה להצליח אם לא היה מקבל בארץ תג מחיר של לקסוס
ג'אקו 8: פלאג-אין 7 מקומות: 430 כ"ס ועדיין אין כפתור למזגן
הוא נראה כמו מיליון דולר ועולה רבע מיליון שקל. האם המותג הסיני שכבש את טבלאות המכירות ב-2025 מצליח לייצר יוקרה אמיתית, או שזה רק עיסוי מושבים שמחפה על הנדסת אנוש מעצבנת?
ב.מ.וו M3 טורינג CS: לאן תגיעו קודם, לאיקאה או למעצר
חטיבת הספורט של ב.מ.וו עשתה דיאטה קלה לסדרה-3 סטיישן הספורטיבית ועל הדרך זרקה פנימה עוד 20 כ"ס. נהיגה בגרסה הקיצונית ביותר של ה-M3 סטיישן מבהירה שרק צד אחד בסיפור הזה רוצה לחזור הביתה בשלום
זאת המכונית שמסבירה למה BYD עקפה את טסלה במכירות
אטו 2 הוא כל מה שאילון מאסק מסרב לייצר: קרוסאובר זול יחסית, קל לתפעול, בלי קולות של פלוצים ואפילו בלי הגימיק של BYD עצמה, המסך המסתובב. איך הוא מתמודד עם הכביש והנהג הישראלי?
עוד בהשוואות ומבחני רכב
מי לעבודה ומי למשפחה? רנו קנגו מול פיאט דובלו
קרוב ל-6,000 טנדרונים נמכרים בישראל בכל שנה, אבל התזוזות בקטגוריה מועטות וצנועות. לאחרונה חזר אלינו רנו קנגו, ופיאט דובלו זכה להוזלה משמעותית. אלו שתי סיבות מצויינות לצאת למבחן השוואתי, וכך עשינו
רנו קנגו החדש: הרכב המשפחתי שאתם מפספסים
הטנדרון הפופולרי חזר לישראל ומציע סוף סוף אלטרנטיבה מקומית לסיטרואן ברלינגו ושות'. מתחת לסרבל העבודה מסתתר גם רכב מצוין למשפחה, חסר תחרות במרווח ובשימושיות. אבל יש כמה חסרונות שמביא הייעוד המסחרי
מנהלים חשמלית? מאזדה 6e היא קדימון לעתיד הסיני של המכונית
החשמלית התחרותית הראשונה של מאזדה מיוצרת בכלל בסין, בידי מי שפעם באה ללמוד ממנה איך לייצר מכוניות ועכשיו מלמדת אותה לפתח מכוניות חשמליות. רגע לפני שמאזדה חושפת את הצעד הגדול הבא שלה בתחום, נהגנו בה
ריינג' רובר ספורט P400: אגדת שטח במבטא אמריקאי
עם קצת עזרה מדונלד טראמפ נחת בארץ הספורט בגרסת הסטרואידים, עם מנוע בנזין מוגדש בעל 400 כ"ס ו-5.5 שניות מאפס ל-100. האם המנוע הופך אותו לספורט אמיתי? האם הוא עדיין ריינג' רובר?
MGS6: תראו מה שמלחמת המחירים בשוק החשמליות יכולה לעשות
עד לפני שנה 180 אלף שקל היה המחיר של קרוסאובר סיני משפחתי מאובזר. כעת אפשר לקבל במחיר הזה אחד בגודל של טסלה מודל Y ויונדאי איוניק 5, זול מהם ב-70 אלף שקל. באמת מדובר במציאה?
הפורשה הזאת מוכנה להרוג אותך, רק לא את הסביבה
סדנה קטנה בצפון גרמניה עושה משהו שפורשה עצמה עדיין מסרבת: לייצר 911 חשמלית. ב-Revive Automotive מעניקים חיים חדשים לאחד האייקונים המוטוריים הגדולים בכל הזמנים. האם ההנאה מנהיגה נשמרה? בלעדי
כזה כוח מחייב גם אחריות גדולה: קושמרו על המאבריקים החדשים
קאן אם בכלל לא הגזימה כאן: 240 כ"ס על משקל של 900 קילוגרים, ותג מחיר שיכול להתקרב לחצי מיליון שקל. קטגוריית רכבי השטח הספורטיביים ממשיכה לשבור שיאים, וזה מענג כמו שזה גם מסוכן
טויוטה אייגו X: ההיברידית הזולה בארץ שוברת שיאי צריכת דלק
המיני היפנית היחידה בשוק מקבלת לראשונה יחידת כוח היברידית, שמצליחה לשפר גם את הביצועים ומעניקה לה צריכת דלק פנטסטית האם חסר עוד משהו?
המכוניות הויאטנמית במבחן ישראלי ראשון
מוסף הרכב של וואלה ומעריב: בגודל של יאריס קרוס וזולה יותר מקיה פיקנטו: זו החשמלית הקטנה של וינפאסאט הווייטנאמית. מה היא שווה ומה הסיכוי שנראה אותה בארץ
ושארדואן יתפוצץ: נהגנו בטויוטה קורולה היפנית שחזרה לארץ
אחרי שהחרם הטורקי עצר את ייבוא הקורולה סדאן במשך שנה וחצי, היא חזרה אלינו קצת יותר אמריקאית והרבה יותר זולה, הפתיעה אותנו בצריכת הדלק, אבל הזכירה למה השוק עבר לקרוסאוברים
רכבי 7 המקומות הזולים בישראל: מי עדיף?
מוסף הרכב של וואלה ומעריב: לראשונה מזה שנים אפשר לרכוש בארץ רכב 7 מקומות חדש במחיר של רכב משפחתי ואף פחות מזה. ובמפתיע לא מדובר ברכבים סיניים. דאצ'יה ג'וגר מול אופל פרונטרה: בדקנו מי יתאים לכם
IM5: נהיגה בטיל בליסטי משפחתי עם 777 כוחות סוס
מוסף הרכב של וואלה ומעריב: עוד סינית נחתה בארץ, הפעם IM מבית יצרנית MG. מאובזרת ומרווחת, שתנסה לנגוס בהצלחה של טסלה ואקספנג. האמת, הינו סקפטיים. אחרי שבחנו את ה-IM5 פרפורמנס, פחות. הרבה פחות
פולקסווגן ID.פולו החשמלית: מופע שנות ה-80
פולו החשמלית מבשרת על סדרת חשמליות זולות בקבוצת פולקסווגן וגם על חשבון נפש של המהנדסים, שהחזירו את המתגים הפיזיים לתא הנוסעים, וזכרונות מפולואים של פעם. נהגנו בה לפני החשיפה הרשמית
פולקסווגן ID.פולו החשמלית: נהגנו באב הטיפוס
פולו החשמלית היא הסנונית שמבשרת על סדרת חשמליות זולות בקבוצת פולקסווגן, כולל קרוסאובר מסקודה וסופר מיני יוקרתית מקופרה. רגע לפני שהמכונית נחשפת באופן רשמי, טעמנו מגרסה מוסוות שכמעט מוכנה לייצור
דיפאל 05: קרוסאובר גדול ב-150 אלף שקל שכבר משנה את השוק
אחד הדגמים המדוברים השנה מאז הושק במחיר שובר שוק מתייצב למבחן דרכים ראשון: גדול יותר מ-BYD אטו 3, זול יותר מטויוטה יאריס קרוס. מה הוא שווה?
BYD סי ליון 5 במבחן ישראלי ראשון: כמה הוא באמת חסכוני?
מוסף הרכב של וואלה ומעריב: ב-167 אלף שקל, גרסת הבסיס של הקרוסאובר פלאג אין הסיני שוברת כמה מיתוסים בשוק: חסכונית גם אם לא טוענים אותה מהשקע וזולה יותר מכל המתחרים
מוצלח, אבל איפה פה הג'יפ? נהיגה ראשונה בקומפאס החדש
הקרוסאובר החדש של החברה שהמציאה את רכבי השטח זוכה להזרקת די-אן-אי אירופי, נראה קשוח ומפתיע לטובה בכביש. אבל משהו בסיסי אחד חסר שם
לינק אנד קו 08 פלאג אין: באמת 200 ק"מ בחשמל בלבד?
מאחורי מספר הקסם '200' מתחבאת שאלה רחבה יותר - האם יכול הקרוסאובר ההיברידי-נטען לבטל את חרדת הטווח של נהגי מכוניות חשמליות, תוך שהוא שומר על חיסכון כספי והנאה מיתרונות החשמל?
צ'רי טיגו 4 פרו היברידי: המחיר מעולה, והאוטו?
הגרסה החדשה של הקרוסאובר הסיני הקטן מנסה לתקן את מה שפגע במכירות גרסת הבנזין, ביצועים וצריכת דלק, עם יחידת כוח חזקה וחסכונית לפחות על הנייר
אלפין A290: איך לשגר טיל בלי להעיר את השכנים
תקני זיהום האוויר שהולכים ומחמירים באירופה, מעבירים את קטגוריית ההוט האצ' לחשמל. טעימה ראשונה מאלפין A290, הגרסה הספורטיבית של רנו 5