מבחן ראשון: ג'נסיס G80, הקוריאנית לבשה גוצ'י
חטיבת היוקרה של יונדאי חוגגת כבר שש שנים אבל רק עכשיו מגיעה לישראל, ה-G80 שלה היא מכונית סאלון משכנעת ברמת הביצוע וסוגרת עניין עם המחיר שלה
חטיבת היוקרה של יונדאי חוגגת כבר שש שנים אבל רק עכשיו מגיעה לישראל, ה-G80 שלה היא מכונית סאלון משכנעת ברמת הביצוע וסוגרת עניין עם המחיר שלה
עמישראל כבר מזמן העניק גט כריתות לתיבת ההילוכים הידנית, אבל סיבוב בגרסה הידנית של ה-i10 מעלה שוב געגועים למכוניות פשוטות ויעילות. למי שיתן צ'אנס לקלאץ' היא עסקה מעולה
מכונית הקופה של אודי כבר לא צעירה, וזכתה למתיחת פנים חיצונית ופנימית כדי להישאר במשחק. אבל מבחן לגרסת הכניסה שלה מגלה שהבעיה שלה היא בכלל אחרת
יצאנו לנחל תבור כדי לבדוק את הגרסה הנטענת של דיסקברי ספורט; עד כמה הוא 'ספורט', עד כמה 'דיסקברי' ובמחיר של 420,000 שקלים, עד כמה הוא חסכוני?
מותג MG שולח לישראל SUV גדול ומאובזר, עם הינע היברידי נטען שמאפשר נסיעה רק על חשמל, ובמחיר קטן (יחסית). יצאנו לבדוק האם הוא באמת עשוי לחולל מהפיכה בשוק הישראלי
טויוטה היילנדר, שמגיע אלינו מאמריקה הוא המצטרף האחרון לגל כלים גדולים שמשלבים בין מימדים אמריקניים ואופנת הקרוסאוברים. הקלף שלו: הנעה היברידית
הגרסאות החמות של שתי מכוניות פרימיום קומפקטיות גרמניות מתייצבות להתמודדות ראש בראש שמוכיחה שדמיון על הנייר ומציאות הם שני דברים שונים לחלוטין
מתיחת הפנים של לקסוס IS300 והפסקת שיווק הגרסה ההיברידית הביאה את המכונית הזו לקבל שינוי כיוון והפעם לצד הספורטיבי. כמה קרובה היא למובילות הקבוצה?
D-MAX החדש זכה לעיצוב חדש ומודרני, מערכות בטיחות מתקדמות ושיפורי שטח משמעותיים. רכב המבחן עולה 267,000 שקלים ואנחנו יצאנו לדרום כדי לבדוק, אם הוא מסוגל לאיים על ברוני הקטגוריה?
יונדאי הזדרזה להציג מתיחת פנים לדור הרביעי של הקרוסאובר המשפחתי שלה, כדי להתאים אותו לגרסאות היברידיות הממתינות בפתח. מה חשבנו על גרסת הדיזל שעולה 300,000 שקלים?
אוקטביה RS החדשה שומרת על כל מה שאהבנו בדור היוצא, מוסיפה טכנולוגיה ומציעה לאיש המשפחה הנוהג ליהנות חבילה ספורטיבית ושימושית והיא אפילו זולה יותר בעשרת אלפים שקלים
יונדאי משלימה את מתקפת הקרוסאוברים עם פאליסייד המפואר, בעל 7 או 8 מושבים; המימדים והמפרט מרשימים אבל, האם בא לך לשלם 350,000 שקלים עבור יונדאי?
ב-LC500 קבריולה לקסוס שחררה את כל מה שהיא חוסכת משאר הדגמים שלה מבחינת הופעה ומנוע ומיישמת את כל מה שהיא יודעת על בניית תאי נוסעים, הקפדה על פרטים וגימור. והיא גם גובה על זה מחיר מפולפל
גרסת הביצועים של אודי A3 שנקראת S3 הולכת על הקו הדק בין להציע יותר מהכל, אבל להשאיר מקום לגרסת ה-RS3 הסופר שרירית, אבל עזבו, האתגר הכי גדול שלה היה להפוך את הנהג לחלק מהחוויה
אם אי אפשר לטוס לחו"ל, אז אפשר להסתפק בביקור חטוף בפסגת החרמון; זו משימה מושלמת לאיווק המחושמל - קרוסאובר קומפקטי קל רגליים, היודע לטפל היטב בכבישים מושלגים
פיג'ו 2008 הוא כיום הרכב היחיד בישראל שנמכר בכל אחת מתצורות ההנעה המקובלות (למעט היברידי), דבר המאפשר לנו בפעם הראשונה בישראל לבדוק מי מערכת ההנעה המשתלמת ביותר והאם יש בכלל אחת כזו
הקאנטרימן הוא הדגם הגדול ביותר בהיצע של מיני, כאשר הוא מותח לקצה את הקונספציה מאחורי המכונית הזו, בגלגול המקורי והעדכני שלה. גרסת ה-PHEV התחדשה ואנחנו יוצאים בה לסיבוב ראשון
היצע המוצרים של ב.מ.וו בתקופה הנוכחית הוא מהנרחב והמגוון ביותר בתעשייה, ככה זה כשאנשים מוכנים לקנות כל דבר עם סמל הכחול לבן עליו - אבל סדרה 4 היא המבחן האמיתי שלה. עד כמה משכנעת גרסת הכניסה?
שבע שנים לאחר הצגת הקפצ'ור הראשון, רנו מציגה דור שני של הקרוסאובר העירוני שלה. גדול וטכנולוגי יותר, חזק יותר. האם יצליח להשתלב בסביבה התחרותית של ג'יפוני העיר?
סיאט נמצאת כבר כמה שנים בתהליך מתמשך של סימון קהלים חדשים, בוגרים יותר מבעבר. ראינו את זה בדגמים הקודמים שלה, אבל הלאון החדשה היא המובהקת ביותר. זה דבר טוב?
הסנונית החשמלית של אודי ה-e-tron היא מוצר טכנולוגי מעולה ובהחלט ראוי להערכה, אבל אנשים שקונים מכונית חשמלית בהרבה כסף רוצים גם להיראות מיוחדים. בשבילם יש את הספורטבק
אפשר לעקם את האף עד מחר, להסביר עד כמה המכונית הזו לא מוצדקת, מיותרת, לא הגיונית - אבל רק כשרואים אותה ועוד יותר כשנוהגים בה, אתם קרובים מספיק כדי לראות את הקו הדק שמפריד בין מציאות לקסם
רכב השטח האייקוני קיבל שדרוגים משמעותיים לשנת 2021; יותר מכפי שעניינה אותנו איכות השיפורים החדשים, רצינו לוודא שהיפנים לא קלקלו את מה שכבר היה טוב
ההנחה הראשונית הייתה שעם רשימת שבחים לדור היוצא, כמה כבר תוכל האוקטביה החדשה להפתיע אותי? כמה טעיתי. אז איך האוקטביה החדשה והשוואה מול יונדאי איוניק, טויוטה קורולה ופורד פוקוס
לקסוס UX300e הוא בדיוק מה שתצפו מחברה שנמצאת כבר המון שנים בתוך העסק של לחשמל מכוניות, הבחירה שלהם בקרוסאובר קטן כדי להיכנס לשוק הזה מובנת. הביצוע, מרשים אבל הרבה פחות
ב.מ.וו X2 פלאג אין יושב על צומת הדרכים של שתי המגמות החזקות ביותר בתעשיית הרכב, מכוניות היברידיות וקרוסאוברים מעוצבים. אבל מב.מ.וו אנחנו מצפים גם לערך מוסף, האם הוא מעניק אותו?
למפגש הזה התייצבו שתי מכוניות מצוינות, לא פחות מכך. האחת הביסה במשך שנים כל יריבה בזכות האיכות והשימושיות, השנייה ניצלה הטבת מס לחדור לסגמנט הקשוח הזה. מי חזרה הביתה עם מדליה?
עולם הרכב מתחשמל בקצב מסחרר והיום אנו פוגשים את הגרסה של קונצרן PSA. אם ה-DS7 יכול לשמש את הנשיא עמנואל מקרון, הוא צריך להיות מספיק טוב גם עבורנו
סוזוקי איגניס, שתמיד הייתה חיה קצת משונה בסגמנט מכוניות המיני מגיעה מעתה עם מערכות בטיחות מקוריות כסטנדרט ומערכת היברידית קלה. כמה דלק היא תצטרך לחסוך לכם כדי להצדיק את הפער במחיר?
רכבי המבחן עונים היטב להגדרת "ג'יפון-עירוני-שיכול-לרדת-לשטח". יש ביניהם הבדלים משמעותיים, אבל מחירם המשותף מפגיש אותם למבחן השוואתי. עם איזה מהם רצינו לחזור הביתה?