פיקוד העורף הגל השקט
הביטחון העצמי שלהם בשמיים, הם אוהבים לבלות ואין להם ניסיון. צעירים בני 17 עד 24 נחשבים לנהגים המסוכנים ביותר על הכביש, אבל אפשר לגרום להם לנהוג בטוח ואחראי יותר. הנה כמה דרכים שיסייעו לכם, ההורים, לעזור להם
כמה פעמים קרה לכם שאתם מורידים את העיניים לרגע מהכביש וכתוצה מכך סוטים מנתיב הנסיעה? לכולנו זה קרה. מגישת הטלוויזיה והשדרנית מרב מילר יודעת שבכל הנוגע לנהיגה בכביש, יש לה זוג עיניים טכנולוגי שהופך את הנהיגה שלה לזהירה ובטוחה יותר. צפו
מנחה הטלוויזיה המפורסם הדגים את פעילות המכשיר המסייע לעיוורים לקרוא ולבצע פעולות בעזרת סקוטי, רב סרן בצבא האמריקני שהתעוור בעייראק. משרד הבריאות בוחן הכנסת המכשיר לסל התרופות
אחרי הפרק הקודם בו פגשנו את משענות הראש, השמשה הבטיחותית ועד חגורת הבטיחות, אנחנו ממשיכים מסע ופוגשים את המערכות הטכנולוגיות המתקדמות שלוקחות אותנו אל העתיד. חלק ב'
1,747 נפגעי תאונות דרכים בהן היו מעורבים אופניים חשמלים, מציפה שוב את ההתמודדות עם רוכבי אופניים בסביבה העירונית. מערכת ההתראה של מובילאיי יכולה לתת את הפתרון למקרה כזה
כ-2.2 מיליון צעירים חזרו לבית הספר היסודי, חטיבות הביניים והתיכונים, וכדי להימנע מתאונות זקוקים הנהגים לכל עזרה שהם יכולים לקבל, בטח ובטח ממערכות התראה מתקדמות
גם אם אנחנו נהגים טובים ומנוסים, תמיד יש מקום לטעויות והסביבה המשתנה לפעמים כופה עלינו להגיב במהירות שלא תמיד אנחנו מסוגלים לה. לשם כך באה הטכנולוגיה לעזרה. מגישת הטלוויזיה והשדרנית מרב מילר החליטה בחכמה כשהתקינה התקנת מערכת בטיחות מתקדמת ברכבה. צפו
בראשית ימי המכונית, הסיכוי הטוב ביותר לשרוד תאונה היה לעוף ממנה בזמן הפגיעה, כיום מערכות בטיחות מתקדמות צופות מראש תאונה אפשרית ומזהירות אותנו מפניה. מהחגורה לחיישן: האבולוציה של הבטיחות במכונית, חלק א'
לפני הזיכוי הכספי, לפני ההנחה בביטוח, למקסים גולברט היה חשוב להפוך את הנסיעות המשפחתיות שלהם לבטוחות יותר. את הסיפור של הבחירה במערכת ההתראה של מובילאיי, ההתקנה והזיכוי הכספי הוא מספר כאן
הפקרת פצועים לאחר תאונה היא מעשה חמור, לא מוסרי ולא חוקי. על המשטרה לחקור ועל בית המשפט לפסוק דין. אבל על כולנו מוטלת האחריות - לשאול את עצמנו האם את כל האצבעות המאשימות במקרה הזה צריך להפנות אך ורק לנהג?
"מבחן טיורינג" המודד את מידת האינטיליגנציה של בינה מלאכותית יהיה האתגר הבא של הרכב האוטונומי של מובילאיי. המטרה היא להמשיך לפתח את המערכת כדי לחקות באופן אמין החלטות של נהג אנושי. כך הודיע פרופ' אמנון שעשוע
הדירוג השנתי של כתב העת הכלכלי פורצ'ן מציין את מובילאיי הישראלית במקום ה-15 בדירוג 63 החברות שמשנות את העולם לטובה
הכביש מלא בסכנות שונות, ואנחנו צריכים לזהות אותן ולחמוק מהטעויות שעושים הנהגים האחרים. מרב מילר, שכל יום אצלה הוא מרוץ מתיש שכולל נסיעות רבות, שומרת על חייה ועל חיי אחרים בזכות החלטה אחת חשובה - התקנת מערכת בטיחות מתקדמת ברכבה. צפו
מכונית הפרארי 458 שעלתה באש ביום שישי על כביש 6 מציפה מחדש את נושא השריפות במכוניות. אלו הגורמים שעלולים לגרום לרכב שלכם לעלות באש ומה אפשר לעשות?
הקטל בכבישים גובה קורבנות מדי יום, ובחברת סופרגז החליטו להילחם בתאונות הדרכים באמצעות טיפול בגורם האנושי ובתשתית צי הרכב. התוצאה: ירידה משמעותית בכמות התאונות. מקסים ביטון, קצין בטיחות בתעבורה של סופרגז הסביר באולפן וואלה! NEWS איך עושים זאת נכון
התאמה של צמיגים למכוניות החשמליות, הארכת משך החיים שלהן, שליטה על חומרי הגלם לסוללות, אלו רק חלק מהאתגרים עמם תצטרך תעשיית הרכב עולמית להתמודד בעשורים הבאים
קרינה בלתי מייננת נמצאת בהרבה מכשירי חשמל שסביבנו, וכן - גם במכונית היברידית. האם היא מסוכנת ועד כמה מכונית היברידית חסכונית ויעילה? 10 שאלות שהתשובות עליהן יסבירו לכם הכול על מכונית המחר
"מאבק" הבטיחות בין התרחבות תופעת ההסחות בנהיגה ובין ההשתלבות המואצת של מערכות בטיחות חכמות - עוד לא ברור מי מנצח. אבל בהולכי הרגל אני לא מקנא
ב'איתוראן' מסמנים יעדים חדשים עד שנת 2020, עם שיתופי פעולה נרחבים בטויוטה ו-מובילאיי ומבטיחים לפקוח עין קרובה גם על הנהגים הצעירים
ציי רכב מרכיבים אחוז גבוה מכמות המכוניות הנעות על הכבישים. בחירה בהתקנת מערכת התרעה בפני התנגשות לעובדים יכולה להפחית משמעותית את כמות התאונות בכבישים. מה חושב על זה איתי וכקמן, מנהל צי הרכב של חברת 'נטפים'
בכמה מכוניות קיימת מערכת תמרון חירום שתסטה מהנתיב ותמנע דריסת הולך רגל או פגיעה בעצם על הכביש. במרצדס ובוולוו הנהג חייב לבחור, אבל במערכת של לקסוס וטויוטה, המהנדסים כבר החליטו
האם יצרני הרכב האוטונומי חופרים לעצמם את הבור שיקטין לעצמם דרמטית את הביקוש, מה יתרון הנהג האנושי על הרובוטי ולהיפך והאם נוכל להמשיך ליהנות מנהיגה בעידן האוטונומי (ספוילר - כן!)
מחקר שבוצע בארה"ב בדק 30 כלי רכב חדשים עם מערכות מדיה מתקדמות ומצא כי כולם השיגו ציון שלילי וגורמים להיסח דעת בנהיגה. "יותר מדי פונקציות וגימיקים"
קונטיננטל, יצרן הצמיגים וחלקי הרכב ושותף האוטונומיה של אינטל ומובילאיי, מפגין יצירתיות בתערוכת פרנקפורט עם אמצעי תחבורה אוטונומיים בלתי שגרתיים
חברת ADASKY מיוקנעם פיתחה חיישן מבוסס אינפרה-אדום לרכב אוטונומי, שפועל בכל תנאי הראות. המוצר נמצא בבחינה בתעשיית הרכב
הבטיחות החכמה לא התחילה בבקרת סטייה מנתיב או בבלימה אוטונומית. בחלק הראשון למדנו על חגורות הבטיחות וכריות האוויר, על המגבים וה-ABS. בחלק השני והאחרון נשמע על השלבים הבאים בבטיחות החכמה, אלו שמערבים ברובם מחשבים
מחקר של איגוד הבטיחות האמריקאי IIHS ושל המכון הגבוה לטכנולוגיה MIT גילה כי כמעט מחצית ממשך פעולת החניה האוטונומית, הנהגים לא הסתכלו החוצה
להכין את הילד לחצות לבד, למצוא עבורו את המסלול הבטוח ולעדכן בקבוצות הוואטסאפ של הגן איך מתנהג נהג ההסעות. קבלו את הכללים שיכולים להציל את הילד שלנו מאסון
הבטיחות החכמה לא התחילה בבקרת סטייה מנתיב או בבלימה אוטונומית. תאורה טובה ובלמים שאפשר לסמוך עליהם לא היו מובנים מאליהם בכלל בראשית הדרך. קבלו 23 אבני דרך במסלול ש(כמעט) מבטיח את שובנו בשלום הביתה. חלק א' ייקח אותנו מחגורות הבטיחות של המאה ה-19 ועד לכריות
יפתחו ביחד פלטפורמה אוטונומית גלובלית, שתאפשר להתאים לשותפות השונות כלי רכב שונים, עם יכולת נהיגה עצמאית, בין רמה 3 ל-5. לצד ב.מ.וו היוקרתית-אירופית, FCA מאפשרת פיתוח לקהל עממי ומקצועי
