בשיתוף הפניקס סמארט, הכתבה הופקה בידי מחלקת שיתופי פעולה מסחריים של וואלה בהשתתפות מימונית של גורם חיצוני ופורסמה לאחר עריכה עיתונאית.
בקרת שיוט עם שינוי מהירות בצורה אוטונומית, התראת הירדמות, בלימת חירום אוטונומית ועוד. על רקע המאבק הגלובלי בתאונות הדרכים נכנסות בשנים האחרונות יותר ויותר מערכות טכנולוגיות מתקדמות המיועדות להגן עלינו בזמן הנהיגה. הנה 5 מערכות בולטות במיוחד
למרות שעדיף לא לשלב נהיגה ושתייה, ישראלים רבים ינהגו בימים הקרובים לפאבים ולמועדונים. אל תחכו לשוטר או לתאונה: השוק מציע סוגים שונים של נשיפונים, שאמורים להזהיר אתכם אם הגזמתם בשתייה חריפה
מכון הבטיחות האמריקאי IIHS ממשיך לחשוף את כשלי תעשיית הרכב בהזנחת בטיחות נוסעי המושב האחורי. והפעם: מבחן ריסוק לפורד F-150, ראם 1500, סילברדו 1500 וטויוטה טונדרה המתחרה
המשטרה קיבלה 5 מיליון שקלים להגברת הבטיחות בקרבת בתי ספר, ובתמורה קיצצה תקנים והעבירה אותו לבסיס התקציב השוטף. הפעילות בשטח מבוצעת על ידי עמותה פרטית והרשויות עסוקות בגלגול האחריות
שתי חשמליות של NIO הסינית היו הראשונות שנבחנו לפי המתכונת החדשה, שבודקת גם את מערכות זיהוי הילדים ומחמירה בזיהוי הולכי רגל ורוכבים. זה לא מנע מהן חמישה כוכבים
החברה תשתמש בכסף כדי לזרז את החדירה לשוק הסיני. רכב ראשון מייצור סדרתי עם המכ"ם שפיתחה צפוי בסוף 2024, ורכב אירופי - ב-2026
אחת מכל שלוש מכוניות חדשות שנמכרות בארץ היא של יונדאי, קיה וג'נסיס, אבל הקשר הוא דו כיווני: תכירו את החברות הישראליות שבדרך לדגמי העתיד של הקבוצה מקוריאה
מכון הבטיחות האמריקאי IIHS בחן הונדה סיוויק, טויוטה קורולה, ניסאן סנטרה, סובארו קרוסטרק וקיה פורטה מודל 2023 וחשף שוב את הבעיה שתעשיית הרכב מזניחה
ישראל מדורגת במקום ה-27 והגרוע באירופה בהפחתת מספר ההרוגים הצעירים בכבישים בעשור האחרון. עמותת אור ירוק: "ציון נכשל למשרד התחבורה"
אי שם בשער הכניסה להרי האלפים מסתתר כביש קטן ומקסים שיהפוך טיול של אופנוענים, נהגים ואפילו רוכבי אופניים לחוויה מהנה במיוחד. כבישי הנהיגה הטובים באירופה, פרק שני
דו"ח חדש של עמותת "אור ירוק" חושף: 31% מהרוגי תאונות הדרכים הם מקרב הולכי הרגל, 108 בני אדם ב-2022, אבל המדינה עסוקה בפיילוט מצלמות מהירות חדש בערבה
פרסום ראשון: זינוק של 10% במספר כלי הרכב שניידות הבטיחות של משרד התחבורה מצאו בהם ליקויים ב-2022. אור ירוק: להעניש מעסיקים עם משאיות לא תקינות
איך לשלם 300 אלף שקל ולגלות שהנוסעים מאחור לא מוגנים: סדרת מבחני ריסוק חדשים שביצע מכון ה-IIHS האמריקאי חושפת בעיות מטרידות בדגמי ג'יפ, הונדה ויונדאי
בשיתוף לאומי, הכתבה הופקה בידי מחלקת שיתופי פעולה מסחריים של וואלה בהשתתפות מימונית של גורם חיצוני ופורסמה לאחר עריכה עיתונאית.
להחזיק רכב זה לא עניין זול. למעשה, ההוצאה השנתית שלנו על רכבנו הפרטי תצטבר בממוצע ליותר מערך הרכב עצמו תוך שנתיים-שלוש. הדבר נובע מהעלויות השוטפות והייחודיות הנוגעות לאחזקה של רכב פרטי. אז כמה זה בדיוק עולה בממוצע ואיך אפשר לחסוך?
בסרטון שצולם בחולון נראה רכב שנסע עם דלת פתוחה, דרכה כמעט נופלת ילדה שישבה במושב האחורי. בזכות עירנות הסביבה נעצרה המכונית כאשר רגליה כבר מחוץ לרכב. ניב יעקב מ"אור ירוק": הורים מזלזלים בחשיבות החגירה"
הכבישים בישראל קטלניים להולכי רגל, מבין הולכי הרגל הפגיעים ביותר הם הילדים, מחקר חדש ממקד את הנתון הזה בערים הקטלניות ביותר, איפה אתם ברשימה?
סרטון אחד קצר שמראה כל כך הרבה מהבעיות שיש לנו בתרבות הנהיגה בכביש, ויותר מזה, כמה קל למנוע את הטעויות הקטנות האלו שרק בנס נגמרות בפציעה בלבד
ההורים מתייחסים בסלחנות, הלחץ החברתי, קלות הדעת וגורמים אחרים חוברים למצב הבעייתי בו בני נוער רבים וגם הסביבה שלהם לא רואים בנהיגה ללא רישיון יותר מ"מעשה קונדס"
אם אתם סומכים על מערכות זיהוי הולכי הרגל והבלימה האוטומטית במכוניות שלכם, בשעות החשכה כדאי שתתחילו לדאוג. מעט מהן צלחו את המבחן
אי ציות לרמזור אדום הוא בין הגורמים המובילים לתאונות דרכים. התיעוד הזה וסקר מיוחד שנערך לאחרונה אמורים להדליק את כל הנורות האדומות
האם יש למהנדסי לקסוס מה להסתיר? לצד ההצטיינות של ה-NX החדש במבחני הריסוק, מבקרים ב-EURO NCAP את היצרנית. ומי קיבלו 5 כוכבים בסבב הנוכחי
אם עד עכשיו הרגשתם בטוחים יחסית בשימוש במעברי חציה, אנחנו מצטערים לומר לכם - זו לא המציאות. ארז קיטה מנכ"ל אור ירוק: "הציבור חושש מפעולה מאוד פשוטה - לחצות את הכביש"
נסיבות התקופה הפכו את הקלנועית לכלי תחבורה עירוני ומבוקש, החורף שתיכף כבר כאן מצריך את המשתמשים להיערך בהתאם ולרענן כללי נהיגה. אלו כל הכללים שאתם צריכים לדעת לנסיעה בטוחה
במבצע האכיפה של המשטרה ומשרד התחבורה הם לא הגיעו ליעדים שנקבעו, אבל חזרו עם רשימת ליקויים מפחידה - כך נראית הפקרות מוחלטת של תחום הרכב הכבד. ארז קיטה מנכ"ל עמותת אור ירוק: "יש לחזק ולהגדיל את מערך בדיקות התקינות ולהטיל אחריות גם על המעסיקים"
תעבור על החוק או תפוטר, זו הברירה שמולה ניצבים אלפי נהגי משאיות שנדרשים להעמסת יתר. המדינה מנסה להילחם, אבל לא באנשים הנכונים
בשיתוף וואלה!שופס, הכתבה הופקה בידי מחלקת שיתופי פעולה מסחריים של וואלה בהשתתפות מימונית של גורם חיצוני ופורסמה לאחר עריכה עיתונאית.
מה-1 באוגוסט, כל מי שמסיע ברכבו ילדים מתחת לגיל 4 צריך להצטייד במערכות שיעזרו למנוע אסון. Tippy ו-Baby beep, אותן תוכלו למצוא בוואלה!שופס במחירים מדהימים, נעזרות באפליקציות חכמות ומסרונים כדי להתריע בזמן ולהציל חיים
מערכי הסעות המונים, תשתיות בטיחות, תחבורה חכמה, תמיכה במהפכה החשמלית והחיים של כולנו בכבישים. אלו חמשת הנושאים שהמדינה חייבת לטפל בהם. ויש לנו את הפתרונות
קומץ של מאות משאיות מתוך עשרות אלפים, מסכנות אותנו ואת משפחותינו בתנועה יומיומית בכבישי הארץ. כל זאת, תוך התעלמות מופגנת מצד משרד התחבורה שלא מפעיל את סמכותו ואחריותו למניעת התופעה
למרות האכיפה והקנסות ולמרות המודעות לסיכון, לנהגים בישראל פשוט קשה מאוד להניח את הטלפון בזמן נהיגה, כך עולה מסקר של עמותת "אור ירוק". 34% בעד העלאת הקנסות
הערפל שאנחנו פוגשים בבקרים האחרונים מחייב התאמה של הנהיגה לתנאי הדרך. ריכזתי לכם כמה טיפים חשובים שיסייעו לכם להגיע בביטחה לאן שתרצו
