מבחן מורחב: ZERO DSR. פותחים פנקס
אנחנו ממשיכים לצבור קילומטרים וניסיון עם ה-DSR של ZERO. אבל הפעם, מבחן הארנק: כמה והאם בכלל מוצדק לעבור לאופנוע חשמלי מהבחינה הכלכלית?
מסכמים מבחן ארוך טווח: האם דיאלים S3 הוא קטנוע משתלם?
לקחנו דיאלים S3 Advance משומש למבחן ארוך טווח בכדי לאמוד את עמידותו ושרידותו של קטנוע המנהלים הקוריאני. דיווח חמישי: נפרדים מהקטנוע ומסכמים
דיאלים במבחן ארוך טווח: למה מומלץ לקנות צמיגים איכותיים?
לקחנו דיאלים S3 Advance משומש למבחן ארוך טווח בכדי לאמוד את עמידותו ושרידותו של קטנוע המנהלים הקוריאני. דיווח רביעי, הפעם על השפעת השידרוג שבוצע לווריאטור והצמיגים החדשים
דיאלים ארוך טווח: מבצעים טיפול במוסך, וכמה עולה כפתור קטן?
לקחנו דיאלים S3 Advance משומש למבחן ארוך טווח בכדי לאמוד את עמידותו ושרידותו של קטנוע המנהלים הקוריאני. דיווח שלישי, הפעם על הטיפול, עליות נלוות ושידרוג מערכות
מבחן ארוך טווח: בוורלי 350 - איך הביצועים שלו?
החודש כבר הגענו ל-6,600 קילומטרים, בדקנו את אופן פעולתה של מערכת בקרת האחיזה, המשכנו ליהנות מהביצועים המפתיעים והתחלנו לשמוע קצת יותר מידי את רגלית הצד בפניות
דיאלים S3 Advance - ארוך טווח -דיווח שני
לפני שלושה חודשים לקחנו דיאלים S3 Advance משומש למבחן ארוך טווח, בכדי לאמוד את עמידותו ושרידותו של קטנוע המנהלים הקוריאני. דיווח שני, הפעם על שימושיות ורכיבה עירונית
ממשיכים: פיאג'ו בוורלי 350 במבחן ארוך טווח חודש שני
החודש כבר הגענו ל-4,600 קילומטרים על הפיאג'ו בוורלי 350, בנוסף לדיווח השגרתי, איך הצלחתי להימנע מתאונה וגם למדתי להעריך את הפנס הקדמי שלו
ארוך טווח: דיאלים S3 Advance - חודש ראשון
לקחנו דיאלים S3 Advance משומש למבחן ארוך טווח בכדי לאמוד את עמידותו ושרידותו של קטנוע המנהלים הקוריאני. רשמים מהחודש הראשון
מבחן ארוך טווח: פיאג'ו בוורלי 350 חודש ראשון
גלגלים גדולים, מנוע גיבור ויציבות מצוינת הם היתרונות המרכזיים של פיאג'ו בוורלי 350 המחודש. רשמים מהרכיבה הראשונה מתוך סדרת הכתבות לקטנוע שיישרת אותנו במבחן ארוך טווח מערכתי
חודש שני עם דוקאטי סקרמבלר 400: הכיף מתחיל
הסקרמבלר הקטן במשפחה מתמודד עם תנאי היומיום וכבר צובר קילומטרים רבים. החודש שדרגנו את מערכת הפליטה בכזו של טרמיניוני. כמה עלה, ומה התועלת?
עוד במבחנים ארוכי טווח - דו-גלגלי
חודש ראשון עם דוקאטי סקרמבלר 400: הרצה והיכרות
בחודש הראשון עם הדוקאטי הזול ביותר, אנחנו מרחיבים את ההיכרות עמו וגם מבקרים במוסך לטיפול סיום הרצה. האם ההבטחה למחיר נמוך בתחזוקה קוימה?
מבחן ארוך טווח: דוקאטי סקרמבלר sixty2
שנת 2016 נפתחת חזק מאוד עבור המותג האיטלקי, עם מגוון רחב מאוד של אופנועים חדשים. לקחנו דווקא את הזול מכולם שמיועד לרוכבים מתחילים למבחן והחלטנו להשאירו אצלנו
שדרוג ופרידה: מוטוגוצי V7 עובר מתיחת פנים
רגע לפני שנפרדנו מהמוטוגוצי V7, קפצנו לסדנת BOT של ליאור ברוך והעמסנו עליו אביזרים מהקטלוג של היצרנית - אם היה מגיע כך מההתחלה, היה אטרקטיבי בהרבה
ארוך טווח: חודש שני עם מוטוגוצי V7 II
בחודש השני הכפלנו את מרחק הרכיבה על האיטלקי השחור, נזילות קלות החלו להופיע מסביב למנוע ובבלמים וגם, הכנות סופיות לשדרוג המקיף שיחל בחודש הבא
ארוך טווח: חודש ראשון עם מוטוגוצי V7 II
הצטרפנו לטיול המועדון הראשון, חיינו עמו ביומיום, רכבנו עד שנגמרה לנו המדינה וביצענו בו טיפול ראשון. חוויות מהחודש הראשון
מבחן: מוטוגוצי V7 II סטון. ישן-חדש-ישן
הדור השני של ה-V7 החביב של מוטוגוצי מקרין סטייל קלאסי, קיבל תיבת 6 הילוכים ואלקטרוניקה בטיחותית אבל גם נשאר נאמן למקור. יצאנו למבחן ארוך טווח
חודש שישי ואחרון עם סוזוקי ויסטרום 1000
בחודש השישי תכננו הרפתקאת פרידה מהויסטרום 1000, אבל תאונה גרמה לסיום לא נעים של מבחן הארוך טווח, לא לאופנוע ולא לנו. אז כשהיד מגובסת ישבנו לסכם את ששת החודשים
חודש חמישי עם סוזוקי ויסטרום 1000
בחודש החמישי למבחן הארוך טווח הסוזוקי ויסטרום 1000 מחליף ידיים ועובר לראובן סביו שמעמיד בפניו שימוש יומיומי אינטנסיבי בעיר, בבינעירוני ואפילו בשטח בהרכבה, רגע לפני הסוף
חודש רביעי: סוזוקי ויסטרום+בוץ. כיף?
רכיבה בבוץ מחייבת כלי שטח עם יכולות מתאימות וגם אביזרים טכניים נחוצים. אחרי הגשם הגדול, יצאנו לבדוק איך הויסטרום 1000 שבמבחן הארוך טווח מסתדר עם תנאים חלקים, מאוד
חודש שישי עם הוסקווארנה TE300
לאחר שישה חודשים ו-95 שעות רכיבה במצטבר, הגיע הזמן לפתוח ולפרק את המנוע, לבדוק את מצבו ולגלות כמה באמת זה עלה לנו. רמז - פחות באופן משמעותי מבעבר
ארוך טווח: חודש שלישי עם סוזוקי ויסטרום 1000
שלושה חודשים חלפו מאז יצאנו לדרך עם סוזוקי ויסטרום. החודש הוספנו לו זוג מזוודות צד מקוריות שכעת ניתנות לרוכש ויסטרום חדש במתנה. יצאנו למרחבים למלא את האישונים בירוק
חודש חמישי עם הוסקווארנה, רגע לפני הסוף
חודש אחד לפני סוף המבחן הארוך, ההוסקווארנה פוגש סלעים, בוץ ודיונות ענק. החלפנו לו צמיגים ובקרוב נפתח את המנוע לראות איך שרד את מבחן הזמן
חודש שני עם סוזוקי ויסטרום 1000
בחודש השני הויסטרום מבלה חלק ניכר מזמנו בעיר וברכיבות פרברים וגם ממחיש לנו מדוע צריך 10 קג"מ בסל"ד נמוך כל כך, וגם בלמים חזקים
חודש רביעי עם הוסקווארנה בשטח
החורף כאן, והוא הכין את הקרקע לרכיבות הטובות באמת. חיפשנו כל דקה אפשרית לרכוב, התמודדנו עם בוץ ואפילו עם קצף
ארוך טווח: סוזוקי ויסטרום 1000 מבקר במוסך
1,500 קילומטרים ראשונים לוקחים אותנו דרך ההרצה והטיפול במוסך, והכרה ראשונה עם היכולות של האדוונצ'ר החדש של סוזוקי
מבחן ארוך טווח: סוזוקי ויסטרום 1000
האדוונצ'ר החדש של סוזוקי, ויסטרום 1000 מגיע למבחן ארוך טווח קשה. עם 100 כ"ס במנוע, בקרת אחיזה ושיפורים רבים הוא רוצה לחזור למרכז הבמה
חודש שלישי עם הוסקווארנה TE300
החודש הצטרפנו לאחד מטיולי מועדון הוסקוורנה, החלפנו את הקפיצים של הבולם והמזלג, על הדרך ביצענו טיפול ולוח המחוונים מראה כבר 51 שעות מנוע
שריון בשריון: הוסקווארנה נגד KTM
בחודש השני למבחן הארוך טווח להוסקווארנה TE300, העמדנו אותו מול האופנוע המקביל של KTM. לינק זה כל ההבדל? למי זה טוב?
הונדה NC750X מול קוואסאקי וורסיס 650
רגע לפני שאנו נפרדים מה-NC750X שבמבחן ארוך טווח, עימתנו אותו מול קוואסאקי וורסיס 650. דומים עם גבול ברור. מי מיועד למי?
חודש רביעי עם הונדה NC750X. רועים בשדות זרים
בחודש הרביעי, יש תאונה קטנה, וגם בילינו פחות קילומטרים מבדרך כלל עם ההונדה NC750X ויותר עם אופנועים אחרים. איך הוא התמודד?