צריכים לעבור טסט בקרוב? כדאי שתזדרזו. בתוך כמה שבועות צפוי מחסור חמור במועדי מבחן נהיגה מעשי. הסיבה מקוממת במיוחד: השבתת מערכת המצלמות וההקלטה ברכבי הבוחנים, משום שמשרד התחבורה לא חתם על הסכם חדש עם חברת מוטורולה, שבנתה ומתחזקת את המערכת.
בשנת 2015 קבע בג"צ שמשרד התחבורה רשאי להפריט את מבחני הנהיגה המעשיים, אך זאת רק בכפוף לתיעוד חזותי וקולי מלא של הטסט. המהלך נועד לצמצם את זמני ההמתנה הארוכים שנוצרו בשל מחסור חמור בבוחנים מוסמכים. פסיקת בג"צ חייבה שהמבחנים יתבססו על קריטריונים מדידים בחוק, תיעוד המסלול ב-GPS, הקלטת קול ותיעוד וידאו מתוך הרכב, כדי לאפשר פיקוח ואפשרות ערעור. מוטורולה זכתה אז במכרז והקימה את המערכת.
לאחר מספר עתירות שניסו למנוע את ההפרטה בטענה שמדובר בסמכות שלטונית שאסור להעבירה לידיים פרטיות, הושקה המערכת לפני שש שנים וצמצמה בהדרגה את התורים הארוכים. לצורך הפעלתה נשכר מנהל חיצוני, והמערכת פעלה באופן סדיר עד עכשיו, באמצעות שתי חברות פרטיות שקיבלו אחריות לביצוע המבחנים, טלדור ומילגם.
אלא שהטכנולוגיה שעליה מבוססת המערכת התיישנה, והיא דורשת שדרוג מיידי. לוואלה נודע כי למרות שנה של משא ומתן מול מוטורולה, משרד התחבורה עדיין לא חתם על חוזה חדש. המשמעות: אם ההסכם לא ייחתם בהקדם, המערכת תושבת, ובפועל לא ניתן יהיה לקיים טסטים. גורמים המעורים בפרטים מזהירים, שהמחסור בטסטים יהיה דרמטי.
במקביל, המנהל שניהל את הפרויקט עבור משרד הרישוי, ואת המגעים מול מוטורולה, פוטר לפני שלושה חודשים. זאת לאחר שמנהל מערכות מידע חדש שמונה, דרש ממנו להגיע פיזית למשרד והוא סירב. מאז אין גורם מקצועי שמוביל את המהלך.
בנוסף, למרות פסיקת בג"צ, במבחנים לאופנועים כלל לא הותקנה המערכת עד היום, כך שאין תיעוד, אין פיקוח, ואין לנבחנים זכות ערעור. מדובר בהפרה מתמשכת של החוק.
ממשרד התחבורה נמסר בתגובה: "משרד התחבורה פועל להארכת ההתקשרות עם חברת מוטורולה לשנתיים נוספות, על מנת להבטיח את המשך הפעילות התקינה של מערכת צילום מבחני הנהיגה. במקביל, המשרד מקדם פיתוח של מערכת טכנולוגית חדשה, שתאפשר בקרה מתקדמת וייעול תהליכי העבודה".