מכונת תשומת לב
מותג היוקרה לקסוס שובר את מעטה המופנמות עם גרסת קופה קבריו חדשה ל-IS. האם יש לה את מה שצריך כדי להתמודד מול יריבותיה מגרמניה?
דצמבר 2009
מבחן: מרצדס C63 AMG: הרעם שלפני הברק
איך מרגישים 457 כ"ס ו-62 קג"מ בגלגלים האחוריים? יצאנו לנהוג במרצדס שרצתה להרוג אותנו, אבל גרמה לנו להרגיש כל כך חיים
נישה ממולכדת
מוראנו הוא קרוסאובר מרשים, מעודן, עם מנוע חזק ויכולת כביש משכנעת. האם מתיחת פנים וטיפה יותר כוח תאריך את חייו בעוד כמה שנים?
נובמבר 2009
דיפרנציאלים ואינטגרלים
סובארו B4 החדשה שינתה את עורה ואת קרביה ואחרי מפגש ראשוני, מגיעה אלינו לעימות ישיר מול מובילת הקבוצה, מאזדה6
אנד... אקשן!
אחרי השקתה המקומית, ה-GTI מהדור השישי מגיעה אלינו למבחן מקיף בכבישי ישראל בו אף הפגשנו אותה עם חמשת דורותיה הקודמים
פלואנס, מפריכת הדעות הקדומות?
רנו מחליפה את המגאן 2 בפלואנס. האם העובדה שמדובר בגרסה טורקית מוזלת למגאן 3 האירופית תשפר את מעמדה בישראל?
אוקטובר 2009
ספטמבר 2009
מיני ישראל
לקחנו את ארבע הקטנות כדי לבחון האם מדובר כאן ביותר מסתם מכוניות עירוניות פשוטות וחזרנו עם הרבה תשובות ומנצחת אחת
גדולה מיפן
סובארו B4 החדשה היא מכונית גדולה ומרווחת באופן מעורר השתאות. אבל בדרך לכביש היא נטשה מאחור תכונות שהיו חלק חשוב מזהותה המיוחדת. השקה
חופש הבחירה
המיניוואן הרומני של דאצ'יה הוא אנדרטה עם טכנולוגיה בסיסית. אבל עם גיר אוטומטי ו-7 מושבים שימושיים, קשה לומר שהוא לא משתלם
אוגוסט 2009
השקה: טויוטה פריוס דור 3
היא מהירה יותר, מרווחת יותר, יפה יותר ואמורה להיות חסכונית יותר. האם זה באמת כך? נהיגה ראשונה בהיברידית החדשה
כוח עבודה, יקר
שלוש שנים אחרי הולדתו, משדרגת מיצובישי את ההאנטר עם תוספת כוח משמעותית. מי אמר שטנדר חייב להרגיש כזה?
דיל טורקי – הכל כלול?
רנו סימבול עושה עלייה מארץ הנופש ומזכירה לנו שסדאן וכחול-לבן זה שידוך מבוקש. אבל האם לזכותה מעמד לגיטימי בקרב המשפחות?
יולי 2009
המלכה נגד הטוענת לכתר
המבחן המשווה החם של השנה - מאזדה3 החדשה פוגשת את היריבה החדשה, שברולט קרוז. האם יש לנו מלכה חדשה?
הכל נשאר במשפחה
המאזדה3 החדשה יפה, נוחה, איכותית ומוקפדת מבעבר. האם היא תמשיך את הצלחת הדור היוצא? יצאנו לבדוק
לגעת בעושר
את משפחת הסדרה 7 סוגרת הגרסה הבכירה והמפוארת ביותר, ה-760. טסנו למפעלי החברה במינכן, כדי לנהוג במכונית הכי-הכי של ב.מ.וו
יוני 2009
הטעם המתוק של הנקמה
אחרי הופעת הבכורה של הקרוז בישראל, הגיע הזמן לעמתה מול אחת ממובילות הקבוצה, הקורולה. מבחן לוהט לזרם המרכזי
מועדון הנוסע המתמיד
ספינת הפאר של לקסוס חמושה במנוע ההיברידי החזק בעולם. חוץ מזה יש לה גם צעצועים מפנקים ותג מחיר דמיוני. לעשירים בלבד
היופי שבפשטות
היא מודגשת, אבל סולידית. רכה, אבל שרירית. עדינה, אבל נושכת. יצאנו למבחן עם מכונית ה'הכי' כיף של אינפיניטי בישראל
מאי 2009
שברולט קרוז קונטרל
יצאנו לבחון את השברולט קרוז, המכונית החשובה ביותר של UMI. היא מרווחת, יפה ושימושית. מאזדה 3, מאחורייך...
נהיגה ראשונה בפולקסווגן פולו החדשה
פולקסווגן משיקה את הדור החמישי לפולו, עם מנועים קטנים וידידותיים לסביבה, איכות גבוהה ומראה מסורתי. בינואר בישראל
רק בשביל לקבל חיבוק
המשפחתית הגדולה והמפנקת של סיטרואן מגיעה באיחור של שנה ויותר אחרי שנחשפה, אבל המבחן גילה שההמתנה השתלמה
אפריל 2009
מיטו וקליאו: היפה והחיה
אלפא מיטו עושה עליה עם מנוע טורבו ועיצוב מהפנט ופוגשת אצלנו את הקליאו ספורט במבחן השוואתי לקטנות חמות
הזמן חזר מלכת
כשהחליטה ב.מ.וו לשמור את מותג מיני של רובר, היא ידעה מה היא עושה. האם פיאט תצליח לשחזר את הנוסחה עם ה-500?
מרץ 2009
207GTI: מאין באת ולאן הולכת?
איך עלה השילוב הספורטיבי בין ב.מ.וו לפיג'ו? האם סוף סוף קמה יורשת ראויה ל-205GTI? יצאנו לענות על שאלות אלה ואחרות במבחן דרכים
E של שפיות
פגשנו את המכונית החשובה ביותר של מרצדס, אשר לא רק שינתה את פניה, אלא גם את תוכנה. אבל מה היא איבדה בדרך?
כיפה אדומה מספרד
סיאט רוצה, ממש רוצה, להפוך למותג לגיטימי בישראל. אחרי תקופת יובש ארוכה ועם האיביזה החדשה, יש התחלה טובה בהחלט
פברואר 2009
יגואר XF מול אודי A6 מול וולוו S80
מרבה נכסים, מרבה כיף. יצאנו למבחן ארוך ומסעיר עם שלוש מכוניות סלון שנושקות בדרך שונה ל-300 כ"ס
סוף הדרך: אינפיניטי FX50S
ל"קרוסאובר" הספורטיבי של אינפיניטי יש שם מהמאה ה-24 וניבים של כריש אנדרואידי. הוא לא מ-פ-ח-ד מכלום. יצאנו למבחן
תהיי לארג'ית ותשתקי
סקודה סופרב החדשה הגיעה בשקט לישראל. מיהרנו לטפס על הכרכרה הארוכה ולצאת לסיבוב במכונית הכי דיסקרטית בארץ
ינואר 2009
מבחן ראשון: פולקסווגן שירוקו
ההאצ'בק קופה החמה נחתה אצלנו עם 200 כ"ס, מראה של מיליון דולר וערימה של נוסטלגיה. הפגשנו אותה עם הסבתא
גולף בייבי GTI?
יש לה טורבו וסופר צ'ארג'ר יחד, יותר כוח מה-GTI דור רביעי, תיבה כפולת מצמדים עם 7 הילוכים ו-3 דלתות. אז מה חסר לה?
המועמדת לקואליציה
קפצנו לאילת, בכדי לפגוש בטויוטה אוונסיס החדשה ולאמוד האם הפעם תיצור הד מסחרי או שמא תשחזר את ימיה האנונימיים
אקספלורר, בקרוב נפסיק לתמוך בגרסה זו.
להורדה לחץ כאן