שברולט קרוז נקראת למוסך

960 מכוניות שברולט קרוז בישראל תקראנה למוסך בקרוב. יבואנית שברולט לישראל UMI מוסרת כי אותרה תקלה שמקורה בחגורת הבטיחות (בורג משוחרר) בשני הדגמים הנמכרים בישראל בנפחי 1.6 ל' ו-1.8 ל'. נכון לעתה טרם נמסרו הנחיות מלאות מגנ'רל מוטורס אודות משך זמן הטיפול. הודעות תישלחנה לבתי בעלי המכוניות הרלוונטיות.

במקביל לכך, ג'נרל מוטורס הפעילה קריאת תיקון יזומה ל-154 אלף דגמי קרוז. כל הדגמים הינם חדשים ויוצרו החל משנת 2011 בצפון ארה"ב ובקנדה. החברה האמריקנית אתרה שתי תקלות מקבילות במערכות הרכב, כשאחת נוגעת לתפעול לקוי של תיבת ההילוכים האוטומטית ואילו השנייה מקורה בבעיות בחיבורים של מוט ההגה.

מתוך כלל היחידות שנקראו לתיקון בארה"ב, כ-121 אלף מהן נזקקות לשירות כדי לטפל בתקלה בתיבת ההילוכים האוטומטית. לדברי GM, מדובר בבורר ההילוכים בתיבה. התקלה השנייה שאובחנה הינה במערכת ההיגוי, שם דווח על התכנות של התקנה לקויה של מוט ההגה. "למרות שמדובר במספר גדול של כלי-רכב, התקלות אינן רציניות. רצינו להעניק לרוכשים שלנו ביטחון", כך אומר סגן מנהל ג'נרל מוטורס ארה"ב טרי וויצ'ובסקי.

ביולי האחרון ביקשה יבואנית שברולט לישראל ממספר מצומצם של עותקים להגיע לטיפול בעקבות רעשי חריקה מהבלמים בעת שילוב להילוך אחורי. בבדיקות שביצעה UMI עלה כי רעש הנהמה (HUMMING NOISE) מקורו בתדר תהודה באזור הקאליפרים האחוריים ואין לו כל נגיעה לתפקוד מערכת הבלימה.