מוביל-איי, החברה הישראלית המפתחת מערכות התרעה למניעת התנגשות, החלה בשיווק טכנולוגיה בטיחותית חדשה - IHC, סימול ל- High Beam Control Intelligent. המערכת פותחה במטרה לתת מענה לתנאי דרך חשוכים במיוחד ולמנוע סנוור ממכוניות חולפות, וזאת על ידי מנגנון אוטומטי המווסת את עצמת תאורת החזית. על פי מחקרים שבוצעו ב-NHTSA, המכון לבטיחות כלי-רכב בארה"ב, כמעט 3 אחוזים מכלל התאונות נגרמות מסנוור.
המערכת פועלת על פי מספר נתונים קבועים מראש ובוחרת פרמטרים על פי בטיחות הנוסעים בכביש. החלפה אוטומטית לאורות דרך (גבוהים) לדוגמא, מתבצעת כאשר המערכת מזהה נתיב ריק מכלי-רכב וחשוך (עד 400 מטרים), או בנתיב הנגדי (עד 800 מטרים).
החלפה לאורות מעבר (נמוכים) תפעל בצורה הפוכה, אך כמובן עם התחשבות בתנאי הדרך והבטיחות. המערכת תפעיל אורות נמוכים בכניסה לנתיב מואר, או כאשר ישנה תנועה חולפת בנתיב הנגדי או בנתיב הנסיעה, במרחקים דומים לאלו שנמדדים בתאורה גבוהה.
מנגנון התאורה האדפטיבי ישולב במערכת ה- C2-275בה מותקנת כבר מערכת התרעה למניעת התנגשות בהולך-רגל באור יום, ומערכת התרעה למניעת התנגשות חזית-אחור. מחיר המערכת 5,000 שקלים כולל מע"מ והתקנה וניתן לשלבה בכל סוגי כלי הרכב.
חדש בארץ: מנגנון אדפטיבי לאורות הדרך
17.7.2011 / 12:00