צילום: קובי ליאני
עריכה: רן צימט
לרגע היה נדמה כאילו ומדובר בחלום. האם זה יתכן שעל כביש אחד בישראל יתקבצו בו זמנית פרארי 458 ספיידר, מרצדס SLS AMG, למבורגיני קונטש אמיתית, ניסאן GTR, פורשה 911 GT3 ועוד עשרות איבולושנים, ניסאן 370Z ושאר מכוניות ספורטיביות?
כן, זה בהחלט יתכן ולמרות הערפול חושים שמאפיין התעוררות בשעה 4:00 בבוקר, זה לגמרי לא היה חלום. זו הייתה מציאות חלומית. ישראל היא לא מדינה שמעריכה הנאה מנהיגה ופעמים רבות התלננו על כך שהתרבות המוטורית כאן נמוכה יותר מים המלח, אבל משהו בהחלט השתנה כאן מאז שנחקק החוק לנהיגה ספורטיבית.
פתאום מיובש מוטורי מדכא, כמעט מדי שבוע מתקיים מירוץ כזה או אחר בארץ, לאופנועים, מכוניות, ראלי, מוטוקרוס ואפילו קארטינג. כל כך שכבר לא מספיקים להגיע לכולם. וזה טוב. זה מצוין, כי כשמגיע האוכל, מתעורר גם התאבון וזה מה שגרם לחן שטבינסקי לכנס קבוצה גדולה של חברים, בעלי מכוניות מיוחדות לטיול שכולו אהבה לנהיגה.
פקקים בבית אורן, מחסומים בכביש הצפון
זה כלל לא פשוט לארגן מאורע שכזה, אבל החברים המוזמנים שהגיעו מכל פינות הארץ הפגינו משמעת וחברות אמיתית. עוד לפני שעלתה השמש, כולם התייצבו בסדר מופתי בחניית טיג מוטורספורט ופיטסטופ שבחולון, לגמו קפה חם, מילאו את הבטן בסנדביצ'ים וקוראסונים ועם קרני השמש הראשונות, נתנו גז צפונה.
נתיבי האיילון שמכירים רק פקקים, היו פנויים, מה שאפשר לשיירה להתקדם ללא הפרעה ולהציג את כמה מהמכוניות המיוחדות ביותר בישראל וכולן על כביש אחד. מעט כלי הרכב שעוד נעו על כביש החוף, פינו את הנתיב השמאלי וכולם שלפו פלאפונים לצלם את המראה החריג. כשהגיעה השיירה לבית אורן, תוכנת ניווט הוויז כבר הודיעה על פקקי תנועה כבדים במקום. השיירה התפתלה במעלה צד אחד של ההר וירדה מצדו האחר אל נשר ומשם המשיכה לדחוף צפונה אל כביש הצפון המסולסל.
כל מי שיכל כאמור, צילם את השיירה ואת הלמבורגיני האדומה הנדירה. גם שוטרי משטרת התנועה, שלא ידעו איך לאכול את החבורה ופשוט בחרו בדרך הקלה של לחסום כבישים בטענה של השתוללות למרות שזו כלל לא הייתה. מספר כלי רכב עוכבו, מספרי רישוי נרשמו, אבל דוחות לא חולקו והחבורה התכנסה בנקודת הסיום לשכשוך מזדמן בבריכה וברביקיו עסיסי. הדרך חזרה הביתה הבהירה עד כמה אנו רעבים לאירועים שכאלה. אנחנו כבר מצפים למסע ישראבול 3000 הבא.
"לייק" אחד ואתם חברים בקהילה המוטורית הגדולה בישראל
