"כבר אחרי חצות", אבל חדרי הצוותים הישראלים עדיין ריקים מאדם. רז והלל, שגיא, ניר ודרור, מפרקים ומרכיבים, מהדקים ועוד מעט יתחילו במילוי שמנים, בתקווה לסיים את החלפת תיבת ההילוכים עד שעת הזינוק, הבוקר. הצוות כולו נרתם למאמץ הכביר אותו ניסו הימן/סגל למנוע, לפני יומיים. ההימור המחושב התפתח לקטסטרופה מכאנית כאשר תיבת ההילוכים שבקה חיים, חמישה קילומטרים לפני סיום הסטייג' האחרון של היום.
הדרמות בראלי ברסלאו 2013 מרקיעות שחקים, ועוד לא היה לנו יום נטול תהפוכות קריטיות עבור המשתתפים הישראלים... תזמון שבירת תיבת ההילוכים היה קריטי מכיוון שהוא גרם לצוות לעיכוב של למעלה משעה, מה שדרדר אותם למקום ה-19 בדירוג היומי. זוהי קטסטרופה אמיתית למי שנאבקו בהצלחה, על המקום הראשון. לאחר השבר הגדול היה על הצוות להיחלץ מהיער, מעבר לגבעות תלולות יחסית. גל שחם ונמרוד קיד בזיבאר קוקה קולה זירו ניסו לחלץ, אך לשווא. הטרנספר חרק, התיבה התחממה, גל ונמרוד המשיכו בדרכם. חלף זמן יקר וליד רז והלל נעצר דיפנדר 90 קשיש, מקבוצת האקסטרים. הצוות הגרמני חילץ את הצוללת הצהובה מהיער, ועל הכביש פגשנו אותם עם רכב העיתונות השכור שלנו. הפרילנדר הקטון שירג את שריריו, וגרר את הרכב המושבת עד חניון הלילה.
כאן הסתערו על הרכב החברים הנהנים ללכלך את הידיים בגריז, וכנמלים חרוצות פירקו את הגיר הישן. אני לקחתי על עצמי לספק שווארמות חמות לחברים, מה שאפשר הפסקת אוכל נינוחה יחסית. מצב הרוח תקין אם כי לא מרומם; כולנו יודעים שכרגע יש להתמקד בסיום התיקון, בתקווה להשאיר כמה שעות שינה למתחרים ולמלווים העוסקים במלאכה. ברגעים כאלה אנו מבינים כמה חשוב היה להעמיס לרכב הסיוע גיר רזרבי, איזה מזל ואולי, איזו תבונה? העבודה צפוייה להסתיים לקראת שתיים או לוש בבוקר, לאחר משלוח כתבה זו.
כפי שזה נראה כרגע, הצוות יזנק ליום החמישי של הראלי, אבל ברמת עייפות גבוהה מאוד, ובמיקום נחות. ארבעה הימים שעוד נותרו במרוץ הם הרבה זמן, רז והלל עוד עשויים להרוויח את הזמן האבוד ברור לכל צופה בראלי וגם למארגנים, כי הצוללת הצהבה פוינטר היא הרכב המהיר ביותר בראלי 2013. הבעיה היחידה היא שהצוות נתקל ביותר מדי קלות, וכרגע קשה לראות כיצד ירוויחו את הזמן שאבד בהמתנה לחילוץ. הם לא ספגו נקודות עונשין, מאחר וחולצו מהסטייג' על ידי מתחרה אחר, מהלך חוקי לגמרי בראלי קרוס-קאונטרי. מעבר לכך, גם מתחרים אחרים עלולים להיקלע לצרות משלהם... כך שהראלי בהחלט עוד לא נגמר ואנו נראה את הקרב ממשיך בארבעת הימים הבאים, עד קו הסיום אשר על הים השחור.
נציין עוד כי היריבים הגדולים של רז והלל הם צ'נקוב ומרינוב הבולגריים, הנוהגים בפרוטוטייפ מס' 307 (אופל אנטרה), רכב מהיר וחזק שכבר סיים את אחד ממרוצי הדקאר. מסלול הראלי כבר לא חולף בהרים גבוהים כפי שהיה בתחילתו אבל עדיין, המסלולים קשים וטכניים מאוד, והניווט קשה. אתמול חזר אלינו עומר שושני, האופנוען שנפצע ביום השני לתחרות; הוא עדיין סובל מכאבים אבל רצה להיות עם המשתתפים, בהמשך דרכם מזרחה, אל חופי הים השחור. הריתוך המאולתר שעשו גל שחם ונמרוד קיד בזיבאר קוקה קולה זירו, מחזיק מעמד היטב; הם לא התקדמו הרבה משך היום, אבל נהנו מיום זורם וללא תקלות, למעט גלגל מפונצ'ר.
עוד ספורט מוטורי בוואלה! רכב
לייק אחד ואתם חברים בקהילה המוטורית הגדולה בישראל