רנו קליאו החדשה הגיעה לישראל

צילום: יצרן

כמה חודשים לאחר שנהגנו בפעם הראשונה ברנו קליאו דור 4 על כבישי איטליה, מגיעה הסופר מיני הצרפתייה לישראל. היבואנית 'קרסו מוטורס' החלה בשיווקה כשהיא תוצע באולמות המכירה עם שלושה מנועים, תיבות ידניות ואוטומטיות ושלוש רמות אבזור שונות.

רנו קליאו החדשה ללא ספק תהיה מן הבולטות בשושלת הקליאו, לפחות בכל מה שנוגע לעיצובה החיצוני. הדגם פותח על פי תרשימי הקונספט דזיר ועוצב על ידי לורן ודן אקר שהעניק לה גם מידות מכובדות; אורכה של הקליאו הוא 4.06 מ' ורוחבה 1.73 מ'. בסיס הגלגלים מתייצב 2.58 מ', בעוד תא המטען מכיל חלל אחסון של 300 ל'.

באגף המנועים ישנה בשורה משמעותית: הקליאו החדשה מגיעה לארץ עם שלושה מנועי בנזין קטני נפח וחסכוניים במיוחד. היחידה הבסיסית תהיה ה-1.2 ל' אטמוספרית לה 75 כ"ס המוכרת, אולם מעליה מנוע 1.2 ל' טורבו (כמו ברכב הפנאי קאפטצ'ור) עם הספק של 120 כ"ס, ומנוע קטנטן וחדשני לו 900 סמ"ק, 13.8 קג"מ ב-2,500 סל"ד ותפוקה של 90 כ"ס (0-100 קמ"ש ב-12 ש'). צריכת הדלק של זה, עומדת על 22 ק"מ לליטר בחיבור אל תיבת הילוכים ידנית. שתי הגרסאות האחרות תוצענה עם תיבת הילוכים אוטומטית רגילה, ותיבת EDC כפולת מצמדים 6 מהירויות (בגרסת ה-1.2 ל' טורבו).

רמות האבזור של הקליאו נחלקות על פי הנוסח המסורתי ברנו: קולקשן, אקספרסיון ואקספרסיון פאק. כסטנדרט, כוללת הקליאו כניסה ללא מפתח, בקרת שמע לה 4 רמקולים עם ניווט מקורי ופנסי ערפל. רמת המפרט הגבוהה יותר מוסיפה הנעה ללא מפתח, בקרת אקלים דיגיטאלית, חיישני גשם ותאורה, חישוקי סגסוגת 16 אינטש וריפודים מגוונים בתא הנוסעים. ערכת הבטיחות כוללת 4 כריות אוויר (כפולה בצד החלון), בקרות יציבות ובלימה ו-5 כוכבי ריסוק.

המחירים לרנו קליאו החדשה בישראל:
מנוע בנזין 1.2: החל מ-75 אלף שקלים.
מנוע 0.9T החל מ-84 אלף שקלים.
מנוע 1.2 טורבו בנזין: החל מ-104 אלף שקלים.


נהיגה ראשונה ברנו קליאו דור 4
לייק אחד ואתם בקהילה המוטורית הגדולה בישראל