צילום: יצרן
זמן קצר לאחר שנחשפה באירופה, נחתה היום (שני) בישראל ב.מ.וו סדרה 4 קופה החדשה. היבואנית המקומית דלק מוטורס תחל לשווק את הבווארית החדשה כשהיא מצוידת במנועי בנזין, תיבת הילוכים אוטומטית ומספר ערכות אבזור עמוסות אופציות כאלה ואחרות כמיטב המסורת.
סדרה 4 מבוססת על סדרה 3 למעט סידור הושבה של 2+2 במקום חמישה מושבים רגילים. היא נמוכה ממנה בכמה סנטימטרים ורחבה ממנה ב-3. יתר המידות מספרות כי אורכה הוא 4.63 מ', ובסיס הגלגלים נמתח על פני 2.82 מ' - גדול ב-5 ס"מ מסדרה 3 קופה (גם מפשקי הסרנים צמחו קלות).
היא פותחה על פי קונספט שנחנך לראשונה בתערוכת הרכב בדטרויט בתחילת 2013, אך בתוך פרק זמן קצר הוסבה למוצר מוגמר בתצורת קופה קלאסית. ב.מ.וו לא מתחייבת כרגע לגרסאות קבריולה או "4 דלתות קופה", אך סביר כי אלה בצירוף גרסאות M תהיינה חלק מהסדרה בעתיד הלא רחוק.
בהתאמה למכלול השינויים, סדרה 4 קופה תהיה קלה מסדרה 3 ב-30 קילוגרמים ואף תציע נפח תא מטען של 445 ל' - גדול ב-5 ל' מהגרסה היוצאת. ברמות האבזור 'לאקצ'רי ו-'ליין', מותקנות מערכות בידור זהות לאלה המשרתות את סדרה 3, לצד זה בקרת אקלים, מושבי ספורט, חישוקי סגסוגת בקוטר 18 אינטש, פנסי קסנון, מפתח חכם, בקרת נהיגה חסכונית 'אקו-פרו' ועוד.
קו המנועים של סדרה 4 מורכב משלושה דגמים שונים:
גרסת 420 עם מנוע 2.0 ל' ו-184 כ"ס.
גרסת 428 עם מנוע 2.0 ל' טורבו ו-245 כ"ס (0-100 קמ"ש ב-5.8 שניות).
גרסת 435 עם מנוע 3.0 ל' טורבו ששה צילינדרים לה 306 כ"ס (האצה ל-100 קמ"ש ב-5.1 שניות).
כל המנועים מחוברים לתיבת הילוכים אוטומטית 8 מהירויות.
המחירים לסדרה 4 יחלו ב-340 אלף שקלים, עבור ל-385 אלף שקלים ועד 450 אלף שקלים לגרסה הבכירה ביותר בהיצע.
עוד הרבה על ב.מ.וו בוואלה! רכב