שאלה רטורית: האם משטרת התנועה מחלקת דוחות לנהגים על לא עוול בכפם? ובכן, על פי נתוני עמותת אור ירוק שנאספו בין השנים 2008-2012, הרבה מאוד נהגים היו עלולים להקנס בשנים האחרונות ללא סיבה, לספוג נקודות ולאבד רשיונות, שכן עשרות אלפי דוחות בוטלו בשל חוסר אשמה, חוסר עניין לציבור, התיישנות, חוסר הוכחות ועוד.
מפילוח נתוני העמותה, עולה כי בשנת 2013 בוטלו קרוב ל-9,000 דוחות תעבורה, רובם בשל חוסר אשמה, חוסר עניין לציבור ואי מציאת העבריין. כ-1,940 דוחות בוטלו בגלל חוסר הוכחות ו-1,468 דוחות בשל כפל אישום.
שמואל אבואב, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "אחת הסיבות המרכזיות לביטול דוחות הם מחוסר אשמת הנהג. מדובר בנתון מדאיג, המדינה חייבת להוקיע את התופעה שבה נהג מקבל דוח כאשר הוא לא אשם". שנת השיא הייתה ב-2008, אז בוטלו לאורך 12 חודשים קרוב ל-37 אלף דוחות ושוב - רובם בגין חוסר אשמת הנהג.
נתון ההתיישנות מככב בכל פעילויות משטרת התנועה, שכן בשנים 2008-2009 בוטלו כ-6,000 דוחות בשל סיבה זו, בעוד בין 2010 ל-2013 עומד הממוצע על כ-2,500 דוחות. "דוחות רבים מבוטלים בשל התיישנות וחוסר טיפול בשל העומס הרב. מדובר במחדל חמור של המדינה שתופסת עבריני תנועה אך משחררת אותם מקבלת עונש. הפעולה הזו מביאה למצב שבו אנשים ביצעו עבירות תנועה אך יוצאים ללא עונש. הדבר עלול להביא עברייני תנועה רבים למרוח ולמתוח את משך הטיפול המשפטי, כך שהנושא שלהם לא ידון במשך שנה אחת ויבוטל", מוסיף, אבואב.
מהצד השני של הספקטרום, ישנם דוחות שבוטלו מסיבות פחות נפוצות. כך למשל, בשנת 2011 בוטלו 500 דוחות שחולקו לבעלי חסינות דיפלומטית, בעוד ב-2013 בוטלו 151 דוחות בשל "עבריין לא נודע".
לאחרונה היו אירועים באגף התנועה ששוב מעלים סימן שאלה לגבי התנהלות לובשי המדים, בהם הגשת כתב אישום נגד קצינים שנחשדו כי ביטלו דוחות תנועה למכרים. אמנם מדובר במספרים זניחים, אך זה בהחלט משליך על מהות האכיפה ומערכת המשפט, שבין כה קורסת תחת ערימות תיקים.
עוד הרבה על משטרת התנועה בוואלה! רכב