ב.מ.וו מצינת בימים אלה 30 שנה להווסדות סדרה M5, מהדורת הספורט-סאלון השרירית ומתחרתה המיתולוגית של מרצדס E קלאס AMG. לרגל האירוע החגיגי, הפיקה החברה הבווארית גרסה מוגבלת ייצור ומיוחדת שתישא לא רק ביצועים קיצוניים, אלא גם חבילת אבזור בלעדית שתהפוך את הבעלים שלה לאדם בעל נכס נדיר ורב ערך.
ב.מ.וו תייצר רק 300 עותקים של ה-M5, כשכל אחת מהן תזכה לשאת עיטור עליו הכיתוב: "30 Jahre M5", כלומר "30 שנים של ב.מ.וו M5". הקיט החיצוני כולל תוספות כמו ספי דלתות ממוספרים וגוון פחם היקפי שפשט על כל חלקיה, החל מהדלתות, החישוקים המוגדלים ל-20 אינטש, הכליות המפורסמות, השבכה עצמה, לועות המפלטים ועוד.
תחת מכסה המנוע שוכנת תחת כוח משודרגת של חטיבה M, כשהנפח הוא 4.4 ל' V8 המחלץ 600 כ"ס ו-71.1 קג"מ בחיבור לתיבת 8 הילוכים אוטומטית בעלת כיול ספורטיבי ומספר מצבי ניהוג. היא תאיץ את ה-M5 30 ל-100 קמ"ש ב-3.9 שניות (מהירה בחצי שניה מהגרסה הרגילה), ועד 252 קמ"ש מבוקרים אלקטרונית. ניתן להסיר את מגביל המהירות ולטפס עד 283 קמ"ש, בעוד צריכת הדלק, הדמיונית משהו, תעמוד על כ-9 ק"מ לליטר (יצרן).
ה-M5 תוצע עם כמה אופציות בתשלום, כמו למשל מתלים ספורטיביים תחרותיים ודפרנציאל מוגבל החלקה עם וויסות כוח אופטימלי בין הסרנים. יתר הרכיבים המקוריים נשמרו, כמו גם תא הנוסעים, שלמעט כמה תוספות קוסמטיות חגיגיות נותר כפי שהיה.
הדור החמישי של M5 נמכר בארה"ב בכ-90 אלף דולר. ההערכות הן שגרסה זו, נוכח מכסת העותקים המצומצמת, תמכר בלפחות 100 אלף דולרים פלוס. סיכוי קלוש שאחת מהן תנדוד אלינו, אם כי ראוותנות כלכלית יכולה לחולל פלאים לעתים.
עוד הרבה על ב.מ.וו בוואלה! רכב
