אבארת' 500 זנדר: עוקץ ארסי

הגרמנים של זנדר התלבשו על העקרבית הקטנה של פיאט וחילצו ממנה ביצועים חורכי אספלט, וקינחו עם קיט חיצוני מקורי שיוציא לכם את העיניים

  1. זנדר אבארת' קורסה סטרדלה 500
    (אתר יצרן)
  2. זנדר אבארת' קורסה סטרדלה 500
    (אתר יצרן)
  3. זנדר אבארת' קורסה סטרדלה 500
    (אתר יצרן)
  4. זנדר אבארת' קורסה סטרדלה 500
    (אתר יצרן)
  5. זנדר אבארת' קורסה סטרדלה 500
    (אתר יצרן)
  6. זנדר אבארת' קורסה סטרדלה 500
    (אתר יצרן)
  7. זנדר אבארת' קורסה סטרדלה 500
    (אתר יצרן)
  8. זנדר אבארת' קורסה סטרדלה 500
    (אתר יצרן)

צילום: יצרן, ZENDER

'זנדר' הגרמנית הייתה פעם חברת שיפורים גדולה ביבשת אירופה, אבל משברים קטנים בתוך החברה צמצמו את פעילותה ולמעשה הקטינו אותה למימדים של חנות נוחות עם כמה סניפים מרכזיים. למרות זאת, החומר האנושי שהקים את הסדנה הזו לא פרש, והנה לצד הקשיים שחוו הם מפיקים קיט יוצא דופן לאבארת' 500 שעשוי לפתות כמה מכם לפזול לכוון שלה.

השם המלא של המיזם הוא 'זנדר קורסה סטרדלה 500 אבארת', כך שאי אפשר לטעות מהיכן היא הגיעה. כבר במבט ראשון, רואים כי הבודי החיצוני מאוד שונה מהדגם שיוצא מהמפעל, שכן זנדר השתמשה במוטיבים אגרסייבים כמו פגושים נמוכים, חישוקים לבנים 18 אינטש על חתך פסיכי (עם סוליית גומי בעובי שערה), וזוג מפלטים ממורכזים בחלק האחורי. היא השלימה זאת עם הנמכה של המתלים, הגדלת בלמים ומכסה מנוע מסוג "קונכיה" שנפתח כלפי החזית כדי להקל על המכונאים לטפל ביחידה המשודרגת.

בליבה של הזנדר אבארת', מאוכלסת יחידת בנזין 1.4 ל' טורבו כמו שאתם מכירים מהדגם הרגיל. אלא שכאן זנדר סחטה מהחטיבה הספק מתוגבר ל-240 כ"ס ו-36 קג"מ. בשילוב אל תיבת הילוכים ידנית, זנדר טוענת למיאוץ ל-100 קמ"ש ב-6.5 שניות ומהירות מרבית של 250 קמ"ש.

בנוסף, זנדר גם שהתה זמן לא מבוטל בתא הנוסעים כדי להפוך אווירה ספורטיבית לאווירה מיוחדת. היא התחילה עם דיפונים בגוון כפול במושבים ובדלתות, הוסיפה לוגואים היכן שצריך ועוד נגיעות קוסמטיות קלות באגף התאורה.

בשל הסיבוכים הכלכליים אליה נקלעה, זנדר טרם פרסמה מתי ואם תחל לשווק את הקיט החדש בזמן הנראה לעין. מידת ההשקעה בכל אופן הייתה רצינית ומכובדת, כך שאפשר להמר שהיא תגבה עבור העבודה הזו כמה אלפי יורואים שמנים.