כשפורד השיקה את המונדאו המחודשת בארץ, הופתענו לגלות דווקא את הגרסה השרירית ביותר נוחתת עוד לפני אחותה הקטנה. אז אחרי שבישרו לנו שגם היא בדרך אלינו, הנה ההבטחות לשנת 2012 עוברות לשלב היישום. יבואנית מאזדה-פורד לישראל, קבוצת דלק מוטורס, החלה לשווק את סדרת מנועי האקובוסט הבסיסית למשפחת המונדאו, אס-מקס וגלקסי. יחידה זו בנפח 2.0 ל', תירש את מקומה של חטיבת הכוח המזדקנת בנפח 2.3 ל' (160 כ"ס) ששירתה גם את מאזדה 6 לאורך השנים, ותתייצב לצדה של המדורה הבכירה לה 240 כ"ס. במאזדה, יחכו למנועי ה-SKY.
למנוע ה-2.0 ל' טורבו הספק של 203 כ"ס ב-6,000 סל"ד ו-30.4 קג"מ מטווח של 1,750 עד 4,000 סל"ד. כמו ביתר דגמי פורד החדשים, משודכת למנוע תיבת הילוכים מסוג פאוורישפט, כפולת מצמד לה שש מהירויות ותפעול ידני. בכל הגרסאות, בשל משקלים כמעט זהים, המיאוץ ל-100 קמ"ש אורך כ-7.9 שניות (עד 8 שניות בגלקסי) והמהירות המרבית היא 228 קמ"ש. צריכת הדלק שופרה בשיעור של כ-20 אחוזים, וזו תעמוד כעת על 12.9 ק"מ לליטר.
תמחור המכוניות החדשות יחל עם הפחתה של מחיר ה-S מקס טורבו ל-175 אלף שקלים בחבילת גימור טרנד. אולם הגרסה הזולה ביותר של מנוע האקובוסט החדש, תמצא בפורד מונדאו (4 דלתות, 5 דלתות וסטיישן) בעלות של 161 אלף שקלים. לשם השוואה, גרסת ה-240 כ"ס עולה 187 אלף שקלים. מוביל הנוסעים גלקסי הוא היקר בחבורה, ולו תג מחיר של 204 אלף שקלים.
עוד חדשות בוואלה! רכב
כנסו לדף הפייסבוק שלנו
פורד: מנוע אקובוסט 203 כ"ס בישראל
2.1.2012 / 8:13