אחרי השקתן של סקודה אוקטביה ואוקטביה RS, מרחיבה צ'מפיון מוטורס את המשפחה העממית בישראל עם גרסת הסטיישן (קומבי) של המותג הצ'כי המיועדת בין היתר לשוק המוניות. האוקטביה השימושית תשווק בארץ עם צמד מנועי בנזין, מנוע דיזל, תיבות ידניות או רובוטיות ורמות אבזור מסורתיות בהיצע זה.
בדומה למרכב ההצ'בק הקלאסי של האוקטביה החדשה, הסטיישן מבוססת על פלטפורת ה-MQB שהניבה צמיחה לא קטנה במידות; היא ארוכה יותר מהדור היוצא בתשעה סנטימטרים ונמתחת ל-4.66 מ', רוחבה תפח ב-4 ס"מ ל-1.81 מ', ובסיס הגלגלים מגרד ה-2.7 מ' - צמיחה של כ-10 ס"מ. נפח תא המטען במצב רגיל עם גלגל חלופי הוא 588 ל', בעוד קיפול המושבים פותח את חלל הטעינה ל-1,718 ליטרים.
מפרטי האבזור של אוקטביה קומבי הם 'אמבישן' ו'אלגנס' המשרתים את הדגם הרגיל. משמע, בקרת מדיה מרכזית עם בלוטות' מובנה, מערכת שמע עם שליטה מגלגל ההגה ו-8 רמקולים, כניסת USB וכרטיסי זיכרון, מראות צד חשמליות עם קיפול, בקרת אקלים דיגיטלית, חיישן גשם, סייען אורות ועוד. קיט הבטיחות כולל מעטפת הגנה מלאה עם בקרות יציבות, בלימה ו-7 כריות אוויר.
סגל המנועים של האוקטביה מתחיל עם 1.2 ל' TSI לו 105 כ"ס, עבור ל-1.4 TSI לו 140 כ"ס (0-100 קמ"ש ב-8.5 ש') וכלה במנוע הטורבו דיזל TDI בנפח של 1.6 ל' עם 105 כ"ס. האחרון מחובר לתיבת הילוכים ידנית 5 מהירויות (אופציה לרובוטית), בעוד שתי גרסאות הבנזין משודכות לתיבת הילוכים רובוטית DSG7 לה 7 מהירויות. צריכת הדלק המשולבת במנוע הדיזל עומדת על כ-23 ק"מ לליטר סולר.
המחירים לאוקטביה קומבי בישראל:
1.2 ל' אמבישן: 135,000 שקל
1.2 ל' אלגנס: 139,000 שקל
1.4 ל' אמבישן: 142,500 שקל
1.4 ל' אלגנס: 148,000 שקל
1.6 ל' דיזל אלגנס ידני: 171,000 שקל
1.6 ל' דיזל אלגנס רובוטי: 180,500 שקל
ג'קי אביב, מנהל חטיבת סקודה: "כחלק מרצוננו להתחזק בסגמנט המשפחתיות, אנו משיקים בימים אלו את סקודה אוקטביה קומבי בסגמנט הסטיישנים, עם ההצעה האטרקטיבית ביותר לרכב בסגמנט זה. לשמחתנו, כחלק מרצון היצרן לתמוך במותג בישראל, המחיר הבסיסי של האוקטביה קומבי החדשה יהיה נמוך ב- 7,500 שקל מבעבר".
