סוזוקי V-סטרום מקבל גרסת 1000 חדשה, אחרי שנים של היעדרות. אופנוע הדו"ש תיור הפופולארי של סוזוקי מקבל חיזוק חשוב עם חזרת הגרסה הבכירה לשיווק. לפני שנים אחדות, כאשר נחשף הויסטרום החדש, הרוכבים נדרשו להסתפק בגרסת ה-650 סמ"ק, שכן זו הבכירה עם מנוע הליטר, כבר לא עמדה עוד בתקנות זיהום האוויר המחמירות של השנים האחרונות.
ה-DL1000 תוכנן מחדש לשם יצירת גרסת ה-1000, לדברי סוזוקי. אופנוע זה מקבל שלדת אלומיניום חדשה וקלה, מזלג קדמי הפוך בקוטר 43 מ"מ מתכוונן במלואו, זרוע אחורית קלה ועוד. בקצוות מוצאים גם חישוק 17 אינץ' מאחור ו-19 אינץ' מלפנים שמתאימים גם לרכיבת שבילים. מידותיו של הויסטרום החדש עומדות על 228.5 ס"מ לאורך, 86.5 ס"מ לרוחב, 155.5 ס"מ בבסיס הגלגלים והמשקל הכללי עומד על 228 ק"ג - 8 ק"ג קל יותר מקודמו.
הויסטרום הבכיר מקבל מנוע בנפח 1,037 סמ"ק בתצורת V-טווין. לזה הספק של 100 כ"ס וכן מומנט של 10.5 קג"מ ב-4,000 סל"ד נמוכים. יחד עם ניהול מנוע חדש ורכיבים פנימיים קלים מבעבר, סוזוקי מצהירים על צריכת דלק של כמעט 21 קילומטרים לליטר, מה שאמור להעניק טווח רכיבה ארוך הודות ל-20 ליטרים במכל הדלק.
מלבד עיצוב חדש לגמרי, הויסטרום מקבל גם מערך אלקטרוני מלא הכולל, לוח מחוונים עשיר במידע עם תפעול מהכידון, בקרת אחיזה עם מספר מצבי התערבות וכן מערכת ABS למניעת נעילת הגלגלים בבלימה. גם רשימה ארוכה של תוספות ואביזרים מוצעת וזו כוללת גם מגינים שונים וכמובן מזוודות (בנפחים של 26 ו-28 ליטר) לשימוש ברכיבות ממושכות.
סוזוקי צופים כי הויסטרום החדש יגיע לאירופה לקראת סוף השנה. טרם נמסר מועד הגעתו לישראל או מחירו הצפוי.
קונים אופנוע חדש? כדאי שתבקרו כאן
לייק אחד ואתם חברים בקהילה המוטורית הגדולה בישראל
