כדאי לקנות פורד מונדאו משומשת?

הדעה הרווחת בענף הרכב היא שפורד מונדאו תמיד הייתה מכונית משפחתית טובה. לא טובה פלוס, אבל גם לא מינוס. במונחים כרנולוגיים, הדור השלישי הסיר מעליו את המחלות של הדגם הקודם אבל הדור הרביעי - זו כבר הייתה בשורה דינאמית של ממש בתחום מכוניות המנהלים.

הופעה ספורטיבית, עם קריצה לאסטון מרטין בחיבור מנוע אנרגטי (שיתוף מכללים מול מאזדה) הקנו למונדאו מעמד בכיר בקבוצת המשפחתיות הגדולות והתנערות מתדמית גריאטרית. משם והלאה, המחמאות והסופרלטיבים הפכו כמעט לסימן ההיכר שלה ולאור גיליון הציונים המרשים שלה, יצאנו לשאול מה נותנת לכם בתמורה המונדאו כמכונית משומשת בת כמה שנים.

קבוצה: מנהלים (משפחתיות גדולות)
מרכבים: חמש דלתות, סטיישן
גימור ומפרט: גיה, טרנד, טרנד-איקס, טיטאניום
מנועים: 2.0 ל' (145 כ"ס), 2.3 ל' (161 כ"ס), 2.0 ל' אקובוסט (203 כ"ס)
ביצועים (2.3 ל'): 0-100 קמ"ש ב-10.7 שניות
צריכת דלק ממוצעת ריאלית: 10 ק"מ לליטר (2.3 ל')
תיבות: אוטומטית רגילה, שש מהירויות פאוורשיפט כפולת מצמדים (אקובוסט)
משקל: 1.6 טון
ארץ ייצור: בלגיה
נעדרת מהיצע מקומי: גרסאות ספורט, ST

אורך: 4.84 מ'
רוחב: 1.88
גובה: 1.50
בסיס גלגלים: 2.85
תא מטען: 528 ל'
מיכל דלק: 70 ל'
ריסוק: חמישה כוכבים

חלונות חשמל, בקרת אקלים, מחשב דרך, בקרת שיוט, מערכת שמע מקורית, מושב נהג חשמלי, שבע כריות אוויר

עלויות הטיפולים הינן בהתאם לתעריף המוסך המרכזי.

כל העלויות אינן כוללות מע"מ (באדיבות יבואנית פורד לישראל, דלק מוטורס)

מרווח טיפולים: מרווח הטיפולים לדגם זה הינו כ-15,000 ק"מ. (מרווחי הטיפולים הם 15,000 ק"מ / שנה / הודעה בצג ההודעות של הרכב – המוקדם מביניהם).

להלן דוגמאות לעלות הטיפולים:
טיפול 15,000 ק"מ: 518 שקלים
טיפול 90,000 ק"מ: 1,304 שקלים


עלות חלקי חילוף:

עלויות חלפים:
מכסה מנוע : 3,706 ש"ח
דלת קד' : 4,810 ש"ח
דלת תא מטען : 5,705 ש"ח
דלת אח' : 4,969 ש"ח
פנס ראשי קד' : 841 ש"ח
פנס אח' : 669 ש"ח
פגוש קד' : 2,245 ש"ח
פגוש אח' : 2,488 ש"ח
מראת צד : 1,025 ש"ח
רפידות בלם קד : 330 ש"ח
נעלי בלם אח : 375 ש"ח
מסנן שמן מנוע : 78 ש"ח
מסנן אויר : 189 ש"ח
מסנן מזגן : 163 ש"ח

מנוע:29,257 ש"ח
תיבה אוטומטית: 31,529 שקלים

פורד מונדאו בהחלט משאירה רושם של מכונית שכל חלקיה מוברגים למקומם היטב, היא מוצקה ומצוידת בחומרים רכים והנדסת האנוש טובה. אבל, מסתבר שאחרי תקופת בעלות מסוימת - יכולה לנוע בין חצי שנה לשנתיים, תא הנוסעים משמיע צלילי מצוקה, ומעיד על ליקויים באגף הבידוד והדיפונים בקרבת הדלתות ובחלק הקדמי מעל הקונסולה. לקוחות שרכשו מונדאו בשנתונים מוקדמים (2007-2009) הם בין המתלוננים העיקריים על התופעה הזו, אבל גם בשנים מאוחרות יותר לא נפתרה לגמרי הבעיה.

תקלות במערכת החשמל גם הן עלולות לצוץ –בנעילה המרכזית או במכוניות שיש להן כניסה ללא מפתח, וכן בליקויים קלים במערכות אקלים ושמע. בנוסף לכך, בארץ נמכרו מעט דגמי דיזל מסדרת TDCI ועשויות להיות רגישויות במערכות התומכות (מצבר מתרוקן מהר) אם כי נוכח מספרן, מדובר בכמות זניחה מאוד. עוד יש לשים לב לרעשים מהבלמים (חריקות בדיסקים). אמינה מבחינה מכאנית.


שינויים טכנולוגיים: מתיחת פנים ב-2011

קריאות תיקון בולטות: בהיקפים קטנים

מאכזב: שדה ראייה, גיר אוטומטי קודם (פעולה לא רהוטה ומעט עצלה), צריכת דלק גבוהה תחת מאמץ. מימדים ענקיים (לפעמים יתרון למשפחה גדולה, ולעתים חיסרון אם מתגוררים בסמטאות). ישנה מחלוקת בין הנהגים אם המזגן מצנן את החום הישראלי ברמה ראויה.

יתרונות: היגוי, שלדה, ביצועים במנועי אקובוסט, מרווח לנוסעים, נוחות נסיעה, תא מטען, עיצוב.

מצב השוק: די מאוזן, אם כי סביר שתהיינה קצת יותר מכוניות בציי רכב או אצל חברות פרטיות.


קשה למכור? לא קל. על אף שהיא אחות למחצה של מאזדה 6, פורד מונדאו סופגת ירידת ערך קשה כמכונית משומשת ולא מצליחה ללקט קליינטים במהירות כמו מקבילתה היפנית (שגם היא כבר אינה כוכבת גדולה). למרות זאת, היא מדורגת במקום טוב באמצע בין האירופאיות המשומשות ונהנית מתדמית חיובית בסך הכול. לא חייבים לבחור במהדורות 'טיטאניום' (ריפוד מהודר ועוד), אפשר להסתפק בטרנד-איקס.

מחירים (על פי מחירון יד 2): פורד מונדאו נמכרת בישראל משנת 2007. המחירים יחלו ב-50 אלף שקלים ל-2.3 ל' טרנד, ועד 150 אלף שקלים לדגמי אקובוסט מ-2012.

מכונית "מנהלים" מצוינת, מעוצבת ומרווחת, עם היגוי חד וביצועים שהשאירו את כולם מאחור. הבחירה צריכה להיעשות בזהירות המחויבת בהיצע המשומשות הישראלי לאור ריבוי עותקים בחברות גדולות שנוקטות בשיטת "תחזוקת שבר". דגם מומלץ יהיה משנת 2009 ומעלה ובמחיר של כ-73 אלף שקלים. אקובוסט עדיין יקרות. פורד מונדאו חדשה הוצגה אשתקד ותגיע לישראל בסוף השנה הנוכחית.


מבחן לפורד מונדאו אקובוסט
עוד הרבה על פורד בוואלה! רכב
לייק אחד ואתם בקהילה המוטורית הגדולה בישראל