פורשה 911, מכונית הספורט המוכרת של היצרן הגרמני, הנמכרת גם בישראל, עוברת רענון חזותי וטכנולוגי לאחר ארבע שנים בהן היה הדגם הנוכחי על פס הייצור. חיצונית, מדובר ב"מתיחת פנים" קלה, הכוללת פגוש קדמי חדש בסגנון פורשה בוקסטר, עם פנסי לד, ופנסים אחוריים שאחת מפינותיהם נקטמה.
שינויים חשובים יותר נמצאים במנוע ובתיבת ההילוכים. פורשה מציגה לראשונה תיבת הילוכים רובוטית עם שני מצמדים, בדומה ל-DSG של פולקסווגן. פורשה מכנים אותה PDK ומציידים אותה ב-7 יחסי העברה.
חידוש נוסף הוא הזרקת דלק ישירה, המאפשר שיפור בהספק ובביצועים, ולטענת פורשה גם בנתוני צריכת הדלק וזיהום האוויר. בגרסת קאררה מפיק מנוע ה-3.6 ליטרים 345 כ"ס (שיפור של 20 כ"ס) ובקאררה S מייצר מנוע ה-3.8 ליטרים 385 כ"ס. מדובר בעלייה של 30 כ"ס לעומת הדגם הקודם.
פורשה 911 מתחדשת
דניאל שמיל
8.6.2008 / 19:20