לראשונה זה שלוש שנים, התכווץ שוק הרכב בישראל. הציפייה לירידה במחירי המכוניות החדשות שנכנסה לתוקף אתמול, האטה את שוק הרכב בדצמבר: 10,907 מכוניות בלבד נמסרו בחודש שעבר, לעומת 12,945 שנמסרו בנובמבר, ו-16,135 מכוניות - בדצמבר 2005.
אמנם הידיעות על ההוזלה הצפויה התפרסמו בתחילת נובמבר, אך עיקר ההשפעה הורגשה בדצמבר; הלקוחות התרחקו מאולמות התצוגה והעדיפו לדחות את הקנייה לשנה החדשה. למספר הנמוך של המכוניות החדשות שנמסרו בדצמבר היתה השפעה על סיכום המכירות של 2006.
גם ב-2006: מאזדה בראש טבלת המכירות
ב-2006 נמסרו 149,505 מכוניות, לעומת 153,658 מכוניות ב-2005 - ירידה של כ-2.7%. "זו אינה ירידה משמעותית", אומר יקי אנוך, יו"ר איגוד יבואני הרכב. "בהתחשב בנסיבות, לא היה אפשר לצפות לשנה טובה יותר. צריך לזכור שמלבד הציפייה להוזלה, שהאטה את השוק, היתה בקיץ מלחמה שהשפיעה גם היא על השוק". אנוך מעריך שבינואר יחול שיפור ניכר במספר המסירות של כלי רכב חדשים.
דלק מוטורס, יבואנית הרכב הגדולה בישראל, סבלה בדצמבר מירידה במספר המסירות של מאזדה: רק 621 מכוניות של היצרנית היפאנית נמסרו בדצמבר, לעומת 1,813 מכוניות בנובמבר ו-2,411 בדצמבר 2005. "לא הורדנו מחירים לפני ינואר, והרבה לקוחות בחרו לחכות", מסביר סמנכ"ל השיווק בדלק מוטורס, יואב חפץ. "יש לנו הרבה הזמנות לינואר?פברואר".
למרות הירידה הזמנית במספר המסירות, שומרת מאזדה על מעמדה כמותג הנמכר בישראל, לפני יונדאי וטויוטה. להערכת מקורות בענף הרכב, הנהלת דלק נמנעה מלהוריד מחירים - צעד שהיה מגדיל את מספר המסירות - לאחר שהתברר כי מאזדה תסיים את 2006 בראש טבלת המותגים.
בסיכום המסירות השנתי לפי יבואנים, דלק מוטורס מובילה בפער ניכר; זו השנה ה-11 ברציפות שהיבואנית מובילה את הטבלה.