לוגן למשפחה מרומניה

שנתיים לאחר הצגת הלוגן הסדאנית, חושפת דאצ'יה מיניוואן חדש המבוסס על הלוגן, שמבוססת בעצמה על שלדת הקליאו הקודמת. הלוגן MCV, הנה למעשה המכונית השניה מתוך שש אשר יתבססו על פלטפורמה זו ויוצגו עד שנת 2009. ה-MCV מנסה לשחק בקטגוריה של הגדולים עם היכולת להסיע שבעה מבוגרים. לשם כך, האריכו מהנדסי דאצ'יה את בסיס הגלגלים ב 27 ס,מ ביחס לזה של הלוגן לכדי 290 ס"מ! הארכה זו משפרת משמעותית את המרחב הפנימי ולכן למרות החלוקה לשבעה מושבים בתצורה של 2 מלפנים, 3 באמצע ושניים נוספים מאחור, אנשי דאצ'יה מצהירים כי גם בשורת המושבים השלישית יוכלו להתמקם בנוחות זוג מבוגרים בגובה של עד 190 ס"מ.

הארכת בסיס הגלגלים דרשה גם את הגדלת הגוף ומידותיו עומדות כעת על אורך של 445 ס", רוחב של 199 ס"מ (כולל מראות וגובה של 164 ס"מ. בסעיף השימושיות נמצא תא מטען בנפח מכובד מאוד של 700 ליטר בתצורת 5 מושבים ובקיפול מלא של 2,350 ליטר. כאשר שורת המושבים השלישית פתוחה, נותרים כמעט 200 ליטר בתא המטען. כמו כן, ישנם עוד 54 ליטרים של תאי אחסון בקבינה, כולל תאים לבקבוקי ליטר וחצי.

מכוניותיה של דאצ'יה מיועדות ונמכרות בעיקר במדינות העולם השלישי, לכן ה-MCV קיבל מרווח גחון של 15.5 ס"מ עם מהלך מתלים ארוך יותר עבור כבישים משובשים בחלקים הפחות מטופחים בעולם.

היצע מנועים זהה לזה של הלוגן סדאן: שלושה מנועי בנזין כמו ה-1.4 8 שסתומים 75 כ"ס, 1.6 8 שסתומים 90 כ"ס, 1.6 16 שסתומים עם 105 כ"ס כולם מוצעים עם תיבה ידנית בעלת 5 הילוכים. הגרסה האחרונה והמעניינת יותר מבחינת ביצועים מסוגל תהגיע למהירות מרבית של 174 קמ"ש ולהאיץ מעמידה ל100 קמ"ש תוך 11.8 שניות. בהיצע יהיה גם מנוע דיזל 1.5 ליטר dCi של רנו עם 70 כ"ס והוא לא מתוכנן לשבור שיאי מהירות.
אבזור הבטיחות יכלול כסטנדרט ABS ו- EBD עם זוג כריות אוויר קדמיות ואופציה בלבד לזוג כריות צד.

רנו ודאצ'יה מתכננות קצב ייצור של 360 יחידות ביום בכל מפעלי ההרכבה בעולם.

מה דעתכם, אם תגיע לישראל מכונית זו ותימכר במכיר נמוך יחסית למתחרות, מה סיכויי הצלחתה?