חד כתער

עולם המכוניות האקזוטיות עובד בשתי אסכולות. אסכולה אחת מאמינה בגדול, חזק ומעניין ע"ע למבורגיני, פגני וכל היתר. האסכולה השנייה בעד קטן, חזק ומעניין ע"ע קייטרהאם ואריאל אטום. בעוד שבקטגוריה הראשונה מהנדסי הרכב מתכננים קודם כל את הכל ואח"כ מנסים לעשות דיאטה, כאן מתחילים בדיאטה ואח"כ מוסיפים את כל השאר (ורצוי שהשאר יהיה מינימלי).

במבט ראשון, נראה כי הרייזר יצא היישר ממסלולי הפורמולה אך הוא מיועד דווקא לשימוש כביש יומיומי. מהנדסי החברה מכנים אותו "רכב לאותם משוגעים שרוצים להרגיש מסלול גם מחוץ למסלול".

לתער ארבעה גלגלי סגסוגת בחתך נמוך, שני כיסאות ספורט ומנוע 1.3 ליטר שמגיע ישירות מאופנוע היאבוסה מבית סוזוקי ולו 180 כוחות סוס. כל השאר הוא שילוב של סיבי פחמן ואלומיניום בתצורת חלת דבש. אהה... אין לו גג. משקלו של התער עומד על 300 ק"ג בלבד לפני שמוסיפים את הנהג והטרמפיסט. מערכת התימסורת הסיקוונסיאלית בעלת שישה ההילוכים ניתנת לתיפעול ע"י מנופים מגלגל ההגה ושימוש אופטימלי בה יביא את התער למאה קמ"ש בשלוש שניות.

למי שחשקה נפשו "לגלח" כבישים, באנגליה מחירו של הרכב 49,000 פאונד (מעל 400 אלף ¤) ולישראל הוא כמובן לא יגיע.