המשרד להגנת הסביבה מפרסם היום על עלייה במכירת כלי רכב היברידיים בישראל. למרות הנתון הבומבסטי שמציין עלייה בהיקף של 3,810% בשנתיים האחרונות, בפועל מדובר בסך הכל על 511 כלי רכב, 381 מהם נמכרו ב-2006.
הרכב ההיברידי עושה שימוש במנוע הבעירה הפנימית המוכר לכולנו, אליו משודך מנוע חשמלי הפולט אפס זיהום אוויר. מנוע החשמל פועל בעיקר בנהיגה עירונית שם הזיהום הגדול ביותר ומנוע הבעירה הפנימית נכנס לפעולה במהירות גבוהה יותר אשר מטבעה מזהמת פחות. גם בהשוואה לרכבים חדשים אשר עומדים בתקן זיהום אוויר "יורו 4" המחמיר, יתרון הרכב ההיברידי גדול מאוד.
כלי הרכב ההיברידיים נמכרים בישראל בכמויות נמוכות מאוד. הממונה על זיהום כלי רכב במשרד, אבי מושל, מציין את המכשולים לכך: "המחיר היקר, ההיצע קטן וישנה חוסר מודעות בציבור לנושא".
הטכנולוגיה ההיברידית מייקרת את מחיר המכוניות למרות ההפחתה במיסוי. יבואני הרכב אינם רואים יתרון כלכלי ולכן נמנעים מלייבא אותם. בשנת 2006 נמכרו בישראל שני דגמים בלבד, הטויוטה פריוס וההונדה סיוויק.
2006 יותר היברידי
ירון אדרי
23.1.2007 / 15:09