כביש 6 המלא

תוך כחודשיים תוצג בפני המועצה הארצית לתכנון ובנייה תוואי כביש חוצה ישראל, מגבול הלבנון בצפון ועד לנגב בדרום. המועצה דנה בישיבתה השבוע בחלופות לתוואי כביש חוצה ישראל, בהמשך הדרך לכיוון דרום, בתוואי ממאחז דרך בית קמה, להבים, יער להב, צומת שוקת ועד נבטים, והנחתה בדבר סוג המסמכים הסביבתיים שיידרשו לצורך קידום התכנון. המועצה הורתה על הכנת תוכנית להמשך כביש 6 מנבטים עד לאזור צומת הנגב, לאורך כ-60 ק"מ, על מנת לשפר את הנגישות התחבורתית לדרום הארץ, ובכלל זה לשמש חיבור לעיר הבה"דים המתוכננת.


עוד דנה המועצה בהמשך הדרך לכיוון צפון, בתוואי מאזור אליקים דרך יקנעם, מחלף תל קשיש, מחלף העמקים, מפער הקישון, רכסים, גבעות אלונים, עיבטין ועד מחלף סומך לאורך 50 ק"מ. במסגרת הדיון, הורתה המועצה על בדיקת חלופה נוספת - חיבור ישיר וממונהר ברובו בין עין תות/אליקים לבין אזור יגור.

הקטע המרכזי של כביש חוצה ישראל נפתח לתנועה בשנת 2004. אורכו של הקטע, ממחלף עירון בצפון ועד למחלף נחל שורק בדרום, הוא 86 ק"מ. בימים אלה מבוצעות העבודות להמשך סלילת הכביש לכיוונים צפון ודרום. הקטע הצפוני של הכביש, המוכר כקטע 18, ימשיך ממחלף עירון ועד לצומת אליקים לאורך של כ-18 ק"מ. הקטע ייסלל על ידי זכיינית כביש חוצה ישראל, חברת דרך ארץ, ועלותו הכוללת תהיה כ-200 מיליון דולר.

הקטע ייפתח לתנועה לכל המוקדם בשנת 2009, בעיכוב של שנה וחצי ועם נזק למשק שמוערך במאות מיליוני שקלים. חברת כביש חוצה ישראל, האחראית מטעם המדינה על הכביש, מקדמת במרץ את שני הקטעים הדרומיים של הכביש, קטעים 19 ו-20, ממחלף נחל שורק ועד לצומת בית קמה. אורך שני הקטעים 35 ק"מ בסך הכל, ועלות הקמתם נאמדת ב-500 מיליון שקל. עדיין לא הוחלט אם תיגבה אגרה בקטעים הדרומיים של הכביש, ואם כן - מה יהיה גובהה. את האגרה צפויה לגבות הזכיינית, חברת דרך ארץ.

עם השלמת קטעים 19,18 ו-20, הנמצאים בשלבי עבודה שונים, יהיה אורכו של הכביש 140 ק"מ - מצומת אליקים בצפון ועד לצומת בית קמה בדרום.

אורכו הכולל של כביש חוצה ישראל יהיה בסופו של דבר 250 ק"מ - מאזור נהריה עד לאזור דימונה. בשלב זה לא נקבע לוח הזמנים, אך על פי הערכות, השלמת הפרויקט תימשך לפחות 10 שנים. עלות ההקמה הכוללת של הכביש מוערכת ביותר מ-10 מיליארד שקל.