השנה היא 1974. הגולף הראשונה יורדת מפס הייצור במפעל פולקסווגן אשר בוולפסבורג בגרמניה. על הסערה שיצרה הגולף בעולם הרכב אין צורך להרחיב ורק נציין כי שלוש שנים מאוחר יותר, ירדה הגולף המיליון מפס הייצור.
מאז עברו 33 שנים בהן נתקלנו בחמש דורות שונים ועם דגמים רבים ובראשם ה-GTI האלמותית. הטכנולוגיות התפתחו גם הן עם השנים עד הגיענו למנוע ה-1.4TSI בעל מגדש הטורבו ומגדש העל וגיר ה-DSG בעל הקלאץ' הכפול.
ולמה אנחנו מזכירים לכם את כל זה? בגלל סיבה אחת שמחייבת מסיבה. בשבוע החולף ירדה הגולף ה-25 מיליון מפס הייצור באותו מקום בדיוק ממנו ירדה הגולף הראשונה. הגולף המאושרת קיבלה את הצבע 'אדום טורנדו' והיא הוצגה בהוד ובהדר יחד עם האחראים על ייצורה. מנהל פס הייצור, דיאטמר קורזקווה, ניצל את ההזדמנות בכדי להודות לכל עובדיו.
אגב, לנתון העצום שלעיל אחראים עוד מספר מפעלים בעולם אשר מייצרים את הגולף, אך מפס הייצור המקורי לבד, ירדו כ-15 מיליון מכוניות. לא סתם מדובר במפעל הרכב הגדול מסוגו בעולם.
25 מיליון, מי יודע?
ירון אדרי
2.4.2007 / 9:49