מניית ארביטראג'

לשם קוברה שמור מקום של כבוד בתעשיית הרכב העולמית, אך אל לכם לבלבל בין יצירתו של קרול שלבי האמריקני לחברה התאילנדית שמתמחה בייצור גלשנים ופלדה. זאת מתכוונת להיכנס לפנתיאון בכוחות עצמה ותעזור לה בכך חברת גאלמר האמריקנית שמביאה את נסיונה ממסלולי המירוצים. פרי השת"פ יזכה לשם גאלמר ארביטראג' GT.

הארביטראג' GT בנויה על שלדת מונוקוק הזהה לשלדות של מכוניות מירוץ ועשויה כמובן מסיבי פחמן. המרכב גם הוא עשוי מאותם סיבים וצורתו, כפי שמשתקפת מהתמונות, נקבעה לאחר מבחני מנהרת רוח להשגת יעילות אווירודינמית. בגאלמר גאים לציין כי מדובר יותר ברכב מירוץ שעבר התאמות לכביש, ולא כפי שלרוב מקובל שרכב כביש עובר הסבה למסלול.

המנוע המקורי אשר תוכנן לשמש את הארביטראג' היה ה-V6 3.2 של אודי, אלא שההכוונה לשוק האמריקני הביאה בסופו של דבר את מנוע ה-V8 7.0 ליטרים על 505 סוסיו שנלקח מהקורבט. כרגע עמלים המהנדסים על מגוון שיפורים למנוע זה שיעמידו בשלשות 800 סוסים תוך שמירה על תקני הזיהום האמריקנים. הצורך במנוע חזק חשוב לא רק בשביל הלקוחות ובגאלמר מתכוונים להעמיד את הארביטראג' למבחן אמיתי באחד ממירוצי ה-24 שעות.

4 אבות טיפוס יוצגו עד לסוף השנה ובינואר 2008 מתכוונים בגאלמר לפתוח את פנקס ההזמנות. רק 350 מאושרים יזכו לרכוש אותה. תג המחיר עדיין לא פורסם אך הארביטראג' תהיה זולה ממקבילותיה בגלל שיטות הייצור המתקדמות של קוברה ועלויות הייצור הנמוכות בתאילנד.