חירוף נפש

חברת RUF הוקמה בגרמניה בשנת 1939 על ידי אלואיס רופ שבסך הכל רצה להתפרנס משירותיו כמוסכניק. 10 שנים מאוחר יותר, החל רופ לייצר אוטובוסים אלא שבשנת 1960, החליט בנו של רופ שהגיע הזמן לעשות דברים אמיתיים והחל להתמקצע במכוניותיה של פורשה. בשנת 74, עם מותו של רופ האב, קיבל ג'וניור את ניהול העסק שבינתיים הפך לסדנת שיפורים למכוניות פורשה ובשנת 1975 ירדה הפורשה המשופרת הראשונה מהליפט. הייתה זאת ה-911 טורבו ששינויי המנוע שעברה היו נדירים באותם ימים.

בשנת 1987 הפתיע רופ את עולם הרכב עם ה-911 CTR שזכתה לכינוי 'הציפור הצהובה' בגלל צבעה. רופ הוציא ממנוע ה-3.4 ליטר בי-טורבו של אותם ימים 469 כוחות סוס וה-CTR הייתה למכונית הכביש המהירה בעולם עם מהירות סופית של 342 קמ"ש. 10 שנים מאוחר יותר הוצגה ה-CTR2 עם 520 כוחות סוס אותה השוו למכוניות העל מקלארן F1 ופרארי F50.

השנים חלפו וסדנת רופ אחראית ללא מעט דגמי פורשה שנעים יותר מהר מהמקור. כיום מונה רופ מספר סניפים בעולם והשבוע חנכה את סניפה לשוק המתפתח של ארצות ערב בבחריין. את חגיגות פתיחת הסניף ניצלה הסדנא לצורך הצגתה של ה-CTR3, 20 שנים בדיוק מהצגת הציפור הצהובה.

בניגוד לקודמותיה שהתבססו על ה-911, ה-CTR3 מבוססת על הקאיימן S. המנוע המרכזי שלה תפח לכדי 3.8 ליטר ואליו נוספו זוג מגדשי טורבו והספקו עומד כעת על 700 כוחות סוס ומומנט של 91 קג"מ. עם גיר סיקוונסיאלי 7 הילוכים, עתידה לעמוד מהירותה הסופית על 360 קמ"ש. תג המחיר צפוי לעמוד על כ-300 אלף יורו (כ-1,700,000 ש"ח לפני מסים) ואנו מאמינים שלא מעט בעלי בארות נפט ישימו עליה יד.