הצבע הכתום על גווניו השונים, שלט לאחרונה בקטגוריית מכוניות העל וכעת הוא עושה מעבר חד דווקא אל קטגוריית הטנדרים. הזוכה המאושר בצבע שהפך לאקזוטי הוא ה'ריינג'ר ווילדארק' של פורד המוצג כעת בתערוכת הרכב המסחרי בבירמינגהאם.
פורד שולטת כבר שנים רבות בקטגורית הטנדרים הגדולים של ארה"ב ואילו בשוק האירופאי היא אינה מתבלטת. עם הריינג'ר החדש מקווים בפורד לגנוב עוד קצת מנתח השוק הנשלט בידי היפאנים.
הריינג'ר הוא למעשה מאזדה BT-50 שעברה שינויים קלים. חיצונית קיבל הריינג'ר עיצוב עדכני יותר הכולל פגושים ספורטיביים למראה, חישוקי סגסוגת ואלמנטים המוכרים מרכבי שטח כמו גגון אינטגרלי, חיפוי לתאורה האחורית ומגני גחון דקורטיביים. מאחור קיבל ארגז המטען אפשרות לסגירה הרמטית על ידי תריס נגלל. מי שהצבע הכתום לא לטעמו, יוכל לבחור באדום, כסף, שחור, או שני גוונים של כחול, כולם בשילוב עם צבע אפור טיטניום.
המראה הספורטיבי יוקרתי ממשיך גם אל תוך תא הנוסעים. האלמנטים המוכרים מרכבי השטח מצאו דרכם גם לכאן וניתן למצוא מושבי עור מחוממים ו'קונסולת שטח' אינפורמטיבית והכל ארוז במעטה יוקרתי.
וכנדרש מטנדר מסחרי, מתחת למכסה המנוע ניתן למצוא את מנוע הטורבו דיזל TDCi בנפח של 3.0 ליטרים המפיק 156 כוחות סוס ומומנט של 38.7 קג"מ. מנוע זה אמנם רחוק מאלה של אחיו המניעים את סדרות ה-F של פורד, אך עם גיר ידני חמישה הילוכים מבטיחים בפורד כי הריינג'ר יספק שילוב אופטימלי בין זריזות לצריכת דלק.
בדלק-מוטורס, יבואנית פורד לישראל, מוסרים כי בשלב זה אין כל כוונה להביא את הריינג'ר ואנו נסתפק בגרסותיה הפחות מאובזרות של המאזדה.
מצמצמים הפסדים
פורד, יצרנית המכוניות השנייה בגודלה בארה"ב, הודיעה על צמצום הפסדיה ברבעון הראשון של 2007, בשל עלייה במכירת המכוניות של היצרנית באירופה.
פורד רשמה הפסד של 282 מיליון דולר ברבעון הראשון של 2007, לעומת הפסד של 1.42 מיליארד דולר ברבעון המקביל ב-2006.
צמצום ההפסדים מקרב את פורד למטרתה לחזור לרווחיות בשנת 2009, לאחר שרשמה הפסד שיא של 12.7 מיליארד דולר בשנת 2006.