פורד GT פלוס

כן, גם הפעם נאכל יחדיו את הלב עם מכונית-על שאינה מיובאת לישראל ובכדי להוסיף מלח על הפצעים, מדובר בגרסה משופרת המגיעה היישר מסדנת 'אדו-קומפטישן' הגרמנית.

הפציינטית התורנית של אדו היא הפורד GT ש-550 כוחות הסוס הסטנדרטיים שלה לא מספיקים לדעתם. באדו שברו את הראש ומצאו דרך לשפר את מנוע ה-V8 בעל מגדש העל. בעזרת מערכת פליטה ספורטיבית חדשה (בעלת מדפים להפחתת עוצמת הרעש!) ושינוי ניהול המנוע, נוספו ל-GT 60 כוחות סוס והמומנט צמח ל-82 קג"מ. נתונים אלה שיפרו במעט את נתוני התאוצה והמהירות עם 3.7 שניות ל-100 ו-340 קמ"ש מירביים.

לא רק שיפורים מכניים קיבל המנוע המשודרג ופתיחת המכסה האחורי מגלה לנו חיפויי קארבון מרהיבים הבנויים משלושה חלקים.

חיצונית לא זכתה ה-GT לשינויים מרחיקי לכת ולדעתנו טוב שכך. פרט לכנף האחורית הניתנת להרכבה לטובת שיפור האחיזה בסיבובים, יוכלו הלקוחות לבחור ממגוון חישוקי הסגסוגת שבהיצע. כמו כן, יוכלו הלקוחות לבחור בצביעה חיצונית שונה.

מעניין מה היו מוציאים באדו מהטרנזיט עליה כתבנו אתמול?!