מכונית הדגל של וולוו, ה-S80, מקבלת חיזוק עם שני מנועים שיניעו את גרסת ההנעה הכפולה. מדובר על מנוע הטורבו-דיזל D5 ומנוע הטורבו-בנזין T6 שיצטרפו למנוע ה-V8 4.4.
מנוע ה-T6 מבוסס על בלוק האלומיונים המוכר של ה-S80 בנפח 3.2 ליטר, אלא שכאן הוקטן ניפחו ל-3 ליטרים. עם תוספת מגדש הטורבו, מפיק המנוע 285 כוחות סוס ומומנט מירבי של 40.8 קג"מ הזמין כבר מ-1,500 סל"ד. קבלת המומנט בסל"ד כל כך נמוך נעשה תודות למגדש טורבו קטן מידות העושה שימוש בטכנולוגית 'מגדש כפול'. רצועת הכוח מאפשרת להאיץ את ה-S80 תוך 7.2 שניות ל-100 קמ"ש וכמו כן שמירה על האצות ביניים מהירות.
הפרט הראשון אותו דואגים לציין בוולוו בכל הקשור למנועי הדיזל שלהם הוא החיסכון בדלק והתרומה לאיכות הסביבה. גם מנוע ה-D5 - אשר משרת כבר את גרסת ההנעה הקדמית - ממשיך את המסורת יחד עם שיפור בביצועים כשהוא מעמיד לרשות כפולת ההנעה לא פחות מ-185 כוחות סוס ומומנט של 40.8 קג"מ הזהה לזה של ה-T6.
ניהול מגדש הטורבו של מנוע הדיזל מבוקר אלקטרונית על ידי מחשב ובשילוב עם מערכת הזרקה רק נקודתית מתקדמת, מאפשר קבלת ביצועים גבוהים אלה תוך שהוא ניצב בחזית מנועי הדיזל הידידותיים לסביבה.
פרט ל-S80, מנוע הטורבו-בנזין ישמש גם את גירסת הסטיישן V70. מנוע הטורבו-דיזל מוצע בטווח דגמים רחב יותר הכוללים את ה-S60, V70, XC70 וה-XC90.
מנועים חדשים לוולוו S80
ירון אדרי
9.5.2007 / 10:06