במסיבת עיתונאים שערכה היום חברת דוד לובינסקי, יבואנית פיג'ו וסיטרואן לישראל, נמסר כי היום יחל שיווקה של הסופר-מיני החדשה מבית פיג'ו, ה-207. את ה-207 פגשנו במהלך אירועי ההשקה שערכה לה פיג'ו בצרפת וכעת היא מגיעה לישראל עם מנוע 1.6 ובשתי רמות גימור.
מנוע ה-1.6 של ה-207 פותח בשיתוף עם ב.מ.וו והוא עושה שימוש בטכנולוגיית הוולווטרוניק. טכנולוגיה זאת מוותרת על השימוש במצערת, אותה מחליף תזמון חשמלי הקובע את רמת פתיחתם של השסתומים. מנוע זה הוא החזק כיום בסגמנט עם 120 כוחות סוס ו-16.3 קג"מ והוא מתאים לתקן זיהום האוויר המחמיר 'יורו 5'. ה-207 תצוייד בתיבה אוטומטית 5 הילוכים או תיבה ידנית בדגם הספורט.
מידותיה של הסופר-מיני קפצו מדרגה ועם בסיס גלגלים של 2.54, אורך של 4.03 ותא מטען של 310 ליטרים, היא משתווה לנתוניה של ה-307.
ה-207 מגיעה לישראל עם מפרט בטיחות עשיר. כל הדגמים שיגיעו ארצה יצויידו ב-6 כריות אוויר, ESP, EBD ו-ABS כסטנדרט. בנוסף, עומדים לזכותה 5 כוכבים אותם קיבלה במבחני הריסוק של ה-EuroNCAP.
בשורה גם לחובבי הספורט של המותג. בלובינסקי מוסרים כי גרסת ה-GT תגיע גם היא לישראל כשלרשותה מנוע טורבו בנפח 1.6 אשר פותח גם הוא עם ב.מ.וו. למנוע 150 כוחות סוס ומומנט של 24.4 קג"מ הזמינים כבר ב-1,400 סל"ד. גרסת הקופה-קבריולה, ה-207cc, תגיע גם היא לקראת סוף השנה.
שיווקה של ה-207 בישראל מתחיל היום ובלובינסקי מצפים להגיע להיקף מכירות של 100 יחידות בחודש. כפי שהיה בעבר עת החליפה ה-206 את ה-205, מכירותיה של הסופר-מיני הנוכחית יימשכו עד לשנת 2010 בדגמים וגרסאות חדשות בנחירים דומים.
דגמים ורמות גימור:
טרנדי גרסת הכניסה של ה-207 במרכב 5 דלתות וגיר אוטומטי. אבזור הבטיחות כולל ESP, EBD, ABS ו-6 כריות אוויר 112,900 ש"ח
ספורט הגרסה המאובזרת במרכב 3 או 5 דלתות. גיר ידני יוצע בגרסת ה-3 דלתות בלבד. התוספות עבור גרסה זאת כוללים ריפודי קטיפה, פנסי ערפל, מערכת MP3, בקרת אקלים כפולה, חישוקים קלים ועוד 129,990 ש"ח
GT גרסת הטורבו הידנית עם 150 כוחות סוס. בנוסף לאבזור העשיר, תקבל ה-GT גם תאורת חזית אקטיבית וגג פנורמי 156,000 ש"ח
עוד בוואלה!
מה עוד?
להיצע הדגמים הנוכחי תצטרף בקרוב גם ה-107 הקטנה אשר פותחה יחד עם טויוטה, כך לפי הערכות היבואן. ה-107 תצוייד במנוע 3 צילינדרים בנפח 1,000 סמ"ק ומחירה יחל ב-90 אלף ש"ח. על המקבילה של סיטרואן, ה-C1 לא נמסר כל מידע.
ה-308 שהוצגה לא מזמן עתידה גם היא לעלות לישראל בחודשים הקרובים. ה-308 תגיע ברמת אבזור ובטיחות גבוהה ובלובינסקי צופים כי היא לא תיכנס לקבוצת רישוי 2. כמו ה-207, גם ה-308 תימכר במקביל ל-307.
ויש חדשות גם מכיוון סיטרואן. דגם הסדאן 4 דלתות של ה-C4 אשר פותח בעיקר עבור השווקים המתפתחים בעולם, עבר לאחרונה את התקינה האירופית ובלובינסקי מאוד רוצים להביאו לישראל. שוק מכוניות הסדאן המשפחתיות הוא הגדול בארץ וכרגע אין בלובינסקי אף מכונית שעונה לדרישות שוק זה. ה-C4 שתכונה טריומף תגיע בקרוב למבחנים בישראל. נכון לרגע זה, הגרסה הישראלית תקבל מנוע 2.0 ליטר ותיבה אוטומטית בלבד והיא תמוצב בקבוצה רישוי 3.
מכונית הסאלון, ה-C6, נמכרת מזה זמן מה בישראל וכעת פותחים עבורה אולם תצוגה מיוחד במתחם לובינסקי בבני-ברק.
בלובינסקי רוצים לנגוס גם בפלח מכוניות הקרוס-אובר המתפתח. מכוניות השטח החדשות, הפיג'ו 4007 והסיטרואן C קרוסר, צפויים לעלות לישראל בתחילת 2008 כשלרשותם מנוע בנזין בנפח 2.4 ליטר, תיבה אוטומטית ודיפרנציאל ננעל. מכונית השטח פותחה ביחד עם מיצובישי ותחלוק מיכלולים עם האאוטלנדר.
ומה באגף המסחריות? תחילת שיווקה של הפיג'ו בוקסר החל גם הוא. מחירה של הבוקסר יחל ב-208 אלף ש"ח וצפי המכירות עומד על 250 יחידות בשנה. גם הג'מפי החדשה של סיטרואן כבר כאן ומכירה יחל ב-159,900 ש"ח.