ארגון ה-Euro NCAP מפרסם היום את תוצאות מבחני הריסוק של הקאליבר, שליחתה של דודג' לשוק האירופאי. ממבחן הריסוק עולה כי הקאליבר אינה שומרת על אחידות בכל הקשור לבטיחות, בעיקר בעת התנגשות חזיתית. בעוד שבמבחן פגיעת הצד זכתה הקאליבר בציון המירבי, בפגיעת חזית צפויים הן הנהג והן הנוסע לפגיעות ראש כתוצאה מלחץ ניפוח בלתי מספיק בכריות אוויר. גם מבנהו של הדשבורד עלול ליצור סכנה לפלג הגוף התחתון של שניהם. כאן המקום לציין כי הדגם הנבחן צוייד ב-6 כריות אוויר וללא כרית לרגלי הנהג.
בהגנה על ילדים זכתה הקאליבר בציון גבוה, אלא שגם כאן נרשמו לרעתה הערות שהפחיתו מהציון הכללי. עיקר הערות ניתנו בגלל סימון בלתי מספק לגבי אפשרות ניתוק כרית האוויר במושב הקדמי לטובת כיסא תינוק וכמו כן אי בהירות לגבי מחברי האיזופיקס במושב האחורי.
חזיתה האגרסיבית משהו של הקאליבר אמנם עוזרת לבידול מכוניות המותג, אלא שלבטיחותם של הולכי הרגל היא לא עוזרת כלל. גם הפגוש וגם קצהו הקדמי של מכסה המנוע קיבלו 0 נקודות ונקבעו כמסוכנים ביותר להולכי-רגל מבוגרים וילדים כאחד. את הנקודות הבודדות קיבל מרכז מכסה המנוע, אולם זה לא יעזור במקרה של תאונה.
דודג' קאליבר - ציון סופי
הגנה על מבוגרים - 4 כוכבים (29 נקודות)
הגנה על ילדים - 4 כוכבים (38 נקודות)
הגנה על הולכי רגל - כוכב אחד (5 נקודות)