שרי הממשלה יאשרו כבישי אגרה

משרדי התחבורה והאוצר מקדמים הצעת חוק כוללת לכבישי האגרה בישראל - כך נודע ל-TheMarker. החוק יסמיך את שרי הממשלה להכריז על כבישים, מקטעי דרכים או נתיבים כדרכים שהנסיעה בהן כרוכה בתשלום. מטרת צעד זה היא למנוע את הצורך בהליכי חקיקה פרטניים ונפרדים לכל כביש אגרה מתוכנן. המהלך מתבצע על רקע כוונת משרדי האוצר והתחבורה להציע תוכנית פרויקטים רב שנתית בתחום התחבורה, אשר תכלול תשתיות שהשימוש בכמה מהן יותנה בתשלום בעתיד.

בישראל יש כיום כביש אגרה אחד - כביש חוצה ישראל - הפועל מתוקף חוק מיוחד שחוקק ב-95': חוק כביש אגרה (כביש ארצי לישראל). החוק מסדיר, בין היתר, את הליכי בחירת בעל הזיכיון להפעלת הכביש, קביעת סכומי האגרה ואופן גבייתם. בימים אלה החלו העבודות לחציבת מנהרות הכרמל בחיפה, אף הן דרכי אגרה מתוקף חוק מיוחד, ובעתיד אמורים להיסלל הנתיב המהיר ממחלף שפירים לתל אביב והנתיב המהיר בכניסה לירושלים - שניהם מתוקף חוק נתיבים מהירים 2005.

כדי להימנע מהליכי חקיקה ממושכים בשלוש קריאות בעתיד, ניסו צוותים בראשות מנכ"ל משרד התחבורה גדעון סיטרמן, וסגן הממונה על התקציבים באוצר עמית לנג, לגבש באחרונה הצעת חוק כוללת שתקבע את העקרונות הכלליים להכרזה על דרך כלשהי ככביש אגרה. מכוח החוק יוסמכו שרי התחבורה והאוצר, או הממשלה כולה, להכריז על דרכים נבחרות ככבישי אגרה - ללא צורך בהליך חקיקתי מלא. טיוטת הצעת החוק הועברה באחרונה לעיון משרד המשפטים, שיקבע את האיזונים והריסונים בחוק המוצע. זאת, כדי לשלול חשש מקבלת החלטות שרירותיות שיש בהן כדי לפגוע באינטרס הציבורי.

נודע כי במשרדי התחבורה והאוצר מבקשים להאיץ את הליכי החקיקה של החוק החדש כדי להחילו על הפרויקט המתוכנן בכביש עוקף קריות, כבר ב-2007. מדובר בכביש אגרה אשר עתיד לקשר את צומת הצ'ק-פוסט בחיפה עם צפון הקריות, ולשמש חלופה לציר שדרות ההסתדרות. ההליכים לבחינת הפרויקט נמצאים בשלבים הסופיים, ובממשלה מקווים לצאת לשלב הליך המיון המוקדם (P.Q) בעוד כשלושה חודשים.