פיקוד העורף הגל השקט

הגדרת ישובים להתרעה
      הגדרת צליל התרעה

      סוסת מירוץ

      כשרוצים בפרארי להציג מהדורה קרבית, כל שצריך הוא לשאול מספר אלמנטים ממכונית הפורמולה 1, שומאכר למשל

      מאז פרש מנהיגת מירוצים, מיכאל שומאכר עוסק בעיקר במה שכאן בישראל קוראים - חלטורות. בין המירוצים, שם הוא דואג להתייצב בפיט של פרארי, הוא עוסק בעיקר בצילומים לפרסומות או בניהול קבוצת הכדורגל השוויצרית אותה רכש לא מזמן. פרארי דואגים גם הם להכנסה של הנהג הפורש ובתערוכת פרנקפורט יהיה זה שומאכר שיוביל את חשיפתה של ה-F430 סקודריה.

      משפחת ה-F430 כוללת את הקופה והספיידר, אליה מצטרפת הסקודריה אותה מכנים בפרארי "הכי קרובה לפורמולה 1". ואכן, הגרסה הקרבית החדשה קיבלה מספר מאפיינים ממסלול המירוצים כמו התוכנה העדכנית אשר אמונה על העברת ההילוכים במכונית הפורמולה אחת בקצב של 6 מאיות השניה. גם בקרת המשיכה מצאה דרכה על ה-430 שלראשונה משלבת בינה ובין הדיפרנציאל האלקטרוני ובקרת היציבות.

      וכידוע, הפחתת משקל תורמת גם היא ולאחר דיאטה שכללה הרבה סיבי פחמן תזונתיים, השילה הסקודריה ממשקלה 100 ק"ג וכעת מראה המחוג 1,250 ק"ג יבשים. יחד עם מנוע ה-V8 בנפח 4.3 ליטר שהספקו צמח ל-510 כוחות סוס ב-8,500 סל"ד, מדובר על יחס של 2.45 ק"ג לכל כוח סוס.

      פרטים נוספים לא נמסרו וכל שנותר להמתין הוא למוצא פיו של שומאכר בתערכות פרנקפורט.