בתערוכת פריז של 2006, חשפה קאיה לראשונה את חלוצת הדור הבא של מכוניותיה - הסיד קונספט. מאז כזכור לכם, נחשף דגם הייצור הסדרתי (חולק בסיס עם היונדאי i30) בגרסאות ההאצ'בק (5 דלתות) וכן גרסת הסטיישן.
כדי להשאירנו במתח, חשפה קאיה דגם תצוגה מסקרן של מכונית קבריו נאה במיוחד, עם רמיזה עבה בקשר לייצורה העתידי. עד אז, ממשיכה קאיה להרחיב את משפחת הסיד וכעת היא עושה זאת גם גרסת 3 דלתות.
אל תעקמו את האף, אמנם הטעם הישראלי לא נוגע למכוניות מסוג זה, אבל באירופה רבים מעדיפים אותן ממספר סיבות הגיוניות: ראשית, הן לרוב זולות יותר. שנית, הן נראות דינמיות יותר, ושלישית, במרבית המקרים, לא נוסעים ברכב יותר משני נוסעים, כך שהגישה למושב השלישי, לא ממש חיונית.
מבחינת היצע המנועים לא צפוי להיות שינוי כלשהו, כך שכל המנועים שמשרתים את גרסת ההאצ'בק יוצעו גם בגרסת ה-3 דלתות, לרבות מנועי הדיזל החסכוניים.
מכונית זו תוצג רשמית לקהל בתערוכת פרנקפורט הקרובה שתפתח את שעריה ב-11 בספטמבר, אך גם אם מכונית זו מצאה חן בעינכם, אל תמהרו לפתח ציפיות, הסיכוי שהיא תגיע ארצה, נמוך מים-המלח.
2 דלתות פחות לסיד
26.7.2007 / 9:51