סמנכ"ל רשות המסים, בועז סופר, הגיש למשרד התחבורה הצעה לפיה יינתן פטור מלא ממס על מערכת בקרת יציבות אלקטרונית לכל המכוניות שייובאו ארצה משנת 2008. אך ברשות מאמינים שפטור ממס אינו מספיק ולכן יש לחייב בתקנה - שכל המכוניות החדשות משנת 2010 יחויבו בהתקנת המערכת.
הגוף שיכול לחייב זאת הוא משרד התחבורה, אך במשרד התחבורה מתנגדים. כיום ניתן פטור חלקי ממס למערכת בקרת יציבות: בסוף 2005 נקבע תמריץ מס בשווי של 800 שקל למערכת בקרת יציבות אלקטרונית. שווי תמריץ זה עולה ב-100 שקל מדי שנה ויגיע ל-1,200 שקל ב-2010. במקביל הורידה רשות המסים את שיעור מס הקניה ל-89% בתחילת 2006 ותוריד אותו לשיעור של 78% בתחילת 2008. שיעור מס הקנייה צפוי להגיע ל-72% ב-2010.
מדו"ח שפירסמה רשות המסים עולה שבשנת 2006 נמכרו בארץ 8,270 מכוניות שצוידו במערכת בקרת יציבות. בששת החודשים הראשונים של שנת 2007 כבר נמכרו 17,921 מכוניות שצוידו במערכת. הסיבה לגידול, על פי רשות המסים, היתה הפטור החלקי ממס למערכות בקרת יציבות אלקטרונית שיושם מתחילת 2006.
הצעתו של סופר טובה לבטיחות בדרכים, אך עלולה לפגוע בתחרות החופשית על ידי צמצום ההיצע: מחד, דגמים מסוימים שאינם מצוידים במערכת לא יוכלו להימכר בישראל משנת 2010. אך מאידך, מהלך שכזה גם יגרום להעלאת רמת הבטיחות של כל המכוניות שיעלו על הכביש. תוצאותיו של מהלך כזה יורגשו עוד לפני שנת 2010: אם תמומש הצעתו של סופר להעניק פטור מלא ממס על המערכת כבר בשנת 2008, תחול עלייה נוספת במספר המכוניות שמצוידות במערכת.
אך מציאות לחוד ותוכניות לחוד. במשרד התחבורה דחו את הצעתו של סופר. "שיטת התקינה הנהוגה בישראל מסתמכת על זו של אירופה", מסביר סמנכ"ל תנועה בכיר, עוזי יצחקי, "ולכן רוב המכוניות שמיובאות ארצה משווקות גם באירופה. באירופה טרם התקבלה החלטה לחייב את התקנת המערכת בכל המכוניות החדשות ולכן ישנם דגמים רבים שאינם מצוידים במערכת. הדגמים האלה יאסרו לשיווק בישראל".
לדברי יצחקי, מהלך כזה עשוי לצמצם משמעותית את היקף הדגמים שמיובאים ארצה ולהגביל את חופש הבחירה של הצרכנים. "רכישת מכוניות שמצוידות במערכת נמצאת במגמת עלייה מתמדת. אנו צופים שמגמה זו תמשיך גם בשנים הקרובות. אנו סבורים שיש לעודד את השימוש במערכת באמצעות מתן תמריצי מס והגברת מודעות הציבור, אך לא במחיר צמצום אפשרויות הבחירה של הקונה".
ESP לכל ב-2010?
תומר הדר
9.8.2007 / 9:19