שיא הניקיון

כן. אנחנו שוב פעם הולכים לספר לכם על מכונית נקייה. כזאת שעושה טוב לסביבה. אבל רגע, לפני שאתם אומרים לעצמכם "משעמם", נגלה לכם כי הקלימקס שבתמונות שוקלת קצת יותר מחצי טון ומונעת עם קצת פחות מ-300 כוחות סוס.

הקלימקס הוא פרי מוחם הקודח של 3 סטודנטים לעיצוב רכב מאוניברסיטת קובנטרי, שבהתאם למנטרה העכשווית קובעים שמכוניות נקיות לא חייבות להיות משעממות. עם קצת יצירתיות ואהבה למכוניות המירוץ של אמצע המאה הקודמת, עיצבו השלושה את הדו-מושבית-פתוחה-חסרת-דלתות, תוך שהם קוראים תיגר ישירות מול הלוטוס אליס.

יחידת הכוח של הקלימקס ממוקמת במרכזה של השלדה ומגדש הטורבו שלה מזין את ארבע הבוכנות בתערובת של ביואתנול E85. 270 הסוסים שבמנוע ו-35.4 הקג"מים, מועברים אל הציר האחורי דרך תיבה ידנית בת 5 הילוכים. משקלה של הקלימקס עומד על 546 ק"ג בלבד כך שיחס הכוח למשקל מלמד כי כל סוס מופקד על 2 ק"ג. והדבר מתבטא היטב כשלוחצים על הגז. הקליימקס מאיצה ל-100 קמ"ש תוך 3.4 שניות והיא לא תעצור לפני שיראה המחוג 260 קמ"ש. ואם זה לא מספיק, בחברה מציעים מנוע V8 כאופציה, אך הם לא מספקים פרטים.

צריכת הדלק הממוצעת של הקלימקס עומדת על 9.5 ק"מ לליטר. נכון, כבר ראינו מכוניות ספורט עם נתונים הרבה יותר טובים אלא שכאן מדובר בדלק נקי בעל זיהום מינימלי. אגב, מי שפחות מעוניין בסביבה ויותר מעוניין בביצועים, יוכל לקבל יחד עם המכונית מחשב נייד ובו מספר תוכנות מוכנות לשינוי ניהול המנוע. בכל מקרה, בולמי ספורט של קוני, חישוקי 18 אינטש ומערכת בלימה של אלקון, ישלימו את החבילה הספורטיבית שתעלה כ-40 אלף פאונד (כ-350 אלף ש"ח לפני מסים). לישראל אין סיכוי שהקלימקס תגיע, כי הרי אצלנו אין ביואתנול.