בגדי המלך החדשים

אומרים שסוס מנצח לא מחליפים. אז מה קורה כשיש 542 סוסים? להם מחליפים רק את הבגדים

ירון אדרי

סדנת 'אדו-קומפטישן' לא עוצרת לרגע (וזה לא שאין לה במדף מערכות בלימה איכותיות). הפעם זאת הפורשה GT2, זאת שיצאה לשוק רק לפני חודשים מעטים תוך שהיא מתהדרת בתואר הפורשה החזקה אי פעם. חזקה אי פעם?! כמכונית סדרתית בכל אופן, כי אצל אדו כבר מזמן עברו את רף ה-540 סוסים.

המכונית שבתמונה בהחלט יכולה לבלבל. למרות שהיא דומה בבסיסה ל-997 העכשווית, מדובר למעשה בדור הקודם, ה-996 שכבר עברה אצל אדו מסכת שינויים בעבר. ה-GT2 החדשה מתהדרת במנוע כפול מגדשים המפיק 530 סוסים ו-70.7 קג"מ. ה-GT2 הקודמת הפיקה, לאחר הטיפול המסור של אדו, 542 סוסים ו-77 קג"מ. המתלים המקוריים הוחלפו כבר אז בקויילאוברים של KW והברקסים שודרגו גם הם לגדולים וחזקים. עם נתוני פתיחה שכאלה, מדוע לעבוד קשה.

השינוי היחיד נמצא בעיצוב החיצוני שנועד כאמור לתת ל-996 את המראה של ה-997 עם שינויים מתבקשים ואת השם GT2 R. הקיט האווירודינמי מתחיל בפגוש קדמי גדול מידות ואוורירי המאיים לשאוב לתוכו כל חתול טועה ומסתיים עם פגוש אחורי תואם. בטווח, נמצאות חצאיות צד וכנפיים תפוחות שמשלימות את החסר. כנף אחורית כפולה הוצמדה לחלק האחורי. כמובן שמיותר לציין כי הכל עשוי מקארבון.

דווקא במקום בו נוהגות הסדנאות להשתגע, כאן נרשמה מתינות מה. חישוקים בקוטר 18 אינטש בלבד הותאמו לארבע הפינות, אלא שייחודם נמצא ברוחבם. החישוק הקדמי מתהדר ברוחב של 10 אינטש מקדימה ו-13 מאחור. כמה זה בס"מ עברי? תכפילו ב-2.54. מידות הצמיגים אגב, הן 235/45 מקדימה ו-335/30 מאחורה.

ונסיים בנתונים היבשים. פרק הזמן שיקח לנהג להגיע ל-100 קמ"ש מהידלקות הרמזור הירוק הוא 3.8 שניות. 11 שניות בדיוק יקחו לו להגיע ל-200 ואם הכביש יישאר פנוי, הוא יאיץ עד ל-330 הקמ"ש המירביים. אתם יודעים מה, אולי בכל זאת כדאי להם להתחיל לשפר את ה-997.

טרם התפרסמו תגובות

הוסף תגובה חדשה

בשליחת תגובה אני מסכים/ה
    לוגו - פיקוד העורףפיקוד העורף

    התרעות פיקוד העורף

      walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully