צריך לרסק פעמיים

במשך 80 שנות קיומה, השקיעה וולוו רבות בנושא הבטיחות ולזכותה ניתן למנות לא מעט פטנטים והמצאות. במטה החברה שבשוודיה נבנה אף מתקן מיוחד לדימוי ריסוקים ומצבי תאונה. אלא שוולוו לא מרסקת רק מכוניות חדשות. מהנדסי החברה יודעים כי ישנן תאונות הניתנות לתיקון שלאחריו חוזר הרכב אל הכביש. אלא שסביר להניח כי רכב שעבר תיקון יהיה פחות בטיחותי כבעבר.

בכדי להמשיך ולהגן על הנוסעים, עורכת וולוו מבחני ריסוק ולאחריהם מתקנת את המכונית. מדובר כמובן במבחני ריסוק קלים ולא בכאלה שמחייבים השבתה. לאחר התיקון, עוברת המכונית מבחן ריסוק נוסף הזהה בדיוק לקודמו במטרה לבדוק את חוסנו. מטרת המבחן הכפול היא לבנות מכונית שתמשיך להגן על יושבי הרכב גם לאחר שעברה תיקון תאונה, גם מבחינת החוזק המבני וגם מבחינת כיול מחדש למערכות האלקטרוניות.

לאחר כל מבחן, בונים בוולוו תהליך שחזור ותיקון מיוחד אותו מעבירים לסדנאות התיקונים המורשות בכל העולם. בשלב זה מספרים, יש כבר לא מעט תהליכים רשומים, אז בפעם הבאה שאתם עושים תאונה עם הוולוו שלכם, אל תשכחו לספר על כך לשמאי.